954-tråden
- Thread starter Firefly
- Start date
Intoxicated
Gear jammer
Jag är på gång att mappa hojen till våren och har en fråga...
Är det någon som bytt ut avgasservon mot en egentillverkad så att man får bort ventilerna?
Resten av avgassystemet är rensat och det sitter ett bolt-on på. Om man tillverkar en ersättningsbitt till avgassystemet skulle man ju i princip få ett helsystem fast betydligt billigare.
det jag tänkte göra innan mappning blir alltså
*kn-filter
*rensat avgassystem med fritt blås
*rensa luftburken
*PC3 såklart
Så, har någon bytt ut avgasservon eller är någon sugen på att svetsa ihop en ersättningsbit??
obs inte mitt system på bilden men så ser det ut...
Vad är det i luftburken du behöver rensa väck?
Mitt nytillskott
/Martin
Snygg!!! Är det USA import eller så?.. Lite ovanligt med den svarta dekalen på sidan om bak-kåpan..
//KaliZ
RC
-
Har inte kollat i luft burken själv på denna hojen ännu men på verkstaden sa dom att där fanns spjäll eller "flärpar" som man kan ta bort för att bättra på andningen.
Jag slänger upp lite bilder i denna tråden när jag tar tag i det!
Är det någon som har något foto/sprängskiss hade det varit intressant att kolla...
Last edited:
Intoxicated
Gear jammer
RC
-
Ska bli intressant och se vad du kan tänkas bänka efter avgas, box och filter..
någon som har erfarenhet?
Tror inte det blir något vidare, 130-140 bakhjulshästar kanske... Har för mig jag sett resultat någonstans här.
Det är iaf inte största andledningen för mig, jag vill mest få bort ryckigheten i insprutningen. Det är mycket av/på-känsla på lägre varv nu vilket kan vara lite jobbigt i stan.
Sen när man ändå ska bänka tänkte jag att det är lika bra att göra allt annat också
Sullitto
Snart hämtas grusbus hojen....
Nån som har nån bra källa där man kan köpa färg till Honda hojarna. Har lyckats ta reda på färg nr på ramen. samma som alla 954
r iförsig men denfinalillasatanslakerarfirman som jag prata med vet att det är en honda färg men kan inte blanda till den då han tappat bort sin färg provs pärm!!!!! 
r iförsig men denfinalillasatanslakerarfirman som jag prata med vet att det är en honda färg men kan inte blanda till den då han tappat bort sin färg provs pärm!!!!! 
Jag har problem med att min blade inte startar.
När jag vrider om nycklen så tänds allt upp som det ska men jag hör inte det surrande ljudet (bränslepumpen?). När jag trycker på startknappen så blir ljuset svagare men motorn går inte runt alls. Det händer ingenting
Har kollat
Batteriet
Säkringarna (finns det fler än dom som sitter vid batteriet?)
Att dödaren står i rätt läge
Kollat över alla kontakter som jag kan hitta.
Hojen var inne på service precis innan jag ställde in den för vintern där dom bytte stift mm. Den har stått i varmgarage hela vintern och fungerade utmärkt innan den ställdes in.
Någon som kan ha en ide?
När jag vrider om nycklen så tänds allt upp som det ska men jag hör inte det surrande ljudet (bränslepumpen?). När jag trycker på startknappen så blir ljuset svagare men motorn går inte runt alls. Det händer ingenting
Har kollat
Batteriet
Säkringarna (finns det fler än dom som sitter vid batteriet?)
Att dödaren står i rätt läge
Kollat över alla kontakter som jag kan hitta.
Hojen var inne på service precis innan jag ställde in den för vintern där dom bytte stift mm. Den har stått i varmgarage hela vintern och fungerade utmärkt innan den ställdes in.
Någon som kan ha en ide?
Vill inte verka tjatig men vad menar du med "kollat batteriet"?
D låter ju verkligen som ett batteriproblem. Har du provat att med startkablar använde ett annat batteri för att starta?
Om du nu bara har mätt batteriet så säger inte d specielt mycket om man inte mäter d under last eller gör ett "bränntest".
Hoppas d löser sig!
Markus
Last edited:
RC
-
Jag har haft samma problem, det var glapp i kontakten till bränslepumpen (under tanken).
jag är nog skylldig
Tuben
Har inte tid!!!
929:ans fälgar och skivor passar rakt av både bak och fram
sp1:ans bakfälg med skiva
sen passar säkert fler fälgar men inte bromsskivorna
Intoxicated
Gear jammer
Bänkning hos MP
Efter en liten "justering" på MP-Racing så levererar nu mera 954:an 153hk och 100Nm på Bakhjulet. Inte en dipp på effekt kurvan och den kända ryckigheten i gasen är som bortblåst!
Efter en liten "justering" på MP-Racing så levererar nu mera 954:an 153hk och 100Nm på Bakhjulet. Inte en dipp på effekt kurvan och den kända ryckigheten i gasen är som bortblåst!
tthomas
Guest
Efter en liten "justering" på MP-Racing så levererar nu mera 954:an 153hk och 100Nm på Bakhjulet. Inte en dipp på effekt kurvan och den kända ryckigheten i gasen är som bortblåst!
Dragit pluggen?
Intoxicated
Gear jammer
Nyheter
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra
Att köra motorcykel handlar... |
|
Nya europeiska riktlinjer ska höja kvaliteten på avancerad MC-utbildning
I samband med MotoGP-racing... |
|
SMC med och höjer MC-säkerheten i Europa
Sveriges MotorCyklister (SM... |
|
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026
Norton Motorcycles förbered... |
|
TILLSTÅND KLART: GGN 2.0 KÖRS I HEJDEBY 2025
Nu är det klart att världen... |
|
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026
Norton Motorcycles förbered... |
|
GB350S i fokus på Wheels and Waves 2025
Honda var tillbaka i Biarri... |
|
|
En hyllning till mästaren!
Pressrelease från MV Agusta... |