Aprilia RSV Mille vs. RSVR Mille

J-Rock

Hell Yeah !!!
Gick med
6 May 2003
Ort
GBG
Hoj
Honda CB1000RA
som sagt

vad är det för skilland mille och mille(r) ???

är rätt sugen på alltså :-)
 
Jag har för mig att det bland annat sitter Öhlins på R:en..
Är säkert något mera.. såg du vad Akrapovicsystemet till de hojjarna kostade?
24 000:- 2 månadslöner nästan
 
Mille R har:
Öhlins- Framgaffel, bak stötdämpare och styrdämpare + OZ alu fälgar.
03- har radialbromsar.
Mille R är ensitsig t.om 2002.
2003 år´s model har radialbromsar.

Vanliga Millen har:
Gaffel ifrån Showa och styrdämp + bakdämpare ifrån SACHS.
Alu fälgar ifrån Brembo.

Ingen skillnad i motor eller ram i övrigt !
Fördelar med Mille R: Lite bättre fjädringsgrejor om mycket banåka planeras. Fälgarna gör den mer lätt att skicka igenom chikaner.

Nackdelar med Mille R: Packbox byte är mer frekvent och ingen skjutsmöjlighet innan 2002års model. Kostar ca 8´000:- att bygga om för skjuts.

På med helsystem, Airkit och Chip = kanon.
Kopplingen e lite vek fram till -01, då den uppgraderades. Lätt att byta koppling dock.

De e bara att köpa !! :tummenupp
 
Triggerhappy skrev:
Mille R har:
Öhlins- Framgaffel, bak stötdämpare och styrdämpare + OZ alu fälgar.
03- har radialbromsar.
Mille R är ensitsig t.om 2002.
2003 år´s model har radialbromsar.

Vanliga Millen har:
Gaffel ifrån Showa och styrdämp + bakdämpare ifrån SACHS.
Alu fälgar ifrån Brembo.

Ingen skillnad i motor eller ram i övrigt !
Fördelar med Mille R: Lite bättre fjädringsgrejor om mycket banåka planeras. Fälgarna gör den mer lätt att skicka igenom chikaner.

Nackdelar med Mille R: Packbox byte är mer frekvent och ingen skjutsmöjlighet innan 2002års model. Kostar ca 8´000:- att bygga om för skjuts.

På med helsystem, Airkit och Chip = kanon.
Kopplingen e lite vek fram till -01, då den uppgraderades. Lätt att byta koppling dock.

De e bara att köpa !! :tummenupp

Triggerhappy: Du glömde säga d viktiga posör kolfiber detaljerna.... :kocko Sitter kofiber fram+bak skärm och även halva sidokåporna.
 
Finns inget som slår ett 4-takt eller v-twin ljud.............så är det bara

Såååååå, gött.................blir ju fan kåt


Som sagt, det är ingen skilland maskinelt o chassi ????

Funderar på en 00:a eller 01:a

Nått man bör se upp med o vad skall man leta efter ???

Säljer ni in detta på mig så har ni snart en till på v-twin
 
cool_lilja skrev:
Finns inget som slår ett 4-takt eller v-twin ljud.............så är det bara

Såååååå, gött.................blir ju fan kåt


Som sagt, det är ingen skilland maskinelt o chassi ????

Funderar på en 00:a eller 01:a

Nått man bör se upp med o vad skall man leta efter ???

Säljer ni in detta på mig så har ni snart en till på v-twin

Om du köper en 00:a så kommer du troligen att få byta kopplingen mot en Barnett race koppling. 01:an har redan förstärkt koppling.... 01:an har även 2 hästar mer tackvare 2mm större insugs ventiler. Annars bara utseendet som skiljer. Kolla under Aprilia tråden, där står massor av läsvärt! :Bugar till Aprilia...
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top