BTB
Ny medlem
Är i normala fall relativt rationell men på senare tid har det varit lite si och sådär med logiken. Tog lätt MC kort 1988 och körde som en tok i 2 år (4300mil) för att sedan syssla med annat. MC intresset var således dött tills en kollega en dag i november la fram en annons på en RD 500. Det sa klick i huvudet och sedan dess har jag lyckats med konststycket att köpa totalt 4 motorcyklar inom loppet av ett par månader. Även inhandlat ett playstation och "tourist trophy" spelet. Totalt snurr i skallen med andra ord
Nu till mitt I landsproblem:
Den första MC:en jag köpte i november var en Aprilia RS 250 i suveränt skick från 2002. Tanken var/är att köra bana eftersom jag inte riktigt förstår logiken med att köra på väg. Man vill ju liksom köra fullt ut och då är de allmänna vägarna långt ifrån optimala. Nu är det bara så att jag för ett par veckor sedan föll för frestelsen att köpa en R1:a. Skulle egentligen bara köpa kylvatten till min RS på Yamaha center och kom hem med en R1:a. Nu har jag 2 hojar för samma ändamål och en skall bort. R1:an är givetvis av en helt annan kaliber men RS:en kör jag förmodligen snabbare på banan med, åtminstone första året. RS:en är i mina ögon inte direkt optimal på vägen, man bara väntar på hästsparken vid 8000 rpm och sedan står det plötsligt 150km/h på mätaren oavsett om det är en 30 väg eller ej. R1:an har ett bättre landsvägsregister och är otroligt nog lättare att hålla hastigheten med.
Som det ser ut blir det trots allt en del landsväg som kompletteras med en del bana då och då. Är aprilian så rolig att den är värd att behålla eller skall den offras för R1:an, vad tycker ni?
/D.
Nu till mitt I landsproblem:
Den första MC:en jag köpte i november var en Aprilia RS 250 i suveränt skick från 2002. Tanken var/är att köra bana eftersom jag inte riktigt förstår logiken med att köra på väg. Man vill ju liksom köra fullt ut och då är de allmänna vägarna långt ifrån optimala. Nu är det bara så att jag för ett par veckor sedan föll för frestelsen att köpa en R1:a. Skulle egentligen bara köpa kylvatten till min RS på Yamaha center och kom hem med en R1:a. Nu har jag 2 hojar för samma ändamål och en skall bort. R1:an är givetvis av en helt annan kaliber men RS:en kör jag förmodligen snabbare på banan med, åtminstone första året. RS:en är i mina ögon inte direkt optimal på vägen, man bara väntar på hästsparken vid 8000 rpm och sedan står det plötsligt 150km/h på mätaren oavsett om det är en 30 väg eller ej. R1:an har ett bättre landsvägsregister och är otroligt nog lättare att hålla hastigheten med.
Som det ser ut blir det trots allt en del landsväg som kompletteras med en del bana då och då. Är aprilian så rolig att den är värd att behålla eller skall den offras för R1:an, vad tycker ni?
/D.
Så kan det gå! 