6-cylindrig GP-hoj, vilket ljud ;-)

[Ozziania]

Tänk om R1an kunde låta såhär
http://video.google.com/videoplay?docid=-7631310708096379597&q=engine
http://video.google.com/videoplay?docid=-8228261652015787306&q=engine

 

[mbrannst]

Allt var inte sämre förr!

Ger säkert rätt kalla kårar om man någon gång fick tillfälle att stå bredvid i verkligheten...

 

[sportarn]

Coolt!

 

[Jörgen Karlsson]

2305508 Tänk om R1an kunde låta såhär
http://video.google.com/videoplay?docid=-7631310708096379597&q=engine
http://video.google.com/videoplay?docid=-8228261652015787306&q=engine

Nice!!
Skön mek i andra rullen! Inga hörselkåpor och varva inomhus med sex megafoner!!
/J

 

[TomK]

2305508 Tänk om R1an kunde låta såhär

Det kan den nästan - av med dämparen och på med en riktig megafon (mappning eller bestyckning krävs förstås)

 

[Ozziania]

2305898 Det kan den nästan - av med dämparen och på med en riktig megafon (mappning eller bestyckning krävs förstås)

Ja, men bara "lite" nästan, hehe.
Spelar nog ingen roll om jag så hänger på 4st megafoner, det kommer ändå inte att låta som en sexcylindrig 250cc RC166 (eller kanske det är en RC174?)

Får lura i "ojje" att hinka på 6st megafoner på CBXen så kanske...

2305575 Nice!!
Skön mek i andra rullen! Inga hörselkåpor och varva inomhus med sex megafoner!!
/J

Jo, man kan ju undra om de killarna alltid hör högvarviga hondor nu för tiden (tinitus)

 

[GuW]

Det fanns en ryskbyggd sexcylindrig racingmotorcykel också, någon som vet vad den heter så man kan googla lite?

Den ska enligt uppgift ha låtit otrooooooligt vackert på fullvarv...

 

[Jörgen Karlsson]

2306359 Det fanns en ryskbyggd sexcylindrig racingmotorcykel också, någon som vet vad den heter så man kan googla lite?

Den ska enligt uppgift ha låtit otrooooooligt vackert på fullvarv...

Det var inte Vostok du menade? Men det var en radfyra. Har inte hört talas om någon six-in-line från Ryssland
http://www.autosoviet.altervista.org/ENGLISH-automotorusse-vostok.htm

Mvh
Jörgen

 

[Ozziania]

2306455 Det var inte Vostok du menade? Men det var en radfyra. Har inte hört talas om någon six-in-line från Ryssland
http://www.autosoviet.altervista.org/ENGLISH-automotorusse-vostok.htm

Mvh
Jörgen

Jäkligt intresant, kolla ändan av "megafonerna" på Vostoken, de ser nästan på pricken ut som de de kör med i dag, bara att rören var lite längre förr

 

[Jörgen Karlsson]

2306502 Jäkligt intresant, kolla ändan av "megafonerna" på Vostoken, de ser nästan på pricken ut som de de kör med i dag, bara att rören var lite längre förr

Högre varvtal idag = kortare rör. Jag tror de hade kunnat konstruera motorer för högre varvtal/kolvhastighet förr, men problemet som gjorde att de fick nöja sig med lägre varvtal än materialet faktiskt klarade var de enkla smörjoljorna som stod tillbuds förr. Iaf enligt en gammal TT-gubbe jag fick förmånen att kontemplera med. På Husqvarnas gamla V-twin TT-räcer var varvtalet så lågt att avgasröret från bakre cylinder slutade bakom hojen om jag inte minns fel!

Mvh
Jörgen

 

[Lust for Life]

2306265 Ja, men bara "lite" nästan, hehe.
Spelar nog ingen roll om jag så hänger på 4st megafoner, det kommer ändå inte att låta som en sexcylindrig 250cc RC166 (eller kanske det är en RC174?)

Får lura i "ojje" att hinka på 6st megafoner på CBXen så kanske...


Jo, man kan ju undra om de killarna alltid hör högvarviga hondor nu för tiden (tinitus)

Hörde en CBX med nån form för ickedämpande ljuddämpare på Anderstorp för ett par år sedan................GRYMT ljud

 

[Ozziania]

2306539 Högre varvtal idag = kortare rör. Jag tror de hade kunnat konstruera motorer för högre varvtal/kolvhastighet förr, men problemet som gjorde att de fick nöja sig med lägre varvtal än materialet faktiskt klarade var de enkla smörjoljorna som stod tillbuds förr. Iaf enligt en gammal TT-gubbe jag fick förmånen att kontemplera med. På Husqvarnas gamla V-twin TT-räcer var varvtalet så lågt att avgasröret från bakre cylinder slutade bakom hojen om jag inte minns fel!

Mvh
Jörgen

De kunde även förr, RC166an hade max effekt mellan 16000 - 18000r/min.
Fast så var det ju en 250cc, det gör knappt 42cc per cylinder så grejorna väger inte så mycket

Du tänker nog på Husqvarnas GP V2 500, läste ett reportage när jag var liten, de skrev att: -"När den startade föll fåglar döda ner från träden"

 

[belsebob]

Snacka om café racer.
Glida in till korvmojjen på en sån en varm sommarkväll.

 

[Jörgen Karlsson]

2307139
Du tänker nog på Husqvarnas GP V2 500, läste ett reportage när jag var liten, de skrev att: -"När den startade föll fåglar döda ner från träden"

Ja! Korrekt! Den var det!
/Jörgen

 

[Medin]

2305508 Tänk om R1an kunde låta såhär

Asså gör den inte det ?

 

[Ozziania]

2309931 Asså gör den inte det ?

Nää inte min, den låter mer som Crazy Frog:
Derrrrinnngggg, dingg, dingg, dingg, dingg, Ptchhh, pff, BAAAAAAaaa...!!!
Menar du att den inte ska göra det??

 

[gthyni]

V8:
http://www.motorcycle.com/mo/mcgarson/05_MotoGuzzi_V8/photos/Guzzi_V8.mp3

 

[Ozziania]

2310580 V8:
http://www.motorcycle.com/mo/mcgarson/05_MotoGuzzi_V8/photos/Guzzi_V8.mp3

Där kan man snacka "Built for business", fränt ljud
Några upgifter på storlek, varv & effekt?

 

[gthyni]

2310768 Där kan man snacka "Built for business", fränt ljud
Några upgifter på storlek, varv & effekt?

500cc de raceade med den till och från 1954-59
och varvtalet var för den tiden fantastiska 12500 rpm
då den gav 75 hk
hela hojen vägen 135 kg

precis som NR500 så var den kanske för avancerad så det var
svårt att få den att hållaihop racedistans. Den toppade iaf
300+ km/h på Mira-banans långraka.

 

[Jörgen Karlsson]

Gosh! Det lät nästan lite Nascar över det där! V8