Angående träningarna i Örebro

Supermoto

Racer has-been...
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Örebro.
Hoj
| FE501 -14 sumo/enduro | CR500 -89 | FS1 -85(?) | ZZR 600 -93 "ratbike" | 350Freeride -12
Från kommande Lördag (15/5) är det krav på att man modifierar sina fotpinnar så de inte kan skära ner i asfalten vid vurpa. Ett förslag ses på bilden nedan. Gubben som har hyrcarten är jävligt emot att vi är där redan som det är så det är bäst att stryka honom medhårs ett tag och gärna vara ett steg före så att vi får fortsätta träna.

I övrigt är det samma reglemente (hoj+förare) som på vanliga tävlingar.

Dessutom kommer uppsamlingskärlen på samtliga hojar testas genom att hojen läggs på sidan och då får inget läckage uppstå.

Krav på medlemsskap i SVEMOansluten klubb.

Välkomna lördagar+söndagar.
 

Bifogat

  • fotpinne svetsad_.jpg
    fotpinne svetsad_.jpg
    44.8 KB · Visningar: 86
På många cyklar är det denna del av pinnen som skär skåror i asfalten!

Supermoto skrev:
Från kommande Lördag (15/5) är det krav på att man modifierar sina fotpinnar så de inte kan skära ner i asfalten vid vurpa. Ett förslag ses på bilden nedan. Gubben som har hyrcarten är jävligt emot att vi är där redan som det är så det är bäst att stryka honom medhårs ett tag och gärna vara ett steg före så att vi får fortsätta träna.

I övrigt är det samma reglemente (hoj+förare) som på vanliga tävlingar.

Dessutom kommer uppsamlingskärlen på samtliga hojar testas genom att hojen läggs på sidan och då får inget läckage uppstå.

Krav på medlemsskap i SVEMOansluten klubb.

Välkomna lördagar+söndagar.
 

Bifogat

  • fotpinne.jpg
    fotpinne.jpg
    27.8 KB · Visningar: 61
farmerlip skrev:
På många cyklar är det denna del av pinnen som skär skåror i asfalten!

Japp, pinnen viker ju upp sig så det är fästet som skär ner istället.
TomK har en ide med en skärbräda på sin hemsida, sen har jag sett nån
annan variant med ett skateboardhjul också.
 
Tror det kan skilja rätt mkt beroende på hojmodell vad som skär i asfalten.

Jag hade som förslag först att man skulle sätta på puckar på axlarna för att lyfta upp hojen så inte pinnarna tog i men de behövde vara 6-7cm långa för att funka på en husa.

Det här blev vad de som bestämmer diskuterade sig fram till så det är vad som gäller så länge. Kommer man med en egen fungerande lösnig så _borde_ det oxå vara ok.
 
Nightwish skrev:
Japp, pinnen viker ju upp sig så det är fästet som skär ner istället.
TomK har en ide med en skärbräda på sin hemsida, sen har jag sett nån
annan variant med ett skateboardhjul också.
Våra tester har faktistk visat att det är toppen på pinnen som skär. Därav den här lösningen.
 
träning

Supermoto skrev:
Våra tester har faktistk visat att det är toppen på pinnen som skär. Därav den här lösningen.
finns det någon man kan ringa o höra om mera fakta typ db o så
Mathias
 
Supermoto skrev:
Våra tester har faktistk visat att det är toppen på pinnen som skär. Därav den här lösningen.

Så som det ser ut nu skär alltså inte?

Är det inte lättare att löda dit en "pinne" att fästa skateboardhjul på undertill, som både skyddar fotpinnefästet och själva fotpinnen?

//@
 
zäza skrev:
finns det någon man kan ringa o höra om mera fakta typ db o så
Mathias
Finns inget mer du behöver veta egentligen. Banan ligger 400m från en flyplats så buller är inget bekymmer :D
Men du behöver ju inte komma med en pipa som BARA låter jävligt mycket bara för låtandets skull. I övrigt är det normala reglementet som sagt.

100:- för icke Örebroklubbsansluten person för en träning.



@d1ce - visst går det att göra på massa olika sätt men det var vad de som bestämmer kom fram till. Fixar du skydd längt ut på fotpinnen plus nåt på fästet så är du ju klar för all framtid. Sista ordet är nog inte sagt om det här ännu...
 
Funkade inte...

Tja!
Gjorde en lättare vurpa på Täbybanan i lördags på den regnvåta asfalten med slicks. Skydden på fotpinnarna gjorde inte direkt nån verkan, blev rätt grova repor i asfalten ändå. Kollade in hojen efteråt och man ser direkt att det är just undersidan/fästet som gör reporna. Vi får fundera vidare på den bästa lösningen men än så länge är det detta kravet som gäller på Täby.
//m
 
mindraper skrev:
Tja!
Gjorde en lättare vurpa på Täbybanan i lördags på den regnvåta asfalten med slicks. Skydden på fotpinnarna gjorde inte direkt nån verkan, blev rätt grova repor i asfalten ändå. Kollade in hojen efteråt och man ser direkt att det är just undersidan/fästet som gör reporna. Vi får fundera vidare på den bästa lösningen men än så länge är det detta kravet som gäller på Täby.
//m

kör ni i Täby? Var och när? Det är ju precis bara runt hörnet i princip.

//@
 
Supermoto skrev:
@d1ce - visst går det att göra på massa olika sätt men det var vad de som bestämmer kom fram till. Fixar du skydd längt ut på fotpinnen plus nåt på fästet så är du ju klar för all framtid. Sista ordet är nog inte sagt om det här ännu...

Ja, vi får la se, nått måste väl göras iaf. Är det någon som har superduperlösningen så är jag idel öra.

//@
 
Evil M skrev:
Inte täby i stockholm, men Täby i Örebro :)

Ah :D då var det lite längre med ens... Det är då fan att de inte finns några banor i den skönaste delen av sverige!! :mad:

//@
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top