Bänkkörning av gsxr 1000 -03

GSXR 1000

Ny medlem
Gick med
16 Jan 2004
Ort
Borlänge
Hoj
Suzuki GSXR 1000 -03, RM 250 -01
Har äntligen kört min hoj i bänk hos motospeed. Det blev 158,5 på bakhjulet, med k&n filter, akrapovic helsystem och powercommander.
Så nu längtar man till sommaren :)
 
GSXR 1000 skrev:
Har äntligen kört min hoj i bänk hos motospeed. Det blev 158,5 på bakhjulet, med k&n filter, akrapovic helsystem och powercommander.
Så nu längtar man till sommaren :)

Låter bra det :) Själv har jag kört med mitt 60Hk monster ett år, dags att köpa en liten 600 ninja i morgon.

Ses på vägarna :yoparty

/Capi
 
Måste säga att ditt resultat är najs! 158hk på bakhjulet står sig stabilt nog även ett år till.
 
Det skilljer knappast 4 hästar i topp effekt mellan 02an och 03an!!!
Har aldrig sett siffror som visat på det iallafall.. Polarens gixxxer 1000 02a lämnade 158,9 på bakhjulet på samma bänk... Den hade helsystem k&n filter och powercaommander...
 
Max effekt var vid ca 11000 rpm 158,5 hk kommer ej ihåg vrid, har ej papperen tillhands men det var omkring 110 nm tror jag.
 
magi skrev:
Det skilljer knappast 4 hästar i topp effekt mellan 02an och 03an!!!
Har aldrig sett siffror som visat på det iallafall.. Polarens gixxxer 1000 02a lämnade 158,9 på bakhjulet på samma bänk... Den hade helsystem k&n filter och powercaommander...


De tillverkas inte med sån precision att alla ger samma effekt en bra 02 kan ju ge mer effekt än en dålig 03.
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top