Ang Husaberg inkörning.

[patrick_set]

Vad är bästa sättet att köra in en splitter ny 650 -06a på. Har hört en massa olika jätte bra sätt.

Min förra nya Husa 650 var en -04 den varmkörde jag först sedan var det full gas 1 an till 5an sedan max motor broms höll på så i ca 30 min!!? Sedan i med ny olja o filter så var den inkörd o klar. Kommer inte ihåg vem som gav mej detta tips men den gick perfekt i ca 65 tim innan jag sålde den.

Har nån annan ett bättre tips så dela gärna med er.

MVH
//Patrick

 

[philsson]

Kör som vanligt och undvik höga varv under längre stunder.

 

[Hsb-Chrille]

Kör som vanligt och undvik höga varv under längre stunder.

Undvik även jämnt varvtal under längre stunder. Du verkar ju inte rädd för att gasa så det ska nog bli bra dedär!

 

[philsson]

Undvik även jämnt varvtal under längre stunder. Du verkar ju inte rädd för att gasa så det ska nog bli bra dedär!

Ne precis, det är också viktigt.

 

[patrick_set]

Inga mer tips.?

 

[philsson]

Inga mer tips.?

Vad finns det mer att säga? Det är en tävlingsmaskin och skall köras in som en sådan. Det ända viktiga är redan sagt, finns inget mer du behöver bry dig om.

 

[Jocke W]

Tycker det e lite överdrivet det här me inkörningen, en del säger att man ska ta det lugnt en del säger att undvika höga varv m.m.

Min 525 SMR körde jag på höga varv och snabbt på bana på engång
560 SMR kördes in på bänk och då också höga varv, har inte haft problem med någon av dem förutom att ramlagret gick på 525,an men det är ju fel från fabrik och inget annat.

Kör skiten ur husabergen bara, helst höga varv och på bakhjulet

 

[Spider]

.... Kommer inte ihåg vem som gav mej detta tips.....

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

 

[Snoogans]

Det är aldrig fel att låta den gå på tomgång några minuter och sen låta den svalna ett par gånger. För då har du låtit materialet expandera och gå tillbaka ett par gånger, innan du ger pisset! Nu har juh jag en 2t men den körde jag lite lungt på en åker i en halvtimme och sen kände jag att den var klar!