B-race på Sviestad 29/8

[Nyteknik]

Det kommer det visst göra eftersom din fulsoppa kommer rasera din hoj efter halva racet. I bollhavet vinner man inga race - jag vet.

Hör på den!

Din dyrsoppa och finolja hjälpte dig inte mycket mot spikskador och skuren kolv i helgen.

Jag ska lyfta på mina toppar om några dagar och räknar med att allt ser ut som vanligt – lite svart och småmärken i toppen efter "grus". Inget annat.

 

[Nyteknik]

Känns som om man har lite att ta in men det är lång tid att träna tills dess!

Du har ju all tid i världen att träna och vetskapen att andra kör 58 med en hoj som är identisk med din måste ju vara en bra sporre. Kapa en sekund på din bästa varvtid i helgen och du kommer hetsa Goodstuff.

 

[oFFkeFF]

Troligen kommer något annat gå sönder eller inte fungera på din hoj då också så vi lär inte få veta hur det hade gått om allt klaffat.

Men om den går som den ska ser jag följande framför mig:

Din bästa varvtid i helgen när hojen funkade: 58:6
Min bästa varvtid i helgen: 59:5

Jag körde på ettan i Bergskurvan och Esset vilket gjorde att jag inte kom iväg speciellt snabbt ut ur dessa kurvor. Jag kommer träna bort det och köra på tvåan istället. Det innebär högre fart i dessa kurvor och kommer sänka mina varvtider med 0,5–1,5 sek. Då är jag gott och väl på din nivå. Ett problem är att din hoj är snabbare rakt fram. Frågan är om den är tillräckligt mycket snabbare för att du ska kunna dra nytta av det och få ett försprång. Klart är i alla fall att det är upplagt för en kul och jämn fight och som du skrev innan helgens race – jag kommer inte ge mig i första taget.

Hehe, du är ju inte ensam om att träna under sommaren.
De gånger jag låg bakom dig under helgen var det inte i torparn du tappade särskilt mycket tid. Du bromsar rätt sent, men också rätt mycket, så det var inga större problem att åka ikapp dig in i kurvorna och genom kurvorna. Där hittar du nog enklare 0.5-1.5 sekunder, torparn åkte du rätt bra genom.

Och visst kan man hoj rasa igen, men tror att jag hittat de flesta felkällorna nu, sviestad fick iaf bort den mesta rosten ur kroppen, så nu ska tempot höjas rejält.

 

[erik]

Känns som om man har lite att ta in men det är lång tid att träna tills dess!

Jag fixar fram en 250 tills dess så kan vi tävla om sista platsen...

 

[oFFkeFF]

Hör på den!

Din dyrsoppa och finolja hjälpte dig inte mycket mot spikskador och skuren kolv i helgen.

Jag ska lyfta på mina toppar om några dagar och räknar med att allt ser ut som vanligt – lite svart och småmärken i toppen efter "grus". Inget annat.

Jo, Khilander råkade ju aldrig ut för några ras när han körde sin maskin på billig soppa, men din racer är ju en evighetsmaskin(tm)

Sätter nog dig och Gustav på samma nivå, det vill säga dålig koll(än så länge), men du har haft tur, under sådär de 10 passen du kört..

 

[oFFkeFF]

Jag fixar fram en 250 tills dess så kan vi tävla om sista platsen...

Linmags riktiga hondaracer är till salu

 

[Nyteknik]

Jo, Khilander råkade ju aldrig ut för några ras när han körde sin maskin på billig soppa, men din racer är ju en evighetsmaskin(tm)

Sätter nog dig och Gustav på samma nivå, det vill säga dålig koll(än så länge), men du har haft tur, under sådär de 10 passen du kört..

Vad råkade Khilander ut för och kunde han fastställa orsaken?

 

[Jörgen Player Special]

1:02.896 räcker inte mot mina 59,536.

Jag åker 58r tills dess...

 

[oFFkeFF]

Vad råkade Khilander ut för och kunde han fastställa orsaken?

Tja, en vev som dog i ett vevlager, några kolvnyp, sen fick han väl gå ner i komp etc.
Vissa ras är mer eller mindre oförklarliga, man tycker man kört hojen riktigt fett, man har kört in saker ordentligt etc.. Men det kan vara såna småsaker att man ändrat körstil, hur man ger på gas osv..
Rolle(en kille som kör gammel-racer) råkade ut för en rejäl ras, med låst bakhjul som följd, trots att loggern visat på väldigt låga avgastemper osv.
Som Ako (khilander)skrev i en annan tråd, man köra "safe" och då finns risken ändå där att något går sönder.
Säger inte det här för att skrämma dig, utan bara för att du ska vara beredd på att det kan bli rätt stressigt/irriterande/jobbigt om man inte gör det.
D.v.s en mental approach, jag visste att saker inte skulle bli helt lätt på anderstorp, eftersom jag inte hade hunnit testa ut grejerna. På sviestad var det ju en en gång klantmeck som strulade till det på fredagen, på rejset var det hade jag inte gått över precis allt, utan pipan vibrerade ju loss.. hade jag kollat det efter warm-up'en hade jag förmodligen upptäckt att skruvarna inte satt som de skulle..
Det är för enkelt att glömma såna smågrejer, eller typ en underkåpa

 

[erik]

Linmags riktiga hondaracer är till salu

pris?

hade egentligen tänkt en 125R eller 250SP för runt 20-25 men alla alternativ är intressanta så länge det inte är dieselmotor...

 

[marcus nilsson]

Vafan jag hade ju tänkt slåss i toppen ju

Jag fixar fram en 250 tills dess så kan vi tävla om sista platsen...

 

[marcus nilsson]

Jag tror att jag kan kapa nån sekund med drevningen, drevade alldeles för fegt på sviestad! Men 58rna känns lite svåra att rå på

Du har ju all tid i världen att träna och vetskapen att andra kör 58 med en hoj som är identisk med din måste ju vara en bra sporre. Kapa en sekund på din bästa varvtid i helgen och du kommer hetsa Goodstuff.

 

[Jörgen Player Special]

Jag tror att jag kan kapa nån sekund med drevningen, drevade alldeles för fegt på sviestad! Men 58rna känns lite svåra att rå på

Vad åkte du med för drevning och vad tyckte du om att tävla?

/Jörgen

 

[marcus nilsson]

Jag började med 13/43 bytte sen till 13/42 men efterhand som jag körde snabbare och snabbare för varje körpass så skulle jag ha bytt till 14/43 tänkte jag men då hade kedkan blivit för kort och jag ville inte börja att förlänga kedjan. Jag tänkte köra 14/42 men jag tänkte att då kanske jag får för lite varv ut ur kurvorna så jag struntade i det. Nästa gång blir det 14/42 eller ev 14/43.
Det var superkul att tävla, kändes mycket roligare att träna med bara 250 cyklar, så slapp man bli omkörd av ett gäng 600/1000 cc på rakan, så fanns det lite mer utrymme att välja spår!
Synd att det gick lite halvtaskigt på själva tävlingen, tappade ganska många sekunder på en avåkning i torparn!

Vad åkte du med för drevning och vad tyckte du om att tävla?

/Jörgen

 

[Chris Ash]

pris?

hade egentligen tänkt en 125R eller 250SP för runt 20-25 men alla alternativ är intressanta så länge det inte är dieselmotor...

Vet en till som är till salu....kolla dina PM.

 

[björn.e]

Ska ni lura på killen en sån där tvitaktare . Bättre med findisel och dyrmek istället för konstant fulmek .

 

[GSXR1100R]

Ja, mindre hojar är roligare.

OT:

Du – hur ska jag spara den redigerade filmen? Vilket format etc? Märkte när jag försökte bränna hela rasket på en CD och skicka till dig att det var hela 11 Gb. Förslag?

Dra ner formatet så att det får plats på en cd, mpg råkkar

 

[Chris Ash]

Jag tycker Nyteknik ska tona ner sin kaxighet över uteblivna ras, jag är inte skrockfull egentligen men när det gäller tvåtaktsracers vetifan.....

Min hoj gick helt "safe" på Falkenberg, plockade av tändstiftet och såg att den gick sådär lagom halvfett så man "slipper oroa sig". Ändå tokskar den och kastade av mig, Nikasilet hade släppt. För eller senare kommer raset, inbilla dig inget om din maskin. Min har gått betydligt längre än vad din gjort utan att strula i år. Det kommer.....

 

[Chris Ash]

Ska ni lura på killen en sån där tvitaktare . Bättre med findisel och dyrmek istället för konstant fulmek .

Finns ju folk som gillar Fiats bilar och lyssnar på Per Gessle också.

 

[Jörgen Player Special]

Jag började med 13/43 bytte sen till 13/42 men efterhand som jag körde snabbare och snabbare för varje körpass så skulle jag ha bytt till 14/43 tänkte jag men då hade kedkan blivit för kort och jag ville inte börja att förlänga kedjan. Jag tänkte köra 14/42 men jag tänkte att då kanske jag får för lite varv ut ur kurvorna så jag struntade i det. Nästa gång blir det 14/42 eller ev 14/43.
Det var superkul att tävla, kändes mycket roligare att träna med bara 250 cyklar, så slapp man bli omkörd av ett gäng 600/1000 cc på rakan, så fanns det lite mer utrymme att välja spår!
Synd att det gick lite halvtaskigt på själva tävlingen, tappade ganska många sekunder på en avåkning i torparn!

OK! Då körde jag om dig precis i torparn.. Det var i samma veva som Pär #11 lowside:ade ut ur samma kurva.
Alla åker med 14-42 utan jag som åker 14-41. Funderar dock på 14-43 nästa gång...?
Javisst är det kul när det bara är 250, vi har ju dessutom den fördelen att v åker entypsracing, så det blir täta fighter!
Blir det träning på Gåsen innan nästa race nu då?

/Jörgen