Aprilia SXV

[sluggo112]

Vad bör man tänka på vid köp av en 550? Något spec som är viktigt att kolla? Och vilka årsmodeller bör man undvika? Det var väl lite strul med dom tidigare?

 

[sluggo112]

Ingen som har en att sälja föresten?

 

[sluggo112]

det var fan dött här, någon som ev har ett par skjusspinnar att sälja?

 

[Meercy]

Hur mycke problem är det med dessa hojar? Ser att många som va med när tråden startade numera kör KTM. Är det någon som vet mellen tummen och pekfingret vad det kostar att lämna in 550in på 90h service? Byta lite oljor och lättare meck har jag inget emot men att riva en hel moppe undviker jag gärna Pratade med en handlare igår som sa att man kunde dubbla 90h servicen till 180h om man inte körde väldigt hårt på bana, kan det verkligen stämma? För väll är det väll så att detta är den snyggaste motarden som byggts och ljudet e ju helt jä.... makalöst. Men man vill ju att grejorna ska funka.

Dom strular väl lika mycket (om inte något mer?) som alla andra hojar i samma kategori.

Och en renovering går på nästan det dubbla då det är två kolvar mm som ska bytas...

 

[sluggo112]

köpte mig en -10 i helgen

någon som har några roliga delar liggandes?

funderar på att köpa ett arrow system och ombyggnadskitt till luftburken vilken map bör jag fixa då?
och vilka fixar det i sthlm?


mvh jimmy

 

[Rasorblade]

Gissar att det var den som låg på blocket för 62k

köpte mig en -10 i helgen

någon som har några roliga delar liggandes?

funderar på att köpa ett arrow system och ombyggnadskitt till luftburken vilken map bör jag fixa då?
och vilka fixar det i sthlm?


mvh jimmy

 

[sluggo112]

Gissar att det var den som låg på blocket för 62k

Precis

 

[cliftabiff]

E det någon här som e sugen på att byta sin SXV mot en cbr 954?

 

[Nalken]

Lägg in VDB-mappen och ta upp egna hål i locket.
Starol i Enköping kan lägga in mappen åt dig.

köpte mig en -10 i helgen

någon som har några roliga delar liggandes?

funderar på att köpa ett arrow system och ombyggnadskitt till luftburken vilken map bör jag fixa då?
och vilka fixar det i sthlm?


mvh jimmy

 

[Nalken]

Angående handlaren så verkar det stämma, har läst om dom som mätt upp kolvarna och de har varit inom toleranserna vid 100 timmar.
Det är fullblodsracemaskiner som kräver sitt men ger du det så har du en underbar hoj.
Själv kör jag Honda numera och det är iofs rätt skönt då de är mindre komplicerade och mer beprövade men mitt byte var mer för att aprilian var för vass för mig på bana.

Hur mycke problem är det med dessa hojar? Ser att många som va med när tråden startade numera kör KTM. Är det någon som vet mellen tummen och pekfingret vad det kostar att lämna in 550in på 90h service? Byta lite oljor och lättare meck har jag inget emot men att riva en hel moppe undviker jag gärna Pratade med en handlare igår som sa att man kunde dubbla 90h servicen till 180h om man inte körde väldigt hårt på bana, kan det verkligen stämma? För väll är det väll så att detta är den snyggaste motarden som byggts och ljudet e ju helt jä.... makalöst. Men man vill ju att grejorna ska funka.

 

[sluggo112]

Lägg in VDB-mappen och ta upp egna hål i locket.
Starol i Enköping kan lägga in mappen åt dig.

Det var det jag misstänkte, vad brukar dom ta för att byta mapp?

borde det inte vara bättre med ett sånt här ist för att göra massa hål?
http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=3953

Mvh Jimmy

 

[Rubbe]

Starol racing tar 1500 för avstrypning och mappning och det är ju mer än bara mappning. Men det ligger nog mellan 1000-1500 skulle jag tro. Det blir nog en 550 för mig med, och det visar sig i eftermiddag

 

[sluggo112]

Starol racing tar 1500 för avstrypning och mappning och det är ju mer än bara mappning. Men det ligger nog mellan 1000-1500 skulle jag tro. Det blir nog en 550 för mig med, och det visar sig i eftermiddag

Pratade med dom nyss 1000:- tar dom för att byta mapp så nu behöver man bara köpa avgassystemet

 

[Rickny]

Ett tips:
http://westernracingdevelopments.com/xv-tuner/
Så kan du mappa själv, hur mycket du vill, väldigt enkelt att använda.
1000:- låter väldigt dyrt, det han gör är att byta map.
Bara ett tips

//R

 

[Team Stiff Bike]

Har ny plast, dekalkit, kraschpuckar, blinker baklyse och en låda med beg delar om någon är sugen...

www.mackhe.se

 

[Team Stiff Bike]

Har plast...

 

[sluggo112]

Ett tips:
http://westernracingdevelopments.com/xv-tuner/
Så kan du mappa själv, hur mycket du vill, väldigt enkelt att använda.
1000:- låter väldigt dyrt, det han gör är att byta map.
Bara ett tips

//R

så man behöver bara köpa en kabel sen ladda ner programmet och byta mappar själv?

Har ny plast, dekalkit, kraschpuckar, blinker baklyse och en låda med beg delar om någon är sugen...

www.mackhe.se

passagerar fotpinnar?
avgassystem? (något annat än orginal)

mvh Jimmy

 

[Rickny]

så man behöver bara köpa en kabel sen ladda ner programmet och byta mappar själv?

Japp, alla "mappar" som aprilia har släppt, plus lite "trimm mappar" ingår.
Ganska prisvärt i och med att programet inte är kopplat till en specifik hoj utan när du
har tröttnat på SXV:n kan du sälja vidare kabeln.

Mvh Rille

 

[Rickny]

Det du bör kolla med "XV-tuner grabbarna" är att du mailar dom och kollar upp att din hoj
inte har den nyaste styrlådan. för jag vet att aprilia har bytt ECU på dom lite nyare
europeiska hojar.
Och jag är lite osäker om dom nyaste ECU:erna stöds.

Här kan du läsa på lite:
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?228743-XV-Tuner-ECU-Tool

//R

 

[Team Stiff Bike]

Har testat tuneboy och deras vdb map, det var helt kasst jämfört med axone och deras vdb map.