Adventure, rally, GPS offroad kåpa eller vad man nu ska kalla det

bosse-l

Gudomlig sporthojare
Gick med
3 Aug 2016
Ort
Överkalix
Hoj
Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Funderar på om det finns nån lämplig måttligt dyr toppkåpa för att täcka Montana 700 GPS:en och kanske på lite vindskydd till KLR:en

Några tips på nån liknande universal kåpa https://www.mall-11.xyz/ProductDetail.aspx?iid=66000105&pr=398.88 eller på kåpbyggen?

Funderar på om det skulle funka att 3D-printa en lämplig kåpa eller tillverka nåt eget av nylon eller polycarbonat.
 
Enklast å snabbast är att ta en plast skiva å värma den lite så att den får formen man vill ha..
Annars om man vill mer färg anpassat så funkar de att ta lämplig grön Kawa skärm eller plast bit å forma den..
 
Funderar på om det finns nån lämplig måttligt dyr toppkåpa för att täcka Montana 700 GPS:en och kanske på lite vindskydd till KLR:en

Några tips på nån liknande universal kåpa https://www.mall-11.xyz/ProductDetail.aspx?iid=66000105&pr=398.88 eller på kåpbyggen?

Funderar på om det skulle funka att 3D-printa en lämplig kåpa eller tillverka nåt eget av nylon eller polycarbonat.


Kåpan är det säkert inget fel på, men jag skulle passa mig noga att beställa från just den sidan.

Klassisk scam.
 
Har varit ute och kolla lite på hojen och att få fast GPS:en ovanför framför mätarna skulle ju vara fint. Gillar att ha GPS:en stående då jag tycker det är ner nytta att se mer framåt på kartan än på sidorna men det gör ju montaget högre. Att bygga och få fast "tornet" till GPS:en går fint då man kan använda skruvhål till lyset och kåpan.

Några tips på såna där runda lysen om man inte vill behålla original lyse.

Tycker att sidan jag länkade till kändes väldigt konstig för att vara seriös, dock fanns det ju bilder där.
 
Är ju mest ute efter att få skydd för Montanan, Adventure spec kåpan har jag set men då hamnar ju GPS:en på mätaren och lamporna.

Gick ut i garaget och tejpade kartong och klippte, vad tror ni om detta? Funderar bara på vad för plast man ska ha i sånt fall undra om polycarbonat (lexan) skulle funka eller om man måste ta tunn nylon?

En vit kåpa skulle nog kunna funka tillsammans med de vida sidokåporna men annars så låter jag trycka en dekal hos reklambyrån.

Vad tror ni
20220402_190114.jpg20220402_190107.jpg20220402_190046.jpg
 
Nu börjar det likna nåt! Kul att du också kör kartongruta! Nä skämt åsido, den passar ju bra, får du till i nåt bra material tror jag de blir snyggt och bra mot vind.
 
Vad fan heter den där plasten som folk hobbygör hölster av?

Kydex?

Formas lätt vid vettiga temperaturer, kanske funkar, kanske smälter i solen....
 
Om man vill skulle man ju kunna göra en lös höj och sänkbar ruta liknande denna https://www.britanniacomposites.com/lynx-r-dual-sport-fairing-husqvarna-701/ rutan gör man av polycarbonat men jag vet inte om det behövs en ruta.

Ett alternativ vore ju gjuta i glasfiber men nån form av stadigare plast känns mer hållbart. Polycarbonat är ju stadigt men frågan är ju hur man får till böjningen skarpa veck funkar men inte mjuka. Möjligen kan man se till att göra själva fästet så man tvingar plasten till rätt form.

Kydex vad ett bra tips, får kolla upp spelar på det om det kan funka. Vet att visa gjort kolvkamshöjare till gevär genom att bara böjt en bit som passar över kolven och sen haft självhäftande kardborrband eller justerskruvar att få fast plastbiten.
 
Utan att sett ett sånt där rally torn i verkligheten (eller kanske tänkt på det) men brukar man enkelt kunna justera vinkeln på GPS:en? På skotern kör jag med Ram Mount och där justerar jag vinkeln lite efter ljuset och även om jag står eller sitter ner då jag kör. Funderade på om man skulle bygga ett fäste med Ram Mount kula till GPS:en och ha den kortaste armen till justering, vidare lär jag också flytta USB-uttaget till tornet.

Nån som har en uppfattning om glasfiber, hur stadigt det blir? Det händer ju att hojen åker i backen nån gång då och då. Tänkte om man skulle ge sig på att gjuta en kåpa, det borde ju gå hyfsat lätt om än tidsödande att göra antingen en "plugg" för att göra en gjutform eller kanske rent av göra en form direkt av plåt att gjuta i.

Fördelen att först göra en plåtkåpa ocn gjuta av är att man då skulle kunna göra en betydligt mer komplicerad kåpa jämfört med en plan plastskiva, tex skulle man kunna göra ett "uppvik" inåt runt lyset för att få styvhet skulle även lättare kunna vinkla in kåpan sidor nere för att nå skruvhålen för original skruvarna till kåpan. Dock är det ju mycket jobb med att göra en kåpa i plåt med innan man kommer till att gjuta mot att böja en plastbit om det går, dock tror jag ändå plåt är enklast då den kan byggas på hojen.

Kollade och polycarbonat ska upp till runt 350 grader eller mer innan man kan forma den och i detta fallet krävs nog en ugn om man ska lyckas. Vet inte om plastskivan får plats i en vanlig ugn och i sånt fall måste man ju trimma termostaten.

Men har man en gjutform så skulle man ju faktiskt kunna gjuta kåpor och sälja, dock tror jag att marknaden för rally kåpor till KLR650C är ganska så starkt begränsad.
 
Utan att sett ett sånt där rally torn i verkligheten (eller kanske tänkt på det) men brukar man enkelt kunna justera vinkeln på GPS:en? På skotern kör jag med Ram Mount och där justerar jag vinkeln lite efter ljuset och även om jag står eller sitter ner då jag kör. Funderade på om man skulle bygga ett fäste med Ram Mount kula till GPS:en och ha den kortaste armen till justering, vidare lär jag också flytta USB-uttaget till tornet.

Nån som har en uppfattning om glasfiber, hur stadigt det blir? Det händer ju att hojen åker i backen nån gång då och då. Tänkte om man skulle ge sig på att gjuta en kåpa, det borde ju gå hyfsat lätt om än tidsödande att göra antingen en "plugg" för att göra en gjutform eller kanske rent av göra en form direkt av plåt att gjuta i.

Fördelen att först göra en plåtkåpa ocn gjuta av är att man då skulle kunna göra en betydligt mer komplicerad kåpa jämfört med en plan plastskiva, tex skulle man kunna göra ett "uppvik" inåt runt lyset för att få styvhet skulle även lättare kunna vinkla in kåpan sidor nere för att nå skruvhålen för original skruvarna till kåpan. Dock är det ju mycket jobb med att göra en kåpa i plåt med innan man kommer till att gjuta mot att böja en plastbit om det går, dock tror jag ändå plåt är enklast då den kan byggas på hojen.

Kollade och polycarbonat ska upp till runt 350 grader eller mer innan man kan forma den och i detta fallet krävs nog en ugn om man ska lyckas. Vet inte om plastskivan får plats i en vanlig ugn och i sånt fall måste man ju trimma termostaten.

Men har man en gjutform så skulle man ju faktiskt kunna gjuta kåpor och sälja, dock tror jag att marknaden för rally kåpor till KLR650C är ganska så starkt begränsad.


Ett rallytorn byggs normalt antingen som fackverk med rör eller svetsas upp i aluplåt, som förankras i styrhuvudet.
Detta för att få en konstruktion som bär vikten av inte bara GPS, utan även Roadbookhållare, IMO 100, ljus och övrig el/elektronik som man brukar förlägga där för att ha allt samlat och åtkomligt.

Väljer man istället att bygga från gaffelkronorna är det svårt att få samma stabilitet, och det är större risk att hojens egenskaper påverkas.

Vikt och krascher skall grejerna tåla - och sedan klär man skelettet med en plastkåpa - som inte sällan sitter med Dzus-fästen för snabb åtkomlighet.

Denna söksträngen kanske kan ge inspiration.

 
Tycker att sidan jag länkade till kändes väldigt konstig för att vara seriös, dock fanns det ju bilder där.

Det är bara en mockup med stulna bilder.
Det enda som fungerar är betalningsmodulen. Allt annat är fusk.
Dom avslöjas enklast på sina fejkade kommentarer.

Dom alltid jättepositiva - och jätteirrelevanta till det som skall säljas.

Screenshot_20220402-112900.png

Poppis tjejkåpa, tydligen.
So cute and comfy...
 
Ska du gjuta i glasfiber/coolfiber/kevlar gör du antingen en positiv form i tex trä som du målar/polerar eller foam som du sedan tejpar med packtejp och gjuter av den, ska du göra flera så gör du en negativ form från din första form av glasfiber med inlagda förstärkningar av trä för att hålla formen.

Tänk på släppvinklar och använd mycket släppmedel i formen.
 
I första omgång skulle jag gjort en superenkel version som du kan pröva att köra med en period. Många kåpor ger ökad turbulens som enligt mig skapar mycket större nackdelar än fördelar. Jag började med en ganska stor dyr skärm som jag har skärt ner i flera omgångar för att minska turbulensen. Nu täcker skärmen bara någon cm ovanför styret + att jag fick lov att montera en diffusor i tillägg för att ge bra körkomfort.
 
I första omgång skulle jag gjort en superenkel version som du kan pröva att köra med en period. Många kåpor ger ökad turbulens som enligt mig skapar mycket större nackdelar än fördelar. Jag började med en ganska stor dyr skärm som jag har skärt ner i flera omgångar för att minska turbulensen. Nu täcker skärmen bara någon cm ovanför styret + att jag fick lov att montera en diffusor i tillägg för att ge bra körkomfort.

En liten justerbar extraläpp kan göra underverk, jag lånade en BMW som hade en sån, från början hade jag mycket turbulens, men sedan jag höjde/vinklade om den så blev det riktigt bra
 
Vad jag egentligen är ute efter är att flytta min Montana 700i från styret till ovanför mätarna. Hade den på styret på skotern men det funkar inte alls på snöskoter där man vrider runt med styret betydligt mer än på en hoj så då är det. Dock funkar det bättre med GPS:en på mätarhuset då avståndet och placeringen också blir bättre med synen som inte är lika bra på nära håll som förr. Skulle kunna göra detta utan att göra nån ny kåpa men då skulle GPS:en sitta på kåpan runt lyset och vara väldigt oskyddad då den är det första som får ta smällarna.

Kommer att bygga ett enklare fäste som skruvas fast i övre skruvhålen för kåpan ocn skruvarna till lyset och kommer bara att ha GPS och USB-uttaget montera på deg hela. Vad jag främst är ute efter är skydd för GPS:en om man är ute bland träd och grenar och sen märkte jag att gummilocken till kontakterna på GPS:en blåste upp på skotern med GPS:en på styret.

Ska åka om glasmästaren imorgon och kolla vad han har på plastfronten köpte 2 mm lexan till skotern för att göra en ruta som skyddar GPS:en då den nu sitter på mätarhuset. Biltemas medan verkade ju intressant då den bara behöver 180 grader för att formas. Ska kolla med glasmästaren hur varm den han har behöver vara för att formas.

Om jag nu skulle få för mig att gjuta så är jag inne på en plugg av plåt just för att man kan passa in pluggen på hojen då plåten är 1 mm tjock, tycker att plåt har en bra egenskap och det är lätt att bocka och blir nåt fel så svetsar man på nytt material, har också krymp och sträckmaskin och engelskt hjul om det ska börjas göra tjorvigt former. Att göra en lös plugg av trä, fogskum eller så kräver ju mycket noggrann mätning.

Just turbulens är väl det värsta man kan råka ut för i detta fallet och er är väl svårt att veta innan man testat.

Fortsatte att tejpat och klippa och drog bak kanten lite mer, sen åkte tiggen fram och jag började göra fästet för GPS:en, tanken är att det ska bli en plastskiva mellan Ram-kulan och fästjärnet visst hamnar den skivan lågt men då blir ju USB-uttaget mer skyddat. Fick bli 3 mm plattjärn blir det bra så kanske jag lyxar till med ett nytt fäste i aluminium för att vinna några gram vikt, eller kanske snarare att träna att svetsa aluminium.

Tror ändå det kan bli hyfsat
20220403_142054.jpg20220403_141856.jpg20220403_141839.jpg20220403_141318.jpg
 
Jamen dåså, är du så haj på att tillverka plåt så är det ju utmärkt att göra en form av.

Ta till lite utrymme mellan kåpa pch GPS så att dom inte gnuggar mot varandra när det skakar bara
 
Nu blev det ju som det blev var ju inte tänkt att det skulle bli nåt kåpbygge nu, men, men.

Notera den irriterade linjen mellan gaffelbenen och mallen sånt stör jag mig otroligt på och måste åtgärdas på en riktig kåpa. Fördelen med att ha Ram Mount är ju att man kan justera GPS:en hur man vill, stående eller liggande och så den inte tar i kåpan eller om man istället tex vill ha nåt annat jox där. Nackdelen är att "bottenplattan" kommer långt ner så USB-uttaget blir lite svårare att nå men det är ju inget man pillar med under färd, möjligen skulle det vara om man ska ha strömbrytare till nåt som ska slås på och av under färd som det skulle vara en nackdel men jag har inget sånt skulle möjligen vara om man monterade handtagsvärmare.

Om man vill kan man ju utan större problem göra en förhöjd panel på ena sidan om man vill ha nåt mer lättåtkomligt, sen går det också att göra en ny högre vinklad panel om man heller skulle velat ha det istället för Ram Mount. Tänkte svetsa fast öron för skruvar på bågen så det finns fyra skruvar att tillgå om man inte vill ha Ram Mount.

Nu hoppas jag på att glasmästaren har hemma lite lämplig plast så jag kan fortsätta byggandet.
 
*/ ?>
Nyheter
Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...

MC-mässan startar idag

Med start idag, den 23 janu...

Back
Top