Aldrig mer kallt bakom styret!

[sir-väs]

Du skrev
"Det jag undrar är väl vad händer när du svettar ner alltihopa ?
kortsluter det om det blir blött ?
finns det någon snabbkoppling så man får bort det ifall det börjar brinna ?
osv osv."

Näe, det "kortsluter" inte, oavsett hur blött det blir så blir det fortfarande inte stålull.

Ett värmelement består utav kanthaltråd med en viss resistans per meter, noggrant inpackat i icke brännbart material.
Precis på samma sätt som en värmeväst du kan köpa för tio gånger pengarna.
Varför skulle det börja brinna?
Sitsjäveln är gjord för att nötas mellan arslet och bilstolen i tusentals mil.

Fan vad folk är opåhittiga nuförtiden, man kan aldrig hitta på något själv, för görs det inte av ett multinationellt företag är det per automatik livsfarligt och dåligt.

Hade folk på 40-50 talet haft den inställningen skulle fan inte mycket ha varit uppfunnet i dag.

Jag frågade om han hade kollat för att om han INTE har gjort det så kan han få en mindre trevlig upplevelse när han skall ta av sig västen och den har kortslutit. sedan tolkar du det som att jag är emot honom, visst tyck då det.
för min del så gäller tänk till före så slipper du en massa problem.
men det är klart den är säkert gjord för att ngn skall sätta kniven i den, och framför allt så är den säkert gjord för att användas på detta sättet.

resten av idiotkonversationen får du stå för själv.

 

[Lugn]

Om man nu är riktigt orolig för en kortslutning innanför västen så kanske man kan kosta på sig en säkring med hållare när man ändå är på Mekonomen.

Är man så rädd för att komma i närheten av en värmedyna så undrar jag också om man verkligen hör hemma på en motorcykel. Hammock med hjälm är nog lämpligare...

 

[sTf_paPs]

Stålull består av massor med små tunna trådar.
ju tunnare tråd, ju mer motstånd, ju mer motstånd ju varmare blir den
9 volts batteri tillsammans med stålull blir glödande varmt. Du kan tex tända en eld med detta.

Den väst som du har gjort fungerar förmodligen enl samma princip som stålullen fast trådarna är tjocka nog att inte börja glöda utan bara blir varma. Beroende på hur mkt ström som går igenom så blir de olika varma, precis det du upplevt när du använder GPS osv.

Problemet blir när du svettas i allt detta, svett =vatten och salter = elektriskt ledande vilket i sin tur ger att i tillräcklig mängd så kommer det att bli lättare för grejerna att kortsluta, då kan utrustningen vara gjord på så sätt att den kanske är inplastad så den inte kan påverkas av detta då svetten inte når fram till det elektriskt ledande, eller så kanske den inte är det osv.

Det finns speciella västar för tex Dykare som dyker på vintern som fungerar även när dräkten är sönder och fylld med (salt?) vatten.

Risken du beskriver är tänkbar,.... men ju tunnare tråd desto högre motstånd desto lägre effekt (P=U2/R). Att stålullen börjar glöda beror på att de tunna trådarna har en så liten yta att dom inte klarar att avge den alstrade effekten till luften.

Jag skulle dock inte oroa mig alltför mycket för att använda lösningen.

 

[johanssonsan]

Om man nu är riktigt orolig för en kortslutning innanför västen så kanske man kan kosta på sig en säkring med hållare när man ändå är på Mekonomen.

Är man så rädd för att komma i närheten av en värmedyna så undrar jag också om man verkligen hör hemma på en motorcykel. Hammock med hjälm är nog lämpligare...

Handlar man på Rusta känns det tvärsäkert i hammocken - inbyggd säkring.

http://www.rusta.se/images/products/30801144_m.jpg

 

[G-L]

Det krävs intellektuell spänst för att finna simpla, billiga, välfungerande lösningar och denna var ju alldeles superb!
Ber att få länka från BMW-klubbens Forum.

 

[sTf_paPs]

Handlar man på Rusta känns det tvärsäkert i hammocken - inbyggd säkring.

http://www.rusta.se/images/products/30801144_m.jpg

Handlar man där så har man ett garanterat elfel. Det är därför dom har en säkring.

Been there, done that.... allt för många gånger.

("Bruksbo har vi fått för våra synder !" -1:1 Meckar boken)

 

[Dr.Bike]

Hur 17 kommer jag åt laddregulatorerna?

Det är en enhet. Den sitter på ramen.
I 99 fall av 100 på höger sida under en av kåporna.
Följ kabelstammen som kommer ut från generatorn (tre gula kablar i en svart krympslang).
Först stöter du på en multikontakt.
Ta isär den och säkerställ vrålkontakt utan oxid och annat elände.
Dutta på lite lagom med kopparpasta på kontaktstiften)
Klumpen som den sedan leder till är laddregulatorn!
KOlla sedan kablaget från reg. till batteri osv. Fixa god kontakt.
Voíla!

("Bruksbo har vi fått för våra synder !" -1:1 Meckar boken)

HAHA Farsans Bruksbo vinkelslip funkade ju i nästan 5 min. innan det började ryka ur den!
DET är kvalite´det!

 

[TomK]

Det är "tyvärr" lättare att köra sig varm eller dra på sig en tröja extra, än att få tillräckligt med värme från elprylar för att kunna hålla sig varm och go. Jag har bl.a. provat handskar med eluppvärmning, men fann att de inte gjorde mycket nytta - effekten är för dålig och/eller värmeslingorna ligger inte tillräckligt nära huden (och kyls av utifrån). Det var bättre att byta till handskar med annat material anpassat för vinterförhållanden istället eller montera på muffar över handtagen.

Annars är det ofta arslet som får sig en omgång av kylan. Har man rymliga byxor, går det att få in ett sittunderlag som man klippt till lite. Det gör att man kan slippa obehagliga prostataförkylningar (eller urinvägsinfektion för damerna). Riktigt skönt att ha när hojen stått ute och blivit kall och tempen ligger på alltför många minus...

 

[njelger]

Efter X antal gånger i fjällen med kustjägarna så vet jag vad frysa är, och det vill jag aldrig mer göra. Iaf inte på DET viset...
Du får fyra tummar av fem möjliga för denna uppfinning!

Om det är några som behöver värmedynor är det ju KJ på fjällsemester och andra fiskar på land.

 

[Dr.Bike]

Om det är några som behöver värmedynor är det ju KJ på fjällsemester och andra fiskar på land.

ABSOLUT!

Och redan på "min tid" så hade vi värmedynor. Elfria!

Renskinn hette de visst...

 

[BeBe]

Detta var ju månadens touringtips!

Läckert!

 

[sTf_paPs]

Bruksbo prylar jag köpt och (eh) testat.

Liten vinkelslip (115mm) x 2, båda brann upp inom 10 min.
Stor vinkelslip höll faktiskt i ungefär 20 min
Dränkbar pump i plast fungerade inte alls (ringde och dom fick testa ett tiotal från hyllan innan dom hittade en som fungerade). Har pajat nu.
Högtryckstvätt, första fungerade inte alls, andra sa mjupp, tredje fungerade men man behöver ca 15 varm-up (med ett djävla meckande) för att det skall komma något högtrycksvatten.

Nä hur billiga dom än är så är det inte ens värt besväret att bära hem skiten

 

[johanssonsan]

+ Craft vindtäta underkläder kör du hela vintern. Tex "Gundekallingarna" rekommenderas varmt.
http://www.craft.se/index.php?id=567&L=2

 

[Sakke]

GENIALT och billigt......

Och att tro att man kommer att grillas av denna är nog lite överdrivet. De e ju bara att dra ut pluggen om den skulle överhettas.

Mera roliga påhitt.....??

 

[Dr.Bike]

Hur 17 kommer jag åt laddregulatorerna? !

LÄs mitt lilla tips ett par inlägg bak, och detta är vad du förväntas se av regulatorn (den vänstra är en transalpreg. och det är sannolikt en sån du har. Den högra tillhör en Africa Twin)

 

[Nyteknik]

Det är "tyvärr" lättare att köra sig varm eller dra på sig en tröja extra, än att få tillräckligt med värme från elprylar för att kunna hålla sig varm och go.g av kylan.

Att "köra sig varm" längs Autobah i sadeln på en Honda 650 Deauville verkar inte helt lätt. Som jag skrev i första inlägget: 39 mil tidigt i lördags morse längs regnblöta vägar gav vid handen att en t-shirt och "värmevästen" gjorde framfarten synnerligen mysig.

 

[raveper]

Ingen som kan sticka en tröja av golv värmeslang och koppla på den på vattenkylningen till motorn. Det borde ju bli varmt och skönt.

 

[silvr]

Ja fy fasen vilken resa du ska ut på!
Riktigt avis.
Trots ditt monumentala kåpglas så behöver du nog all värme du kan få.
Generatorn lär få ladda fett hela tiden så ett tips: Honda har dålig kylning av laddregulatorerna, så ta bort den, smeta på kylpasta på baksidan. Smacka på plats igen.
En livförsäkring.

Räknar du med något bättre väder i sydeuropa? Eller är det så att säga hösten i hälarna hela vägen ner? Kanske du kör ifrån kallfronten någonstans?
Varför denna årstid och inte i somras?



Generatorn klarar det. Men se mitt andra inlägg här i samma ruta.



Aha!
Och: ja man kan ju lägga en på dynan. Varm pung är aldrig fel

Hahaha jooo om man går genom isen med framhjulet så gör sig det där nere bäst bedövat redan....

 

[wdac]

fryser mest om armarna när ja åker nu i sep.

 

[Dr.Bike]

fryser mest om armarna när ja åker nu i sep.

Du ska ge fan i å köra i Tee-Shöört!