Böjd ram

Hur mäta fram centrumlinje på knarren då?
Inte särskilt lätt eftersom det inte finns så mycket att gå på. Eller finns det det på en R1?
Styrhuvudet är ju givet men sen då?
Är man säker på att svingen är symmetrisk? Infästningen av svingen?
Bakhjulscentrum är ju definitivt inte symmetriskt.

Och det där med två plank från bakhjulet och framåt visar ju inte om framhjulet sitter rakt ner, det visar bara vartåt bakhjulet pekar.
Förutom då på äldre Bimota (kanske också nyare) med excenterjustering av kedja. Där KAN man inte ställa bakhjulet snett eftersom excentrarna är inbördes låsta mot bakaxeln, snurrar man den ena excentern så snurrar axeln och den andra ecxcentern med. :tummenupp
Med andra ord kan framhjulet peka snett nedåt pga vridet styrhuvd men bakhjulet kan ju trots detta peka rakt emot framhjulet.

Orsaken till dessa frågor är att jag höll på med just detta i vintras på min Katana i samband med byte av bakfälg och det finns inte så mycket självklara centrumpunkter förutom just styrhuvudet. Kat har ett kutslås i centrum av bakdelen men eftersom det sitter i en mjuk plastdel så är det inget förtroendeingivande när man ska hitta centrum.

Men att vattenpassa från svingaxel var intressant ide. Jag lodade från bakramen på Kat efter att ha vattenpassat ovanpå bakramen när jag skulle centrera bakfälgen men då lär man ju vara rätt säker på att bakramen aldrig har fått sig en jävel. Och att bakramen är symmetrisk.
Men svingaxeln är bättre att vattenpassa på än bakramen.

Edit: Chrilles idé om krökt/fel styrhalvor var det första som slog mig innan jag ens hade hunnit så långt ner. Kolla det!
Kolla också om hojen drar snett när du släpper styret. Gör den inte det så är det väl frid och fröjd?
 
Swedie skrev:
Och japp! jag vet vad du pratar om, gjort det många gånger när jag körde med hojen toksne. Fast då tvingades gafflarna i en annan position. äh

Har du släppt på skruvarna på ena sidan av undre gaffelkronan o tvingat styret rakt med framhjulet tryckt mot en vägg?
Som jag fattar har du redan provat detta men ändå.
 
Man riktar väl inte boxramar i aluminium alls? Har jag fel?


EDIT: Stavfel
 
Last edited:
Out_Spinner skrev:
Man riktar väl inte boxramar i aluminium alls? Har jag fel?

Du tänker säkert på att försäkringsbolag kasserar ramar som har fått slag/sprickor/skjuvningar. Det behöver nödvändigtvis inte betyda att de är värdelösa. Finns en hel del ramar som "kryssats" för gatkörning men som används på bana.
 
Chrille skrev:
Det är inte så j-a enkelt att du har krökta clipon?? Monterat dem fel? Två olika fabrikat?
Nä, jag ser att styrkronan är sne.

Nån som vet kostnaden för att rikta ram i Sverige?
 
*/ ?>
Nyheter
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Back
Top