Avgassmällar Ducce 900 SSie

[TrueBlue]

Jag meckade för ett tag sedan på kolfiberdämpare på min ducce. Det är Sil-Moto-dämpare och passformen på höger sida är "sådär", dvs röranslutningen glappar ca 1mm i sidled. Vänster sitter bra.

Jag märkte att hojen började "puffa" med jämna mellanrum med det nya systemet. Kan det bero på avgasläckage?
Det är ca en smäll i minuten i genomsnitt när jag är ute och kör.

Jag provade att täta kopplingen med avgasrörstätning och det har blivit bättre, ca en smäll/5min.

Men det är irriterande! speciellt eftersom hojen tappar effekt just när "puffen" kommer. Ligger man i en kurva är det dessutom lite obehagligt.

Hur göra? Är det bara att byta tillbaka till orginalen eller är tätningen kanske lite dålig?

Varför blir det avgaspuffar egentligen? vad har det med ett otätt avgassystem att göra?

//Calle

 

[Osmium]

Det kan väl bli avgaspuffar om bränsleblandningen är för snål.
Man brukar behöva justera bränsleblandningen när man byter till en öppnare ljuddämpare/avgassystem.
Antagligen är det därför din hoj puffar. Det är inte bra om blandningen är för snål. Då blir det lite för varmt och man kan skada ventilerna.
Justera blandningen och kolla färgen på stiften för säkerhetsskull.

 

[SirCastic]

Om du har en läcka i avgassystemet kommer det in luft vilket resulterar i att avgaserna antänds. En och annan smäll kan uppstå, även med ett helt tätt system, men inte något jäkla bombanfall.

Hur som helst, följ även Osmium råd och justera din insprutning genom t.ex. trim chip (har för mig att man måste byta hela databoxen på SS-modellen)

 

[Lindén]

Det kan väl bli avgaspuffar om bränsleblandningen är för snål.
Man brukar behöva justera bränsleblandningen när man byter till en öppnare ljuddämpare/avgassystem.
Antagligen är det därför din hoj puffar. Det är inte bra om blandningen är för snål. Då blir det lite för varmt och man kan skada ventilerna.
Justera blandningen och kolla färgen på stiften för säkerhetsskull.

Torde det inte bli det om den e för fet???
Dvs oförbränd soppa som antänds i ljudämparen?

 

[WilleZL]

Torde det inte bli det om den e för fet???
Dvs oförbränd soppa som antänds i ljudämparen?

Den går troligen för snålt. En kompis hade tidigare en 750 SS. Han hade lite problem med bränsletillförseln till ena förgararen. Den poffa och levde om. Försvann när flödet var årdnat. Rika motorn e mitt tips!

 

[Lindén]

Den går troligen för snålt. En kompis hade tidigare en 750 SS. Han hade lite problem med bränsletillförseln till ena förgararen. Den poffa och levde om. Försvann när flödet var årdnat. Rika motorn e mitt tips!

Min lilla 600 drar litern o bluddrar på som fan!
Kan inte ha i mer soppa till den

 

[TrueBlue]

Om du har en läcka i avgassystemet kommer det in luft vilket resulterar i att avgaserna antänds. En och annan smäll kan uppstå, även med ett helt tätt system, men inte något jäkla bombanfall.

Hur som helst, följ även Osmium råd och justera din insprutning genom t.ex. trim chip (har för mig att man måste byta hela databoxen på SS-modellen)

Skämtar du med mig aprillo?
Byta databoxen för att man satt på ett par kolfiberburkar??
//Calle

 

[K-Micke]

Jag har haft en 900SSie -00 och man ska byta databoxen om man sätter på öppna burkar, det finns även möjlighet att programmera om den om man har utrustning för det. Inget löst chip alltså. För snål bränsleblandning är orsaken till poffarna.

 

[TrueBlue]

Jag har haft en 900SSie -00 och man ska byta databoxen om man sätter på öppna burkar, det finns även möjlighet att programmera om den om man har utrustning för det. Inget löst chip alltså. För snål bränsleblandning är orsaken till poffarna.

Nu har jag kollat med Ducce Stockholm och de bekräftar att det är bränsle/luftblaningen som blivit lite fel.
För mycket luft helt enkelt.
De justerar det på en timme med nån datamoj. Man behöver inte byta boxen som tur är. Får se om jag tycker att det är tillräckligt irriterande för att jag ska lämna in den..

Tack alla för hilfe i alla fall!

//Calle

 

[SirCastic]

Nu har jag kollat med Ducce Stockholm och de bekräftar att det är bränsle/luftblaningen som blivit lite fel.
För mycket luft helt enkelt.
De justerar det på en timme med nån datamoj. Man behöver inte byta boxen som tur är. Får se om jag tycker att det är tillräckligt irriterande för att jag ska lämna in den..

Tack alla för hilfe i alla fall!

//Calle

Låter lysande om du kan få boxen justerad
Antar att man helt enkelt justerar co värdet, vill du ha en mer optimal insprutnings och tändkurva så är det trim-box (annan mjukvara) eller t.ex. Power commander som gäller.

Får se om jag tycker att det är tillräckligt irriterande för att jag ska lämna in den..

Tycker inte att du skall tveka, kan bli rejäla motorskador av för klen bränsle/luftblandning.

 

[trollkarlen]

Nån måste förklara varför för lite soppa skulle göra så att det poffar, rent logiskt borde det vara för mycket.

/R

 

[K-Micke]

Nån måste förklara varför för lite soppa skulle göra så att det poffar, rent logiskt borde det vara för mycket.

/R

Motorn missar en förbränningstakt, och sen antänds de oförbrända gaserna i nästa takt. Typ.

 

[trollkarlen]

Oki, då e ja me i matchen igen

/R