Akut hjälp, hur skall en hel Reedventil se ut? (läppmembran)

... tändningslåset ... är utslitet och glappar. ...
Du vet alltså att t-låste är utslitet och glappar och sen funderar du på vad som är fel? Jaja.

Hursomhelst så kan symtomens uteblivande faktiskt bero på att du "reparerat" felet genom att du "kände lite i alla sladdar och kopplingar."
Men det är ju onekligen bättre att hitta ett defintivt fel och sen åtgärda det och därmed veta att problemet är löst.

Förslag:
Nytt stift, ny t-kabel, åtgärda t-låset. Innan du gjort detta så känns det meningslöst att göra nåt mer liksom.
Och du kan inte "koppla förbi" t-låset eftersom du då inte kan stänga av tändninge. Skulle du göra det så kommer alltså tändningen att dra ur och förstöra batteriet.
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top