Avgasport GSXR/CBR/R1

[Superbike Roger]

Fakta om de omtalade avgasportarnas fördelar/nackdelar, bänkning har skett med orginal ljuddämpare.

 

[R.Lehtipalo]

Fakta om de omtalade avgasportarnas fördelar/nackdelar, bänkning har skett med orginal ljuddämpare.

Intressant!

På gixxern var det knappt någon skillnad. Men på R1:an och 'bladen är det en markant skillnad. Nästan för stor skillnad. Är det måntro något som förbisetts vid bänkningen? Förresten, varifrån kommer bilden?

 

[Neutral]

Tolkar jag det rätt om Stock menas att man låter ventilen röra sig som den styrs av hojens elektronik och de andra två är öppen respektive stängd hela varvtalsregistret?

I så fall är det bäst att låta bli den. Stämmer bra med mätningar som gjorts på ZX-10R också. Gjorde mest skillnad på ljudet (högre vid låga varv med öppen ventil).

 

[Superbike Roger]

Ja Stock är helt std inget rört.

Tolkar jag det rätt om Stock menas att man låter ventilen röra sig som den styrs av hojens elektronik och de andra två är öppen respektive stängd hela varvtalsregistret?

I så fall är det bäst att låta bli den. Stämmer bra med mätningar som gjorts på ZX-10R också. Gjorde mest skillnad på ljudet (högre vid låga varv med öppen ventil).

 

[WestW]

På GSXRen såg det ut som att det var bättre att låta den vara orginal än att röra något.

 

[Poacher]

Mycket bra, där ser man att det kan ha påverkan, många avfärdar ju ventilen helt.
Yamaha har ju haft ventilen i 15 år och det syns ju, de utnyttjar den bäst.