Ang nedväxling - 2 takt

[ProfessorRekyl]

Skulle behöva lite info om hur ni övriga hojåkare hanterar en nedväxlning, så jag skulle uppskatta ett litet svar!

Att exempel gasa upp till 70 km/h (70 väg..) är inga problem, men att sakta in från 70 km/h till 0 vid en korsning, hur gör ni det?

Petar ni växel för växel eller kopplar ni och rullar?
Har fått värsta nojjan med att ha lite gas/gas hela tiden, just för att oljan ska smörja (vid drivning alltså). Och det känns inte helt naturligt när man petar ner växel efter växel, känns lite ovant. Har tänkt mycket på detta och skulle gärna höra några vettiga svar. Vägledning, tack!

/mvh Johan

 

[User123]

jag gör såhär.. in med kopplingen och bromsa, dutta till på gasen - växla ner........dutta på gasen- växla ner

 

[bivven]

Motorn har ni till acceleration! inget annat!
äsch....jag orkar inte starta debatt......
skit i motorbromsningen, så gör jag iaf....även när jag hade 2t.

 

[Padde]

Motorbromsa kraftigt med en 2 takt är ju som att tigga om ett motorharveri.

 

[User123]

Motorn har ni till acceleration! inget annat!
äsch....jag orkar inte starta debatt......
skit i motorbromsningen, så gör jag iaf....även när jag hade 2t.

ja precis

 

[Mats757]

Räck upp en hand ni som har motorhavirerat på motorbroms.

 

[Maxout]

Räck upp en hand ni som har motorhavirerat på motorbroms.

precis som nån säger här så sliter det oerhört på 2t

 

[ProfessorRekyl]

jag gör såhär.. in med kopplingen och bromsa, dutta till på gasen - växla ner........dutta på gasen- växla ner

Den tekniken kör jag med!

 

[Neutral]

T o m min RD125LC från -83 hade separatsmörjning som garanterade olja även vid motorbroms.