aprilia (problem) tråden

lasse kongo skrev:
2296998 haha konstigt att det skär.....



skulle ut och byta beläg nu!! dom får ju inte plats... trycker man in den ena cylindern åker den andra ut


måste jag tömma på bromsvätska??

snabba svar ska till tanläkaren om 1 timme vill fan inte bli utskrattat (köra rd)


Öppna luftskruven när du trycker på dom. Hjälpte på min!
 
2hjul skrev:
2295288 Min går ju oxå typ bara 120-130. Har inte du oxå ett strypt avgassystem då :va

Mvh Tomas

De vet jag faktist inte, men känns inte som om de är strypt. :tomten SKa testa och se om jag inte kan gasa lite mer nån dag nu och se vad som händer.

lasse kongo skrev:
2296998 haha konstigt att det skär.....



skulle ut och byta beläg nu!! dom får ju inte plats... trycker man in den ena cylindern åker den andra ut


måste jag tömma på bromsvätska??

snabba svar ska till tanläkaren om 1 timme vill fan inte bli utskrattat (köra rd)

Ta 2 kofotar och pressa isär bara, bara du pressar på båda samtidigt. Inga problem så länge du inte tappar greppet, kan göra rätt ont då.
 
stoooffe skrev:
2296445
Ja när den närmar sig 11krpm så börjar den vibrera som fan plus att det inte händer sådär satans mycket där uppe. Bättre att växla och få mer krut. :tummenupp

Jo så sant så brukar växla vid 9-10 i vanliga fall!
Men du stoffe vad gick det på då när den hade skurit?
 
stoooffe skrev:

Jaha, det där är inte ens ett myggbett jämnfört med hur mycket RGF:ens reparationer gick på! Så ge mig inte en " :gnissla " stoooooooof! :7peta





:gnissla
 
tvålen skrev:
2298084 Jaha, det där är inte ens ett myggbett jämnfört med hur mycket RGF:ens reparationer gick på! Så ge mig inte en " :gnissla " stoooooooof! :7peta





:gnissla
:hihi


Haha vad gick ditt på då?

Det värsta är att jag hade fått en 154cc cylle med kolv o hela köret för 2500kr från dyskland. :gnissla
 
stoooffe skrev:
2298194 :hihi


Haha vad gick ditt på då?

Det värsta är att jag hade fått en 154cc cylle med kolv o hela köret för 2500kr från dyskland. :gnissla



fy fan va sjukt billigt!!! mitt jävla kolvbyte kostade 5000

du måste köpt från das fatherland?
 
En problemtråd. Perfekt!

Min mc har börjat tappat kraft efter 9500 varv. (Skitkul med tanke på att man måste ligga över 8k för att det ska vara kul :4skrika ) Gick i knappt 150 förut, nu går den knappt 140 ist... i nedför :3freak

Vad kan vara fel?



BTW: Är inte 150 lite klent för att vara en Aprilia?
 
Mighty Leif skrev:
2298501 En problemtråd. Perfekt!

Min mc har börjat tappat kraft efter 9500 varv. (Skitkul med tanke på att man måste ligga över 8k för att det ska vara kul :4skrika ) Gick i knappt 150 förut, nu går den knappt 140 ist... i nedför :3freak

Vad kan vara fel?



BTW: Är inte 150 lite klent för att vara en Aprilia?

Låter som avgasporten.


Drar den iväg vid 8000 rpm?
 
Mighty Leif skrev:
2298501 En problemtråd. Perfekt!

Min mc har börjat tappat kraft efter 9500 varv. (Skitkul med tanke på att man måste ligga över 8k för att det ska vara kul :4skrika ) Gick i knappt 150 förut, nu går den knappt 140 ist... i nedför :3freak

Vad kan vara fel?



BTW: Är inte 150 lite klent för att vara en Aprilia?


5-56?? haha vet faktist inte ta loss skiten min fasnade i öppet läge när jag körde med extra olja i tanken....

150joo lite klent min toppar 165 uppmätt med 2st fazer vid 12000
 
Saabmosare skrev:
2297253 De vet jag faktist inte, men känns inte som om de är strypt. :tomten SKa testa och se om jag inte kan gasa lite mer nån dag nu och se vad som händer.

Säker på att avgasporten öppnar?
Bluddrar /går den orent?

Den ska dra upp mot 11-12krpm.

:4skrika

Edit:
Här kan du jämnföra:
www3.park.se/~te07-63/rushHQ.avi

Vet inte om det hjälper dig nåt?
 
Last edited:
AndersJohansson skrev:
2299270 Säker på att avgasporten öppnar?
Bluddrar /går den orent?

Den ska dra upp mot 11-12krpm.

:4skrika

Edit:
Här kan du jämnföra:
www3.park.se/~te07-63/rushHQ.avi

Vet inte om det hjälper dig nåt?

FÖrsta 3 växlarna sticker den upp till 11 utan problem, sen går de inte längre, de tar tvärstutt vid 10,5krpm.

Säker är jag inte, men den sticker som bara den vid 8,2krpm, skulle den väll aldrig göra om den inte fungerade? Blöddrar inte när den väl blivit varm.

Jaja, vi får se glada ut ändå. :)
 
Saabmosare skrev:
2300542 FÖrsta 3 växlarna sticker den upp till 11 utan problem, sen går de inte längre, de tar tvärstutt vid 10,5krpm.

Säker är jag inte, men den sticker som bara den vid 8,2krpm, skulle den väll aldrig göra om den inte fungerade? Blöddrar inte när den väl blivit varm.

Jaja, vi får se glada ut ändå. :)

Kollat så den går upp till max?
Du kan ( som du kanske vet) justera hur långt upp den ska gå uppe vid soleoniden...
Om du tänker tillbaka, går den bättre eller sämre än innan den skar?

Om avgasporten inte går upp så kan du få värmeproblem med en nypning som följd =/ ( vilket du troligtvis också vet?)
 
lasse kongo skrev:
2309879 vet någon hur tidtagar funktionen funkar ??

hade varigt kul


På en RS? På min så först trycker du fram själva timermodet. Sedan håller du knappen intryckt i 3 sek. och släpper den när det blir annorlunda tecken. Sedan trycker du ner den och den startar och när du trycker igen så stannar den. När du ska ha tillbaka den i vanligt läge så stänger du av tidtagningen, håller knappen intryckt i 3 sek. tills tecknena återgår till så som de var innan man började ta tid.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top