Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
CHIPPEN_no1 skrev:Nån som kan tillverka en avgasfläns till mitt Schwitzer agg (utgående) i rostfritt till mig?
Ska bygga nytt avgassystem (stump)
andersson turbo skrev:Köp den av Erik , den är dock i JÄRN ej rostfritt
men att skära endast en fläns blir tokdyrt
den är desutom urfräst på baksidan
Du kan svetsa dit rostfri pipa på den ändå
CHIPPEN_no1 skrev:Ja jag såg att dom hade i järn, får bli en sånn då! ändras effekten nått om man bara kör med kort pipa? vill bara ha det för att det är snyggt och slippa ljuddämparn inte i trimmnings syfte men kanske blir knas?
Turbon vill väl bara blåsa ut avgaserna efter sig, och är väl inte beroende av något speciellt mottryck som en sugmotor är. Med mindre mottryck så borde du ju få bättre snurr på turbon, och bättre respons när den ska varva upp.
Jo, jag har fått för mig att man får mindre avgasmottryck och därmed mer effekt och bättre respons. Det är därför jag kör med 20 cm långt 3"-rörHoztic skrev:Är det inte en fördel med relativt kort pipa på turbomotorer?Turbon vill väl bara blåsa ut avgaserna efter sig, och är väl inte beroende av något speciellt mottryck som en sugmotor är. Med mindre mottryck så borde du ju få bättre snurr på turbon, och bättre respons när den ska varva upp.
Fast du behöver väl inte så många fler hästar?![]()
Låter fint också.lahi skrev:Jo, jag har fått för mig att man får mindre avgasmottryck och därmed mer effekt och bättre respons. Det är därför jag kör med 20 cm långt 3"-rörLåter fint också.

andersson turbo skrev:Största effektvinsten på switzern får du genom att separera
turbingaserna från wastgate gaserna
detta gör man genom att molda till ett litet stycke som passar mellan turbinen
och wastgate utrymmet , denna bit svetsas i flänsen
se till att få så tätt som det går därimellan
inte dökritiskt dock
sen gör man en bit separerad pipa som man släpper in 8-10 cm från
flänsen dra sedan 2.5" pipa hela vägen samt 2.5" ljuddämpare
Ingen påtaglig effektförlust med dämpare se bara till att ha den stenhårt packad ( bästa flödet då)
En liten myt i det här med dump pipa
Tänk på att ett helrör på en hoj är max runt en meter
Jämför med en bil där 5 - 6 meter inte är ovanligt
Tänk även på att ett helrör från bolaget är kanske runt 35 cm
och har ingenting med det här att göra![]()

andersson turbo skrev:Tänk även på att ett helrör från bolaget är kanske runt 35 cm och har ingenting med det här att göra![]()
CHIPPEN_no1 skrev:Blir den här då va? från Mc-xpress hemsida...
Flanges (Schwitzer S1BG)
Exhaust out
FLAE02
175:-
![]()
då visar dom fel bild på hemsidan...andersson turbo skrev:NIX detta är mitsubishi flänsar
|
|
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!
Det har varit många turer k... |
|
|
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen
Med anledning av Ducatis 10... |
|
|
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!
Just nu återhämtar vi oss p... |
|
|
Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!
Just nu är vi mitt i provkö... |
|
|
Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!
Just nu är Bike på plats på... |
|
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot I samband med... |
|
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |