Läste i senaste Teknikens Värld (Jo, jag gillar bilar också 
) att tyska ADAC krocktestat en Honda Goldwing med airbag. Testet gjordes tydligen genom att låta wingen köra rakt in i sidan på en VW Sharan i 72 km/h, körd av en specialgjord MC-krockdocka. Enda skadan på krockdockan var två brutna underben (mot cylindrarna på hojen)
När samma krockprov gjordes med en likadan hoj utan airbagen, visade dockan värden som skulle ha tagit livet av föraren två gånger om: Bruten nacke och dödliga skallskador.
Tydligen är det ett ganska vanligt scenario vid korsningsolyckor.
Kanske var airbagen på hoj inte en så löjlig idé som det lät???
) att tyska ADAC krocktestat en Honda Goldwing med airbag. Testet gjordes tydligen genom att låta wingen köra rakt in i sidan på en VW Sharan i 72 km/h, körd av en specialgjord MC-krockdocka. Enda skadan på krockdockan var två brutna underben (mot cylindrarna på hojen)När samma krockprov gjordes med en likadan hoj utan airbagen, visade dockan värden som skulle ha tagit livet av föraren två gånger om: Bruten nacke och dödliga skallskador.
Tydligen är det ett ganska vanligt scenario vid korsningsolyckor.
Kanske var airbagen på hoj inte en så löjlig idé som det lät???
