4t eller 2t cross

[miniräknare]

halloj..här borde ju finnas kunnigt folk om crossar.
ska köpa cross.men vet inte om man ska satsa på en 4t eller 2t.
tänker mest på vad som är roligast.har bara provat 2t 125cc förut och det tröttnade man ju på ganska fort så kikar på nån 250cc.eller är det oxå för litet så man tröttnar på engång?
års 00 och framåt har jag vell tänkt.kommer att bli mest skogs åka,grusväg och liknande.så vad har ni för ideer. mvh

 

[Mahhbechh]

2t är käckt men känner du att du tröttnar fort på en 125 så finns det egentligen bara 250 som nästa steg om du inte lägger massa pengar påa tt bygga om till 144cc.... vilket inte är så befogat kanske? Men du tröttnar inte på en 250 i första taget. Inte för intet dom tävlar mot 450 4t i mx-serien. Dom har bra drag genom hela registret och med en liten trimpipa blir dom riktigt goa att köra tillomed.

4t är skoj men mkt mer mek än med 2t så att du sköter grejerna är ju av största vikt. 250 4t är bra grejer och lite goare att köra än 125 2t. MEr botten men typ samma topp vilket gör dom rätt lättkörda.

Roligt kan man ha med båda men om jag BARA ska leka så hade jag nog hellre valt en 2t för dom är så jeffla smidiga och smäcka. Vill du åka mkt skog eller bara få lugnare gång så kan du slänga på en svänghjulsvikt för att få den mer civiliserad... upplevs som att den får mer vrid tex.

jaja, testa o kör.
Är du sugen på en 125 2t så har jag rätta ämnet för dig ståendes här TJÖÖÖP DEN!

Edit:

Ska du ha 00- så är 4t lite vågat. Lite äldre snurror av det slaget har en tendens till att gå sönder. Ny hoj - 4t. Gammal hoj - 2t. Typ..

 

[wINBLAD]

Jag skulle nog slagit till på en 250 4takt lite nyare som sagt, men det är nog för jag tröttnat på 2-taksknattret... Ska du köpa tvåtakt köp 250 eller större. Vad har du för budget?

 

[miniräknare]

tack för bra svar. men runt en 25k plus minus nån tusing.
sen har jag fått för mej att med en 4t att man kör "lugnare". inte lika agressivt.
men det är bara spekulationer från min sida.

 

[Mahhbechh]

tack för bra svar. men runt en 25k plus minus nån tusing.
sen har jag fått för mej att med en 4t att man kör "lugnare". inte lika agressivt.
men det är bara spekulationer från min sida.

Så behöver det inte vara, det är ju hur på du är som styr det hela. Jag kör till exempel hårdare med 450 4t än vad jag gör med 250 2t... Kanske verkar som / känns som att man kör hårdare med en tex 125 2t bara för att man måste verkligen yla livet ur den stackars maskinen för att det ska gå fort.

 

[pw]

MEr botten men typ samma topp vilket gör dom rätt lättkörda.

Jag skulle säga väldigt lättkörda.

Roligt kan man ha med båda men om jag BARA ska leka så hade jag nog hellre valt en 2t för dom är så jeffla smidiga och smäcka.

Du har inte kört så mycket nyare fyrtakt va?

 

[Mahhbechh]

Du har inte kört så mycket nyare fyrtakt va?

Jorå.

 

[miniräknare]

vart lite mindre pengar över än vad jag trott.
har kikat lite på honda cr250 97-00 2t är det nått spec man ska tänka på?för dom är ju nästan 10 år gamla.mvh

 

[miniräknare]

hoj var var ett tag sen man skrev här nu.men det vart iaf en honda crf450 03a.
går utav faan så det lär man ju inte tröttna på iaf.
men dum som jag var så frågade jag ju inte ägaren innan hur ofta man byter olja/filter justera ventiler.ja vanlig service.nån som vet vart man kan hitta en instruktionsbok eller liknande?Mvh

 

[miniräknare]

ingen som vet?har letat lite på google men det finns ju bara på engelska och det är man ju SÅ jävla bra på.

 

[pw]

hoj var var ett tag sen man skrev här nu.men det vart iaf en honda crf450 03a.
går utav faan så det lär man ju inte tröttna på iaf.
men dum som jag var så frågade jag ju inte ägaren innan hur ofta man byter olja/filter justera ventiler.ja vanlig service.nån som vet vart man kan hitta en instruktionsbok eller liknande?Mvh

Tröttna? Ni som har en sån fin sandbana i avesta, där tröttnar du på ett annat vis

ingen som vet?har letat lite på google men det finns ju bara på engelska och det är man ju SÅ jävla bra på.

Instruktionsboken säger 15h, den säger också att man ska byta kolv då

Något de flesta kör med är oljebyte 5-10h beroende på körsätt, kolvbyte 40-50h. Ventilerna kan du kolla lite då och då, vartannat oljebyte kanske, om du är noga. Annars märks det om hojen blir svårstartad, då brukar det i allmänhet vara dags för nya insugsventiler.

 

[miniräknare]

Tröttna? Ni som har en sån fin sandbana i avesta, där tröttnar du på ett annat vis




Instruktionsboken säger 15h, den säger också att man ska byta kolv då

Något de flesta kör med är oljebyte 5-10h beroende på körsätt, kolvbyte 40-50h. Ventilerna kan du kolla lite då och då, vartannat oljebyte kanske, om du är noga. Annars märks det om hojen blir svårstartad, då brukar det i allmänhet vara dags för nya insugsventiler.

jo dom säger att den ska vara rolig.har aldig prövat.
tack så mycke för info.

 

[miniräknare]

nån som vet vad det brukar följa med när man beställer plast kit?kändes lite onödigt attt starta en ny tråd om det.

 

[zäza]

nån som vet vad det brukar följa med när man beställer plast kit?kändes lite onödigt attt starta en ny tråd om det.

Lägg pengarna på reservdelar o service istället.

 

[JohnyRocket]

Brukar ingå framskärm, bakskärm, kylarvingar och sidopaneler.

Tips ang crf : http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=170673

 

[miniräknare]

Brukar ingå framskärm, bakskärm, kylarvingar och sidopaneler.

Tips ang crf : http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=170673

har kikat in den tråden.


tack för svar.

 

[suzuki125]

Om det inte är ren cross du ska köra så skulle jag säga fyrtakt, 4t 250 eller 450 4t, blir mycket härligare på vägen och skogen