250R Fönstershopping

[Axxexs]

Det man kan säga är att Aprilia är svindyrt och att Honda och Yamaha är betylidgt mindre dyrt.
Hur mycket en säsong kostar i reservdelar och skötsel är svårt att säga men det är inte så dyrt som folk tror och kan bli jättedyrt om man har otur, som oFFkeFF hade på Gelleråsen tex. Kör man hojen standard och håller koll på den så behöver maninte lägga så mycket på den.

En A-kit vev till Honda 250cc kostar ca 8000 euro om jag minns rätt. Är små serier med dyra tillverkningsprocesser och material som Beryllium och Wolfram när dom gör sånna specialvevar. Är sånna specialvevar som sitter i org på en aprilia. En orginal vev till en Honda kostar mindre typ 12.000:- sek

 

[Gustav O]

Visst är det så angående kostnaderna men kör man det standard så är kostnaderna lägre. En standard 250 racer av japansk ursprung är dock billigare i drift än vad många tror.

 

[guzzo]

V
Själv skulle jag vilja köpa en riktigt snabb 250. Som går på bakhjulet ut ur Esset på Sviestad.

http://www.sporthoj.com/annonser/?id=24084

de gör min 125R

 

[Webspy]

Vi får se om Teddy lyckas övertala mig att satsa på 2-takt imorrn......

 

[Rolle Rotax]

De har ju en annan utvecklingstakt om man jämför med gatcyklarna och de flesta årsmodellerna är ju mer eller mindre kompatibla. Inga problem att köpa delar till en 10-15 år gammal Honda eller Yamaha.

Lägg på något år till så är många saker totalt omöjligt att köpa.

 

[Teddy]

Vi får se om Teddy lyckas övertala mig att satsa på 2-takt imorrn......

Det blir inte så svårt, det säljer sig självt.

Lägg på något år till så är många saker totalt omöjligt att köpa.

Det är väl då man monterar en stånka i chassiet, eller, eller, eller... EN STOR JÄVLA 2T SKOTERMOTOR PÅ 150 HÄSTAR.

Vad trist, den tråden har somnat av lite. Dags att väcka den till liv igen.

 

[Nordgren]

Vi får se om Teddy lyckas övertala mig att satsa på 2-takt imorrn......

Behövs det hjälp att övertala dig så hjälper jag gärna till...

 

[Nyteknik]

de gör min 125R

Jomenvisst...

 

[Nyteknik]

Vi får se om Teddy lyckas övertala mig att satsa på 2-takt imorrn......

Är Skatungen till salu?!

 

[titum]

Jomenvisst...

det gjorde min aprilia i alla fall

sen kan du tycka vad du vill........

 

[Teddy]

Är Skatungen till salu?!

Nej, nej, nej, Webspy råkade bara i ett svagt ögonblick erkänna att 250R lockade men att han var rädd för det ökända mekandet. Eftersom det är gott krut i grabben tog jag på mig Farsor-på-stan-jackan och röt till han att komma förbi garaget. Jag ska snacka honom till rätta över en kopp kaffe och ett kolvringsbyte. När han lägger huvudet på kudden imorgon kväll kommer han att drömma sött om en lättmekad racer.

 

[Gustav O]

Nej, nej, nej, Webspy råkade bara i ett svagt ögonblick erkänna att 250R lockade men att han var rädd för det ökända mekandet. Eftersom det är gott krut i grabben tog jag på mig Farsor-på-stan-jackan och röt till han att komma förbi garaget. Jag ska snacka honom till rätta över en kopp kaffe och ett kolvringsbyte. När han lägger huvudet på kudden imorgon kväll kommer han att drömma sött om en lättmekad racer.

 

[bebbe]

En A-kit vev till Honda 250cc kostar ca 8000 euro om jag minns rätt. Är små serier med dyra tillverkningsprocesser och material som Beryllium och Wolfram när dom gör sånna specialvevar. Är sånna specialvevar som sitter i org på en aprilia. En orginal vev till en Honda kostar mindre typ 12.000:- sek

Om priserna haller sig pa en sadan niva sa kanske man skulle kunna aga en sadan hoj och kora lite rejs. Hade varit kul. Antar att det blir en helt annan dimention av korning an pa en std 250, typ aprilia.

 

[Webspy]

Det blir inte så svårt, det säljer sig självt.

Jag är rädd för att du kanske har rätt......

 

[guzzo]

Jomenvisst...

det gör den!! även min polares 250racer..

får hänga på styret för att den inte ska gå på baken...

 

[Chris Ash]

Jomenvisst...

125-racers är ganska wheeliebenägna, lägre vikt på framhjulet och kortare chassi kompenserar för den lägre effekten.

 

[Nyteknik]

det gör den!! även min polares 250racer..

får hänga på styret för att den inte ska gå på baken...

Man ser inga wheelies på 125-tävlingarna precis.

Vad har din kompis för 250? Den enda 250-racer som jag har sett gå på bakhjulet ut ur en kurva är Franssons TZ-M ut ur Esset på Sviestad.

Visst reser sig min - och skulle säkert slå runt - om jag ger fullt på ettan ut ur en kurva som Hårnålen på Gelleråsen. Men det gör man ju inte av självklara skäl.

125-racers är ganska wheeliebenägna, lägre vikt på framhjulet och kortare chassi kompenserar för den lägre effekten.

Se där. Men det är inget jag själv har sett. Och körstilen i 125 där man bär med sig så mycket fart som möjligt genom svängen och har en jämn hastighet borde ju inte gynna framhjulslyft ut ur svängar...

Nej, nej, nej, Webspy råkade bara i ett svagt ögonblick erkänna att 250R lockade men att han var rädd för det ökända mekandet. Eftersom det är gott krut i grabben tog jag på mig Farsor-på-stan-jackan och röt till han att komma förbi garaget. Jag ska snacka honom till rätta över en kopp kaffe och ett kolvringsbyte. När han lägger huvudet på kudden imorgon kväll kommer han att drömma sött om en lättmekad racer.

Ah, du är en sann ambassadör för sporten. Hoppas att vi får ytterligare påfyllning med rookies i 250 nästa år. Det kan ju bli verklighet med utkvalade förare 2006.

 

[Martin]

 

[Gustav O]

Fast de där bilderna är ju lite fusk eftersom de är efter krönet upp mot Hornålen på Knutstorp. Fast att Håkan går på "slangen" ut ut hårnålen på Åsen är ju legio.

 

[Berra]

Fast de där bilderna är ju lite fusk eftersom de är efter krönet upp mot Hornålen på Knutstorp. Fast att Håkan går på "slangen" ut ut hårnålen på Åsen är ju legio.

Jo, men det gör han ju för att showa lite....rycker upp den