Alutopp vs gjutjärnstopp

[flugan]

Varför har gjutjärnstoppen en sfärisk och rymmlig förbränningskammare medans i alutoppen är det så tight så kolvarna har utrymmen för ventilerna? Eller har det inte med gjutjärn och alu att göra utan mer med när i tiden de tillverkades?

 

[andersbrink]

En gjutjärnstopp leder värme väldigt dåligt vilket innebär att den är en källa till detonation vilket innebär att man lär hålla ner kompressionen på väldigt (nästan löjligt) låga nivåer. Låg kompression = taskigt nyttjande av den energin i bränsleblandningen. Det ultimata ligger någonstans runt 17:1, sen blir pumpförlusterna för stora, iaf för en bensinmotor. 17:1 kräver ett oktantal i bensinen på runt 110 till 115, som innehåller allt för mycket cancerogena kolväten för att accepteras som drivmedel till vardags. Det är därför en diesel tar mindre mängd drivmedel än en bensinare, pga den högre kompression.