Ang kammar zrx1100

[aasmilyy]

har en zrx 1100 -98 med och hade tänkt att byta ut dom mot vassare, har hört att zzr 1100 kammarna skulle passa rakt av, någon som vet något om detta och vilka andra modifieringar man bör göra? har ev zzr kammar på gång, behöver man byta förgasare med? för kan ev få med gasarna till zzr:n med!

Håkan

 

[aasmilyy]

ingen som vet?

ingen som vet???

 

[J.J]

ingen som vet?

ingen som vet???

Jag har läst en artilkel i Sportrider en gång i tiden när de "tunade" en ZRX-1100 och använde bla. de kammar du nämner (med 99% säkerhet).
PS. Har du sett Akrapovics hemsida- effekt ökningen med helsystemet !!!

 

[aasmilyy]

inegn som vet något annat eller vet vart man kan finna info om lite trim till zrx:n, söker ven vit bromsljus har sätt det någonstans men hittar det inte nu!

 

[Z-rex]

inegn som vet något annat eller vet vart man kan finna info om lite trim till zrx:n, söker ven vit bromsljus har sätt det någonstans men hittar det inte nu!

Är tydligen inne allt för sällan här... trimning kawa ZRX.. vad vill du veta?
Visst, ZZr-1100 kammarna passar rakt av (använd ZZR1100D-kammar).
Går utmärkt att köra med original ventilfjädrar så länge som du inte gör ngt åt varvtalsbegränsningen. Om du byter kammar så skall du även se till att öppna upp andningen genom ett bra fullsystem (spar mååånga kilon också) och öppnare luftfilter. Antingen K&N ersättningsfilter och moddad luftburk eller filterpoddar direkt på förgasarna. Detta tillsammans med ett Dynojet-nålar och ombestyckning bör resultera i ca 130-135 hk på slangen (att jämföra med 93 original) Dock kommer ZZR-kammarna till sin fulla rätt först när du följer upp med högre kompression. Här kan du välja mellan ZZr-kolvar (du bör få tag på dessa till en hyffsat rimlig peng) som ligger på 11:1 (jmf med ZRx 10:1) i komp.
Eller så fläskar du på med JE (ellerWiseco) smidda 78mm som ger dig 1109 ccm och 12:1. Eller varför inte köpa mitt SuperBikeMike Big bore kit med 80 mm smidda kolvar och 1165 ccm?
Med masserad topp pratar vi rätt sida om 150hk + bra bottendrag med denna uppsättning...

ZZR-förgasarna är downdraft och går inte att använda. originalförgasarna räcker ganska långt och det är först när du börjar komma upp i högre trimningsgrad som de behöver bytas ut.
Satsa pengarna på saker i följande ordning:
Avgas, filter, dynojet + kammar + kolvar, tändsystem, zzr ventilfjädrar + förgasare.