Bästa 520-kedjan

iceice

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2007
Ort
Järfälla
Hoj
Honda Firestorm, Triumph Daytona 650, Aprilia RS 125
Vilken är den bästa 520-kedjan? När jag säger bästa, då menar jag: Vilken behöver man spänna minst ofta.
 
cz, did eller rk

Dessa har bäst rykte i varje fall, brukar själv köpa rk, mycket nöjd spänner väl kedjan 2 gånger per säsong.
 
Det beror på hur du sköter kedjan även körning påverkar kedjan.

Men RK är nog bland det absolut bästa
 
Vilken är den bästa 520-kedjan? När jag säger bästa, då menar jag: Vilken behöver man spänna minst ofta.
Spänner du kedjan spelar det inget roll, du kör sönder saker förr eller senare... Men om du sträcker den med jämna mellanrum som vanligt folk skulle jag säga att de dyraste generellt håller längst. DID eller RK är väl vanligast på svenska marknaden, ju lättare desto mer sträckning också rent generaliserande.

Skickat från min G8441 via Tapatalk
 
Du vet redan min åsikt från en annan tråd - EK ZVX3. Min egen åsikt baserad helt och hållet på egna erfarenheter.

Om du har rätt kontakter inne på DID så kanske de låter dig köpa den handbyggda DID ERV4. Detta alternativ är kanske inte väldigt mycket bättre men bra mycket dyrare och denna kedja kan knappast anses som "kommersiellt tillgänglig".

Rent generellt tror jag inte att du kan misslyckas med de hålnitade toppmodellerna från de japanska tillverkarna. DID, EK, RK och Tsubaki gör fantastiskt bra grejer och flera av dem har dessutom samma underleverantörer. Undvik i så fall Regina, Renthal och kinesiska noname kedjor (detta är dock inte baserat på egna erfarenheter utan ren hörsägen).
 
Genomsnitttsåkaren i Sverige åker ca 300 mil / säsong. Så det kanske är bättre att räkna mil på hur ofta man spänner kedjan.
Sen är vi olika kinkiga på hur noga det skall vara oxå. Har sett många skräckexempel. Sen tillkommer givetvis hojtyp och körsätt.
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top