4 takt eller 2 takt?

[Poacher]

Faktiskt tror jag majoriteten känner till grunderna iaf, men men nu slipper du ju skämmas iaf, det kan vara vettigt att veta sånna här saker och egentligen förstår jag att man inte kan veta det om man aldrig någonsin funderat över motorer.

 

[Araikaj]

Toppfis.

 

[Poacher]

Du minns helt rätt. Dock tok-ljög Honda om denna siffra. Motorn lämnade i trakterna runt 10 hästar mindre än Honda uppgav.

Ja, den bromsade låga siffror och var väl väldigt tam på högsta växeln vill jag minnas.
Men det är blivande sammlarhojar de där, egentligen skulle jag villa ha någon av dem själv bara för att titta på

 

[Farmer]

kör själv 2t och är mycket nöjd.. gillar den såkallade effektkicken och det höga varvet.. gött med hetsiga motorer.. men man är ju annorlunda som personer. Vissa gillar ju låga varv och bottenstarka motorer.. ifs aldrig fel med botten..
Ang effekt så tror jag inte att de finns någon 4t 250 som har lika mycket effekt som exempelvis min RGV.

Börja kör 4takt och sen är du såld ta en 500 fyrtakt så ska du se ngt som har lika mkt effekt

 

[Martin]

kör själv 2t och är mycket nöjd.. gillar den såkallade effektkicken och det höga varvet.. gött med hetsiga motorer.. men man är ju annorlunda som personer. Vissa gillar ju låga varv och bottenstarka motorer.. ifs aldrig fel med botten..
Ang effekt så tror jag inte att de finns någon 4t 250 som har lika mycket effekt som exempelvis min RGV.

Min 4-taktare varvar 16500 hur mycket varvar din 2-taktare?

 

[philsson]

Börja kör 4takt och sen är du såld ta en 500 fyrtakt så ska du se ngt som har lika mkt effekt

Jag har provat några större hojar.. Suzuki bandit 1200, ZZR 600 mm men gillar endå 2t effekten.. alltså effektpucken och blåröken.. kär i det.. vet.. borde gå över till 4t men 2t sitter i hjärtat ett tag framöver..

Min 4-taktare varvar 16500 hur mycket varvar din 2-taktare?

med höga varvet menar jag att jag har all effekt på över 11k.. brukar varva hojen till 13k före växling men sen vet jag att 4t varvar mer MEN!. du har "lite" mer botten och behöver inte det höga varvet på samma sätt som om du kör 2t.

 

[MagnusK]

Jag har provat några större hojar.. Suzuki bandit 1200, ZZR 600 mm men gillar endå 2t effekten.. alltså effektpucken och blåröken.. kär i det.. vet.. borde gå över till 4t men 2t sitter i hjärtat ett tag framöver..

med höga varvet menar jag att jag har all effekt på över 11k.. brukar varva hojen till 13k före växling men sen vet jag att 4t varvar mer MEN!. du har "lite" mer botten och behöver inte det höga varvet på samma sätt som om du kör 2t.

Nu är min lite mupp kanske men en räserdiesel går knappt under 8-10k rpm

 

[Chris Ash]

Nu är min lite mupp kanske men en räserdiesel går knappt under 8-10k rpm

Det beror på vad man menar med "gå", jämfört med en 125 eller 250 racer så går den som ett skott redan från tomgång och drar som en stridsvagn genom hela registret.

Det var en 125-åkare som lade upp en talande effektkurva för något år sedan, 40-45 hästar på topp och 5 hästar vid 8500 varv....

Man fattar inte förrän man provat hur jäkla klena tvåtaktsracers är i botten/mellan-registret.

 

[Martin]

Det beror på vad man menar med "gå", jämfört med en 125 eller 250 racer så går den som ett skott redan från tomgång och drar som en stridsvagn genom hela registret.

Det var en 125-åkare som lade upp en talande effektkurva för något år sedan, 40-45 hästar på topp och 5 hästar vid 8500 varv....

Man fattar inte förrän man provat hur jäkla klena tvåtaktsracers är i botten/mellan-registret.

Helt klart lite skillnad. Det häftigaste med en 2-taktsräcer är ju vikt/effekt förhållandet och att dom är så pass extrema på allt. Jag ska testa en 2taktsräcer nångång, det verkar vara riktigt kul.