A / R 65

Förhållandet mellan inloppet och utloppet har jag blivit lärd.
Gt40 har typ a/r 1,25.
Vad är det för turbo?
 
Det är från Mitsu och är ett TD0416T.
Det var storleken på avgashuset som jag var ute efter och med A / R 65 så kanske det gick att härleda fram mer information.
 
Last edited:
burner skrev:
2319726 Det är från Mitsu och är ett TD0416T.
Det var storleken på avgashuset som jag var ute efter och med A / R 65 så kanske det gick att härleda fram mer information.
Är det "7:ans vinklade" avgashus på den så hänger den med upp till och en bit förbi 300hk.
 
burner skrev:
2321168 Ok, då räcker det en 'liten' bit i alla fall :)
Sök rätt på två st turbos från volvo s/v40 2,0t och ha dubbelturbo.
Du blir garanterat ensam om det!
Dom klarar tillsammans en bit över 400hk.
Dom heter td04hl 12t om jag inte minns fel.
 
sEiKo skrev:
2321598 Sök rätt på två st turbos från volvo s/v40 2,0t och ha dubbelturbo.
Du blir garanterat ensam om det!
Dom klarar tillsammans en bit över 400hk.
Dom heter td04hl 12t om jag inte minns fel.


som om det inte är trångt nog med endast ett aggregat, blir nog till att köpa en sidovagn för att montera dom på :hihi
 
PD skrev:
2321826 som om det inte är trångt nog med endast ett aggregat, blir nog till att köpa en sidovagn för att montera dom på :hihi
Dom är jäävligt små, dom jag menar, annars skulle nog två turbos från s80t6 sitta bra.
En sån uppsättning på ex. en cbx1000 eller en kawazaki z1300 skulle vara skitcoolt.
 
sEiKo skrev:
2323713 Dom är jäävligt små, dom jag menar, annars skulle nog två turbos från s80t6 sitta bra.
En sån uppsättning på ex. en cbx1000 eller en kawazaki z1300 skulle vara skitcoolt.
Så här? CBX med dubbelturbo. Liten bild, men ändå... Det går ju inte fortare för att det är dubbelturbo, men det ser ju tufft ut iallafall :tummenupp
 

Bifogat

  • cbxturbo.jpg
    cbxturbo.jpg
    57.2 KB · Visningar: 110
lahi skrev:
2323728 Så här? CBX med dubbelturbo. Liten bild, men ändå... Det går ju inte fortare för att det är dubbelturbo, men det ser ju tufft ut iallafall :tummenupp
Precis, det är bara för show(om det inte är sekventiell överladdning eller vad det heter). Men det är fortfarande jäkligt coolt:D
Synd att inte bilden var större:(
 
sEiKo skrev:
2321598 Sök rätt på två st turbos från volvo s/v40 2,0t och ha dubbelturbo.
Du blir garanterat ensam om det!
Dom klarar tillsammans en bit över 400hk.
Dom heter td04hl 12t om jag inte minns fel.

Jo, coolt vore det men det skulle kräva ganska total modifiering av kylare och annat.

Det är trångt nog med ett agg. på en GSXR 1100W.
 
A/R är förhållandet mellan throat-arean ("hålet" gasen passerar precis innan den går in i själva snäckan med inlopp i turbinrotorn, precis vid tungan) och avståndet från turbinaxeln till mitten på arean. Detta ger ett hum om throatarea i förhållande till turbinstorlek. Mitsubishi använder i princip aldrig detta mått, då de endast brukar uppge arean.

A/R 0,65 är ett hyfsat trång turbinhus för den turbinen, men om turbinen i sig är skitfet, så spelar detta mindre roll. Ska du ha en GT40 så är areans förhållande till turbinen lite understående den allmänna storleken liksom...

/J
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top