2takt vs 4takt?

[farmerlip]

Du har nog rätt, det är 30% som "inte" används.

Ehm 70% låter rätt uppskruvat eller? 1/3 trodde jag att det var men jag kan ju ha fel.

Om 70 % av soppan rinner rakt igenom och man sedan har 20-25% verkningsgrad på det... Då har man inte mycket kvar.

 

[DwD]

Du har nog rätt, det är 30% som "inte" används.

fan va coolt,, då skulle man kunn ha afterburner i avgassystemet!

 

[tycon1]

fan va coolt,, då skulle man kunn ha afterburner i avgassystemet!

Japp, om du lyckas få kompression i avgassystemet..
Vad nu det ska vara bra för!

 

[Cybernisse]

4-smällorna väsnas ju så mycket så knattret försvinner i bruset.

Du är ändå ett lika trevligt och exotiskt inslag varje tävling.

4takt=4 x

Farmerlip=5 x

 

[farmerlip]

Man tackar! Jag hoppas få vara exotisk på lite fler banor i år!

Du är ändå ett lika trevligt och exotiskt inslag varje tävling.

4takt=4 x

Farmerlip=5 x

 

[Cybernisse]

Man tackar! Jag hoppas få vara exotisk på lite fler banor i år!

 

[ulf_lundin]

Men finns det någon logisk förklaring i så fall på varför en 2taktare får så mycket mer effekt en en 4takt. Om du kollar på LV reggade 125cc så ligger dom starkaste 4takt på runt 16-17hk mot över 30hk på 2taktarna

Titta på spec.vridet, Nm/l, så ser du att 2t har 1.5 - 2 ggr så högt spec.vrid.
(En 4t ligger i närheten av 100 Nm/l men en 2t ger 150 -200 Nm/l. Finns t.o.m.
nån som anger 220 - 230 Nm/l.)
Det beror på (som nån redan skrivit) att dom tänder dubbelt så ofta, men varje
förbränning utnyttjas sämre än 4t. En 4t måste alltså varva dubbelt eller
ha dubbla volymen om den ska ge samma effekt som en 2t.

Dom riktig höga värdena på spec.vrid f 2t bygger mycket på avstämning av
portar o exp.kammaren. Det är svårt att få det att funka så bra över ett större
område.
/u