ang: justera killbox/cordona QS

d1ce

Gudomlig sporthojare
Gick med
27 Feb 2002
Ort
Norrtälje
Hoj
Ducati 1098 -00
Allt monterat och klart, verkar fungera som det ska. Mot slutet av veckan tänkte jag ta mig en jungfrutur och testa fanskapet.

Tipsen jag har läst är 20ms och att vredet ska stå "kl 2". Skalan är inte graderad och jag är lite usel på klockan. Om jag upplever lena, sköna och missljudsfria växlingar, har jag hittat rätt då? Om jag vill vara på den säkra sidan, ska jag ha något kortare eller längre "bryttid"?
 
20 ms = förstöra växellådan om det är illa.

Min stod på mellan 65-75 ms.

Sen "vredet" är ju för att justera glappet på växelpinnen innan quickshiftern "reagerar".
 
20 ms = förstöra växellådan om det är illa.

Min stod på mellan 65-75 ms.

Sen "vredet" är ju för att justera glappet på växelpinnen innan quickshiftern "reagerar".

Fast, jag menade inte insexskruvarna på själva push/pull-sensorn utan den som sitter på killboxen. Den som Gp-shift'en (heter den så? :va) är kopplad till.

Well, det finns ingen gradering så jag har ingen aning om hur många ms jag har :)

edit: det är "likamed" scenariot jag vill undvika om möjligt
 
Last edited:
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top