Att tänka på inför beg. hojköp???

rozen

.:karatekissemiss:.
Gick med
10 Feb 2005
Ort
Eskilstuna
Hoj
nada =/
Jag har sökt och letat men ej funnit. Hittade en tråd men utan bra svar.

Så jag undrar vad jag ska tänka på när jag köper beg. hoj? Och hur man nu ska gå tillväga för att undersöka hojen och hitta ev. fel? Osv.

årsmodell 2000-2001

Tacksam för svar!

:va
 
Ingen expert... men, kolla skivorna så de inte é ngt kladd/oljespill från framgaffeln-isåfall trasig packbox...
Kolla hur mkt de är kvar av bromsbeläggen, mönsterdjup i däcken. Dyrt med nya däck... - prutmån
Lyssna på motorn - inga missljud.

Allmän koll så é de nog lugnt... :tummenupp
 
fezt skrev:
Ingen expert... men, kolla skivorna så de inte é ngt kladd/oljespill från framgaffeln-isåfall trasig packbox...
Kolla hur mkt de är kvar av bromsbeläggen, mönsterdjup i däcken. Dyrt med nya däck... - prutmån
Lyssna på motorn - inga missljud.

Allmän koll så é de nog lugnt... :tummenupp

Så långt var jag med oxå... Men tack ska du ha! :) Undra om det räcker bara... =/
 
Jag är inte heller någon expert men följande kan nog vara
bra att kontrollera.

* Motornummer, kontrollera så både motor och ramnummer är korrekt.
* Svinglager, kontrollera så det inte glappar.
* Växellåda, alla växlarna skall gå i bra och ej hoppa ur vid acc. tex. 2'an.
* Kontrollera så inte kåporna har sprickor eller andra defekter.
* Stryrlager skall ej vara glappt eller trögt.
* Däck, slitna däck kan kosta några laxar att byta ut.
* Kontrollera så inte bromsskivorna är för tunna eller slagna.
* Hjullager, både gaffel och hjul.
* Följer orginal avgassysem med?, kan vara bra vid besiktning.
* Fungerar all elektonik?
* Skicket på drivpaketet
* När utfördes senaste servicen ?, finns kvitto ?, finns servicebok ?
* Kontrollera så det inte finns skulder på cykeln.
 
Last edited:
Ring vägverket och fråga om den är importerad!
Är den det, kolla så den är regbesiktigad..
Detta kollade inte jag och får betala 2020 kronor när jag ska besiktiga hojen.
4 svenska ägare innan mig, ingen hade kört den lagligt... :confused:

Det sura äpplet smakar inte gott.. :4skrika :4skrika :4skrika
 
Sen har ju alla modeller vissa svagheter...

Såg i din "gästbok" att du var sugen på ett gäng hojar...

Men när du bestämt dig för att åka och kolla en viss hoj..

Ställ då frågan här så kommer du säkert få massa tips om svagheter du bör kolla på just den hojen..

Finns säkert att söka i detta forum också..
 
Janne R1 skrev:
Sen har ju alla modeller vissa svagheter...

Såg i din "gästbok" att du var sugen på ett gäng hojar...

Men när du bestämt dig för att åka och kolla en viss hoj..

Ställ då frågan här så kommer du säkert få massa tips om svagheter du bör kolla på just den hojen..

Finns säkert att söka i detta forum också..

Ponera att det blir en R6 -01 ? Några svagheter på dessa?


burner skrev:
...."* Växellåda, alla växlarna skall gå i bra och ej hoppa ur vid acc. tex. 2'an."..

Men nu när det är snö överallt... inte det lättaste att provköra? ehm...
 
rozen skrev:
Men nu när det är snö överallt... inte det lättaste att provköra? ehm...

Precis, vänta tills all snö är borta.
Skulle det visa sig att du köpte en hoj där lådan är behov av renovering så
kan det bli en mycket mycket tråkigt och dyrt köp :3freak
 
Last edited:
Köp Bikes "Begagnatguiden", en bibel om man letar beg.hoj. Där står allt du behöver veta. Lycka till´!
 
Kolla även drivpaketets skick. Kostar en del att byta.

Ha med någon eller några polare, ju fler ögon och öron desto bättre.
 
Johnsen skrev:
Ring vägverket och fråga om den är importerad!
Är den det, kolla så den är regbesiktigad..
Detta kollade inte jag och får betala 2020 kronor när jag ska besiktiga hojen.
4 svenska ägare innan mig, ingen hade kört den lagligt... :confused:

Det sura äpplet smakar inte gott.. :4skrika :4skrika :4skrika

Hur är detta möjligt? Eller skojar du med mig aprilo?
 
burner skrev:
Jag är inte heller någon expert men följande kan nog vara
bra att kontrollera.


* Kontrollera så det inte finns skulder på cykeln.


Hur kollar man att det inte finns några skulder på en hoj? :va
 
Salig skrev:
Hur kollar man att det inte finns några skulder på en hoj? :va

Man skickar ett tex. ett SMS till 71456
och då får man information om följade:

# Vem äger fordonet?
# Vilka är de tidigare ägarna? (Uppgift om två tidigare kan lämnas).
# Är fordonskatten betald?
# Är fordonet godkänt vid kontrollbesiktning?
# Finns det uppgifter om leasing eller kreditköp?

Tjänsten är kostnadsfri.
 
fazerfun skrev:
Köp Bikes "Begagnatguiden", en bibel om man letar beg.hoj. Där står allt du behöver veta. Lycka till´!


ja hur får jag tag på den då? finns den ute nu??? Är det i den man har all fakta om alla hojar från ca: 87-2005?

burner skrev:
Precis, vänta tills all snö är borta.
Skulle det visa sig att du köpte en hoj där lådan är behov av renovering så
kan det bli en mycket mycket tråkigt och dyrt köp

Har inte priser en tendens att stiga till våren? Fler köpare svårare att få tag i vad man vill... Har växellådor en tendens att krasha på sporthojar? Om hojen bara gått 650 mil? gott tecken? (01 utplockad 03)
 
Om du ska köp nu så är de kanske inte ¨så lämpligt att provköra, men annars så test kör länge..Man får ganska snabbt en "känsla" för hojen. Låter den bra? släpp styret & känn att den in skakar eller att de är andra skuma vibrationer i hojen.....varva på samtliga växlar och låt den bli riktigt varm...men som sagt kör hojen och lita på magkänslan, Lycka till :)
 
ake_fisk skrev:
Om du ska köp nu så är de kanske inte ¨så lämpligt att provköra, men annars så test kör länge..Man får ganska snabbt en "känsla" för hojen. Låter den bra? släpp styret & känn att den in skakar eller att de är andra skuma vibrationer i hojen.....varva på samtliga växlar och låt den bli riktigt varm...men som sagt kör hojen och lita på magkänslan, Lycka till :)


Thank you.. :tummenupp
 
Min polares R6 va jävligt trög i kopplingshandtaget men de kan ju varit bara på den... sen går det väl att smörja upp...

Ang skuld på hojen - viktigt!, du kan bli skyldig att pröjsa skulden till finansbolaget/banken annars...

Ang provkörning- självklart bra, men jag själv skulle vara mkt tveksam till att låta ngn testköra min hoj om ja skulle sälja den, många testpiloter som kraschar, eller drar... men men, din säljare kasnke é bussigare än mej.. :)
 
fezt skrev:
Min polares R6 va jävligt trög i kopplingshandtaget men de kan ju varit bara på den... sen går det väl att smörja upp...

Ang skuld på hojen - viktigt!, du kan bli skyldig att pröjsa skulden till finansbolaget/banken annars...

Ang provkörning- självklart bra, men jag själv skulle vara mkt tveksam till att låta ngn testköra min hoj om ja skulle sälja den, många testpiloter som kraschar, eller drar... men men, din säljare kasnke é bussigare än mej.. :)

Redan kollat.. bockar av från listan... clean.. Hm, men 650mil är inte långt? lr hur? och om den är uttagen 03 så kanske det inte är några konstigheter... får iaf ta och starta den å lyssna, lite rulla en meter =)
 
fezt skrev:
Ang provkörning- självklart bra, men jag själv skulle vara mkt tveksam till att låta ngn testköra min hoj om ja skulle sälja den, många testpiloter som kraschar, eller drar... men men,

Hur fungerar det i verkligheten, har du verkligen fått sålt någon hoj som
köparen inte fått provköra ?

För mig är bland det viktigaste i köpet att jag provköra hojen så jag kan kontrollera att den är okej.

Jag skulle aldrig köpa en hoj som jag inte får provköra, kan ju vara hur mycket fel på den som helst :3freak

Kraven som säljaren kan ställa för att inte köparen skall sticka(sno) hojen är
att lämna tex. 50% av priset som pant i kontanter.

Är man en seriös köpare så bör det inte vara några problem att lösa det på detta sätt.

Sedan är det bra om man har med sig några polare också så minskar kanske rånrisken.
 
Last edited:
sir Urban skrev:
Hur är detta möjligt? Eller skojar du med mig aprilo?
Detta ær sanning..
Han som jag køpte den av sa att det var bara att besiktiga (vanligt à 260 spænn) før att kunna køra.
Men han var lika ovetande som jag.
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top