25kw. motard/enduro

pila

BLÄT!
Gick med
19 Mar 2004
Ort
fba
Hoj
r6 2002
hej hej! nu till problem. håller på och letar hoj pga körkorts skaffande.
körkort=begränsad=25kw reggad. vill inte ha nån sporthoj utan enduro eller motard från 00 och nyare, nu är det så att jag inte hittar på nån lämplig. vill helst ha en ktm duke2 men verkar inte finnas några 25kw. det finns ktm 660 625 som man kan titta efter men hittar inga motarder. är det nån som vet nån liknande hoj tex husaberg, honda. ps. 4-takt ska det vara och krav är att den är 25kw på uppkörning och även när jag kör den.
snälla någon hjälp mig med detta problem.

mvh/Tommi
 
Köper du begagnat är det väll ungefär 99% säkert att alla strypningar är borttagna...


Och Som Silwer säger, 660 ÄR en Motard. :)
Och 04 så kom även 625 som motard. :) 03 och tidigare fanns 625 endast som Enduro (I orginalskick då).

Honda XR650R finn som strypt, 14Kw, men jag kan verkligen INTE rekomendera att köra den så nerstrypt. Men om man kör den i bänk och plockar bort en strypning i taget så kanske man kan komma i närheten av 25Kw. eller så. :)
Fast, enklast är ju att köpa en KTM 660. Och när du tröttant på att bli omkörd av kvatersmopparna så kan du slänga av strypningarna och får en fet gat-motard. :)
 
Titta på husqvarna 610 om du vill ha 25kw i regbeviset från början.
Den kommer från fabriken som "25kw" :tummenupp
 
Köp en KTM Duke II och stryp den till 25Kw, funderar på att göra det själv på min duke (får inte heller köra tyngre än 25kw) Undrar vad som händer om polisen stoppar en :confused:
 
När Husaberg-handlaren var här i stan å visade upp hojjarna sa han att samtliga modeller kom strypta? Hurvida det här stämmer eller om de e rätt strypning vet jag inte, men det går nog lätt kolla med Husaberg genom att slå en pling ;)

Bör ju tilläggas att de e "mycket" jobb för de som är otränade iaf, att skruva i hojjen om man väljer husaberg eller (ktm?).
 
OlleR6 skrev:
När Husaberg-handlaren var här i stan å visade upp hojjarna sa han att samtliga modeller kom strypta? Hurvida det här stämmer eller om de e rätt strypning vet jag inte, men det går nog lätt kolla med Husaberg genom att slå en pling ;)

Bör ju tilläggas att de e "mycket" jobb för de som är otränade iaf, att skruva i hojjen om man väljer husaberg eller (ktm?).


Jaa alla som kommer är väl strypta efter nått EU grejs så dom bara går i 80km/h tror jag...
 
Köp min som är på 25 kw original, lv-reggad enduro. Går betydligt vettigare än en strypt 600:a!

/ Hannes
 
Master skrev:
Jaa alla som kommer är väl strypta efter nått EU grejs så dom bara går i 80km/h tror jag...

De kommer strypta pga hårda ljud och avgasrenings krav för att bli godkända i EU. har inget med hur fort de kan gå.
Det är lixom inga mopeder... :fatta!
 
Det är ganska smart att hålla koll på de där 0.16 kw/kg med och inte stirra sig blind på 25 kw :tummenupp

//J
 
PutteLiten skrev:
De kommer strypta pga hårda ljud och avgasrenings krav för att bli godkända i EU. har inget med hur fort de kan gå.
Det är lixom inga mopeder... :fatta!


har du testat en helstryp xr nån gång? man har tur om man kommer upp över 100 :)
 
Så här är det

JAg har en husa och de kommer alla strypta från fabrik till 10 kw för att godkännas som EU standard .... eller nåt.
Husaberg skickar med ett papper hur du avlägsnar dessa, inte alls svårt.
Tror det är tre strypningar, 1: en plastburk som sitter på luftfiltret 2: ett koppar"rör"!! på trotteln så du inte kan gasa för fullt :-)

3:? har ett papper hemma nånstans på hur man gör..

Alla dessa strypningar var borta när jag köpte den men det viktigaste är iallafall att hojen står i 10 kw i regbeviset!! Vill se nåt annat märke som kan matcha det :kocko

Satte på plastburken på luftfiltret när jag skulle besikta den för första gången , besiktningsmannen tyckte verkligen att den gick dåligt :D
Behövde egentligen inte göra detta eftersom de kollar inte effekten på besiktingen men det var kul iallafall. HUSA 4 Ever :fyllisar
 
WaZZe skrev:
har du testat en helstryp xr nån gång? man har tur om man kommer upp över 100 :)


Körde 100 meter, sedan vände jag och plockade bort skiten...

Min XR gör bara 145 ostrypt... :lol
(Endurodrevad så den går inte fort, men den wheelar enkelt... :tungan )
 
Casca skrev:
Det är ganska smart att hålla koll på de där 0.16 kw/kg med och inte stirra sig blind på 25 kw :tummenupp

//J




aaa jag läste det i kk boken. verkar som det är det som kommer ställa till det hela mest. blir juh ingen bamse effect direkt om man ska ha en motard som väger ca 120kg å så ska det max vara 0.16kw per kg. blir juh ingen ting.
så nu blir det nog en utan strypningar., kanske. kan man hyra mc av bilskola när man kör upp? övningskör privat med den isf. fast blir det inte fel endå?
asså om jag köper en motard som är 25kw reggad då blir väl det endå olagligt med ca 0.22kw per kg? jag msåte ha en med typ 17kw eller nått? men heter det endå 25 kw reg? någon som e spercialist på detta område?
 
Dvdmaster skrev:
Köp en KTM Duke II och stryp den till 25Kw, funderar på att göra det själv på min duke (får inte heller köra tyngre än 25kw) Undrar vad som händer om polisen stoppar en :confused:


man kan inte strypa dom tydligen nå mer. efetr 1maj förra året så vart det något nytt med fordon som är helfordons godkända, jag funderade nämligen på en duke men så ringde jag till lelles mc och surra med dom om det å dom sa enda möjligheten var om jag hittade en privat person som hade en färdigt strypt. gick tydligen att strypa dom å så men inte ragga om dom.
 
[ :arsele har köpt en husa fe650 -02 som fuknar skit bra. lite trökig att starta men annars lungt. end punkt för tråd?
 
tips

Bara så ni vet så går det inte att åka omkring på en 660 lagligt oavsett att effekten är låg... den väger för lite. har ni tänkt att strypa 640 lc-4 så kan ni glömma det med, finns inga CoC dokument som är godkända för detta vad än folk tjafsar om. Det finns 640 adventure att tillgå däremot.:fakta
 
HanneZ skrev:
Köp min som är på 25 kw original, lv-reggad enduro. Går betydligt vettigare än en strypt 600:a!

/ Hannes

S modell ? dvs lv-reggad? Vad vill du ha för den? Intresserad men har egentligen inte råd!
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top