Roustabout
Gasar tills det Rasar
Jag tänkte köra hojen i bromsbänk o justera in min PC3:a.
Jag har ingen erfarenhet av detta innan och har frågat pris och så hos olika firmor.
Fick ett pris på 3000 spänn hos en som har en bänk med datorstyr broms.
De va 3ggr dyrare än den billigaste som inte hade en sån.
Vad jag förstår så har de flesta en utan datorstyrd bromsbänk.
Frågan är eftersom jag är rätt grön: Om det är värt att betala 3ggr mer för att köra i en sån bänk?
Jag har ingen erfarenhet av detta innan och har frågat pris och så hos olika firmor.
Fick ett pris på 3000 spänn hos en som har en bänk med datorstyr broms.
De va 3ggr dyrare än den billigaste som inte hade en sån.
Vad jag förstår så har de flesta en utan datorstyrd bromsbänk.
Det finns Mc-firmor/verkstäder med bromsbänk/rullande landsväg utan datorstyrd broms som säger att de kan ”mappa” en mc med insprutning. Detta stämmer inte då de endast kan justera bränsleblandningen/airfuel-värdet på 100% gaspådrag vid en så kallad roll-on körning, samt en del på väldigt små trottelpositioner/gaspådrag. De har tex ingen aning om vad bränsleblandningen/airfuel-värdet är vid 60% gaspådrag vid 6000rpm...
För att kunna se detta krävs att bromsbänken är utrustad med en broms som kan se till att motorn stannar kvar på angivet varvtal vid aktuell belastning...
Frågan är eftersom jag är rätt grön: Om det är värt att betala 3ggr mer för att köra i en sån bänk?