Aprilia

[Tony85]

Tjena är en Aprilia SL 1000 Falco 00:a nått att ha eller? ja har en på gång men ja vill veta så mycke som möjligt om dom inan ja slår till.
Ja är mycket tacksam för alla tips litet som stort.

HA DE

 

[Bikerbitch]

Har du provkört en sådan?

Annars skulle jag varmt rekomendera Aprilia RSV 1000. Det är en drömhoj om något det!

 

[Tony85]

va är de som skiljer på en aprilia sl och rsv 1000?

 

[Bikerbitch]

va är de som skiljer på en aprilia sl och rsv 1000?

Ingen aning tyvärr. Har aldrig suttit på en Falco.

 

[Lam-Kaka]

va är de som skiljer på en aprilia sl och rsv 1000?

Det som mest skiljer är kåporna(rsv = helkåpan,falcon = halvkåpad)...annan sving va jag för mig också.

Trevliga hojar alla aprilias v-twin 1000cc (falcon,touno,mille) alla hojar har samma motor i grund och botten det som kan skilja lite är toparna m.m beronde på årsmodel.

Bara o köpa tror inte att du kommer ångra dig...kolla även in touno om du vill ha en hoj med mindre kåpor touno är efterföljaren till falcon.

 

[KalMana]

Kanske inte tillför så mycket till tråden . Men jag funderar oxå på en falco.
Men det borde vara mer som skiljer mellan den och rsv.
Typ vevaxel, stakar osv. Och framförallt effekten.
?????????

 

[IronMike]

varför inte millen ?

 

[sNajgel]

Falco är mer touringstuk och kostar typ ingenting att försäkra.

 

[Erick]

Fördel med Aprilia är att motorn (Rotax) är nästan skottsäker. Där kan man köra tryggt.
Som de andra säger så skilljer sig föräkringen ordentligt om du gemför Millen och Falco.
Det som är synd med Aprilia är att det finns väldigt lite extra utrustning som ombyggnads detaljer om du gemför mot de japanska hojarna.

Men motorbromsen är tuff på Aprilia kan jag lova.

 

[MR. Aprilia]

Vill du ha en toring men ändå kunna dra lite, ha en stadig hojj i böjarna så är en RSV mille rena toringhojjen för att vara en sporthoj
Köp en prilla du kommer inte att ångra dig

 

[Lam-Kaka]

Kanske inte tillför så mycket till tråden . Men jag funderar oxå på en falco.
Men det borde vara mer som skiljer mellan den och rsv.
Typ vevaxel, stakar osv. Och framförallt effekten.
?????????

Det är i grund och botten samma motor, effekten är ungefär lika. Nu kommer jag inte exakt ihåg vad som skiljer mellan falcon och millen men på nya efterföljaren till falcon(touno) så är det insugs trattarna som är högre och annan mapning annars är det likadan motor.

Fördelen med touno är biligare att försäkra, lättare att wheela med annars så är millen en väldigt rolig hoj.

 

[jP]

Falco är mer touringstuk och kostar typ ingenting att försäkra.

För ett par år sedan chockhöjde de försäkringen just på Falcon! Hos vem
"kostar den typ ingenting att försäkra" nu?

 

[M@tte]

För ett par år sedan chockhöjde de försäkringen just på Falcon! Hos vem
"kostar den typ ingenting att försäkra" nu?

Bilsport och mc vill ha 6100:- för helförsäkring, visserligen 30+ försäkring och medlemskap i SMC. "Ingenting" är väl och ta i men relativt billigt är det ju iallaf

 

[FactoryMannen]

Va tror ni en försäkring går för en aprila factory -r ?

 

[Lam-Kaka]

Va tror ni en försäkring går för en aprila factory -r ?

Åt mig går den på 15000:- hel/hel 25år haft kort i 7 år LF och bor i skogen(RSV-R men det borde inte skilja så mycket åt till factoryn), ända trista åt mig är att jag har så kort sesång och måste betala på vinter halvåret också.

 

[FactoryMannen]

Åt mig går den på 15000:- hel/hel 25år haft kort i 7 år LF och bor i skogen(RSV-R men det borde inte skilja så mycket åt till factoryn), ända trista åt mig är att jag har så kort sesång och måste betala på vinter halvåret också.

15000:- hel/hel låter inte så farligt, men om vi ändrar vissa faktorer som att jag är 21år, bor i centrala malmö, precis fått kortet.

Jag förstår redan nu att det kommer kosta en hel dell mer, men hur mycket kan det röra sig om, runt 20-25 tusen? eller mer?

Sen undrar jag om ryktet jag hörde är sant, att jag kan inte tex låta min pappa "stå" för motorcykeln, för att då givitvis få ner försäkringen eftersom han har den körvana och bonus etc etc. HÖRT något att försäkringsbolagen har ändrat på detta, finns det någon sanning i detta?

 

[Rockoholic]

Det är i grund och botten samma motor, effekten är ungefär lika. Nu kommer jag inte exakt ihåg vad som skiljer mellan falcon och millen men på nya efterföljaren till falcon(touno) så är det insugs trattarna som är högre och annan mapning annars är det likadan motor.

Fördelen med touno är biligare att försäkra, lättare att wheela med annars så är millen en väldigt rolig hoj.

vann inte tuonon något långlopp i år om jag inte minns helt fel?

Sen undrar jag om ryktet jag hörde är sant, att jag kan inte tex låta min pappa "stå" för motorcykeln, för att då givitvis få ner försäkringen eftersom han har den körvana och bonus etc etc. HÖRT något att försäkringsbolagen har ändrat på detta, finns det någon sanning i detta?

Han måste ha med i försäkringen att någon under 25 får framföra cykeln... =dyrt... dock kanske han får lite lägre premie p g a bonus (som du kanske förstör i händelse av klot?)

 

[KalMana]

Det är i grund och botten samma motor, effekten är ungefär lika. Nu kommer jag inte exakt ihåg vad som skiljer mellan falcon och millen men på nya efterföljaren till falcon(touno) så är det insugs trattarna som är högre och annan mapning annars är det likadan motor.

Fördelen med touno är biligare att försäkra, lättare att wheela med annars så är millen en väldigt rolig hoj.

OK!
Så tuono är efterföljaren.
Men varför har de mindre kåpor på den.
Falco har åtminstone lite vindskydd.

NÅväl de e väl bara till att plugga på lite mer på nätet innan man bestämmer sig.

 

[KalMana]

På söndag ska jag kolla på en falco.
Någon med erfarenhet som kan ge mig lite tips?