Anpassa Marchesini-fälgar.

[oroborose]

Är det någon som har erfarenhet av magnesiumfälgar? Do´s & Don´ts. Vilka säljer delar/servar i Sverige? Någon som bytt drevadapter till universalmodellen? // Eric

 

[pinocchio]

http://www.kvickmc.se/

/Peter

 

[Rolle Rotax]

Fina mag-fälgar finns det i princip inget material för att svarva nya drev- och skivcentrum på, eller borra annan bultcirkel. Man får anpassa skivor och drev efter fälg.

Har renoverat upp några fälgar med nya lagerlägen (lite större lager) och det går ibland om man måste.

Byta lösa hubbar är inget problem, man tillverkar hubben som man vill för att få rätt matcning på drev mot varandra etc och kör.

 

[oroborose]

Danke Schööön!

 

[BC]

Danke Schööön!

Finns ett par mascesini fälgar i GBG.
Som är till CBR1000-07
Dom passar förutom skivorna.
Det läser ISR i Tumba så att dom passar.

man ska inte bearbeta Magnesium i onöda.

 

[Viktor L]

Man ska överhuvudtaget inte bearbeta fälgar i onödan. Rikta dom kan man göra men att svarva om lagerlägen och sånt är väl i regel inte att rekommendera utan att man har rätt verktyg och maskiner.

 

[Rolle Rotax]

Man ska överhuvudtaget inte bearbeta fälgar i onödan. Rikta dom kan man göra men att svarva om lagerlägen och sånt är väl i regel inte att rekommendera utan att man har rätt verktyg och maskiner.

Du kan inte svarva nya lagerlägen om du inte har rätt maskiner

En fördel är rätt kunnande också. De har ju tillverkats en gång i tiden.

 

[Viktor L]

Du kan inte svarva nya lagerlägen om du inte har rätt maskiner

En fördel är rätt kunnande också. De har ju tillverkats en gång i tiden.

Vad jag menade var enkelt att det är skillnad på svarv och svarv.

 

[sTf_paPs]

Magnesium har jag inte jobbat i men rent generellt behövs det bara en svarv/fräs som biten man skall bearbeta går att sätta upp i. Sen måste man kunna rikta upp biten om det är något som snurrar.

Om dom två kraven är uppfyllda så går resten att lösa. Vi talar ju inte om produktivitet här utan att få till en bit som man vill ha den.

 

[Rolle Rotax]

Vad jag menade var enkelt att det är skillnad på svarv och svarv.

Givetvis, gissar att det är minst 17" fälg som ska åtgärdas. Lite dumt att bara gissa men... När du hittat en svarv där du kan spänna upp en 17" fälg så är det en tillräckligt stor och stabil svarv för att det inte ska kunna misslyckas pga svarven.

Eller om man väljer att göra det i en fräs, kan man spänna upp hjulet och kunna komma åt så går det nog bra. Magnesium är lättbearbetat