250 Sp

[Nyteknik]

Och varför gör den det när det bara var amatörer som brydde sig om gathojar?

Nu blandar du bort dig själv. Du är bara tjurig för att en 400 fyrtaktare har mer utstrålning än Tjernobyl!

 

[Gustav O]

Psst. Chris Ash och Nyteknik! Skicka PM.....

 

[Torkel]

Måste bara dela med mig av bilderna på den här hojen:
http://www.afm.at/philipp/rs250/
Vill också ha ett så'nt avgassystem!!

 

[Nyteknik]

Måste bara dela med mig av bilderna på den här hojen:
http://www.afm.at/philipp/rs250/
Vill också ha ett så'nt avgassystem!!

Byt upp dig till 250R så får du ha hur läckert avgassystem som helst.

 

[Teddy]

Mmm...den där hojen har inte legat i lecafållan utanför Trösen, det ser jag. Visst är avgassystemet läckert men blandingen av svart högblank och grå matt är sisådär. Och vad gör KTM-dekalerna där?

 

[Torkel]

Mmm...den där hojen har inte legat i lecafållan utanför Trösen, det ser jag. Visst är avgassystemet läckert men blandingen av svart högblank och grå matt är sisådär. Och vad gör KTM-dekalerna där?

Jo, KTM-dekaler är ju onekligen väldigt udda på en Aprilia, förrädare är vad han är! Men erkänn att formerna på RS250'n slår det mesta, lite snett bakifrån som på den första bilden är den bara så grymt läcker!
Vad gäller byta upp mig till racer så hade jag faktiskt vilda planer på att lägga beslag på den danska TZ250'n men insåg att 250SP räcker för mig ett tag till, dessutom så får jag plats, 250-racers är inte gjorda för mina giraffben...

 

[Nordgren]

Den som kör Aprilia RS250 i SP kan kolla om några av de delar jag har kvar kan vara av intresse.

http://www.sporthoj.com/annonser.php?id=3247

http://www.sporthoj.com/annonser.php?id=3246

http://www.sporthoj.com/annonser.php?id=3245

 

[Mavve]

Vad är det som är läbbigt komplicerat? RC45 i std version är en överskattad tramshoj.

O ändå drar en standard NC45 på, 400cc, din superräcer_125RR

Trevlig helg.

 

[Chris Ash]

O ändå drar en standard NC45 på, 400cc, din superräcer_125RR

Trevlig helg.

Knappast va?

 

[Torkel]

Senaste nytt från Aprilia:
http://veepers02.budlight.com/service/RetrieveCard?id=815FC7EC-6B89-11D8-9502-B3EE4054966E

 

[oFFkeFF]

Senaste nytt från Aprilia:
http://veepers02.budlight.com/service/RetrieveCard?id=815FC7EC-6B89-11D8-9502-B3EE4054966E

Hähä, ligger det någon sanning i det då?

 

[Jörgen Player Special]

Senaste nytt från Aprilia:
http://veepers02.budlight.com/service/RetrieveCard?id=815FC7EC-6B89-11D8-9502-B3EE4054966E

Det får vi inte hoppas för vi älskar ju vår gamla Rotax!

/JPS

 

[oFFkeFF]

Det får vi inte hoppas för vi älskar ju vår gamla Rotax!

/JPS

Ingen rotax i er cykel...

 

[Mattias]

Jag älskade inte min gamla sur-zukimotor. Hål lite här och var, å såna grejer...

 

[Axxexs]

Hm.. Vem kunde tro att Honda fortfarande tillverkar 2-taktare till gata!? ( Har dom lurat alla andra att sluta med 2-t för att få marknaden för sig själva?) Här e deras NSR som uppdaterades ifjor!! Skulle kanske varit en klar favorit till 250SP om den såldes här!!

 

[Chris Ash]

Hm.. Vem kunde tro att Honda fortfarande tillverkar 2-taktare till gata!? ( Har dom lurat alla andra att sluta med 2-t för att få marknaden för sig själva?) Här e deras NSR som uppdaterades ifjor!! Skulle kanske varit en klar favorit till 250SP om den såldes här!!

Mums!! Har du några specs på den?

 

[Nyteknik]

Hm.. Vem kunde tro att Honda fortfarande tillverkar 2-taktare till gata!? ( Har dom lurat alla andra att sluta med 2-t för att få marknaden för sig själva?) Här e deras NSR som uppdaterades ifjor!! Skulle kanske varit en klar favorit till 250SP om den såldes här!!

På Hondas japanska hemsida finns ingen info om denna modell. Kan det vara ett ovanligt snyggt hemmabygge?

http://www.honda.co.jp/motor/

 

[Axxexs]

Nä det ska inte va något hemmabygge! Fanns på en italiensk hemsida där olika 2-taktare som tillverkats var listade med bilder och lite specifikationer.

Det fanns även ombygda modeller med på den sidan men denna var inte med där utan på officiella modeller och ska ha släppts 2003! Vad jag kan se så har dom gått tillbaka till banansvingen från att ha använt enkelsving 94-97.

På italienska stod d om modellen: Stupenda: scarichi gemellati, nuovissima linea e l'utilizzo del forcellone tradizionale al posto del mono braccio.

 

[Nyteknik]

Nä det ska inte va något hemmabygge! Fanns på en italiensk hemsida där olika 2-taktare som tillverkats var listade med bilder och lite specifikationer.

Det fanns även ombygda modeller med på den sidan men denna var inte med där utan på officiella modeller och ska ha släppts 2003! Vad jag kan se så har dom gått tillbaka till banansvingen från att ha använt enkelsving 94-97.

På italienska stod d om modellen: Stupenda: scarichi gemellati, nuovissima linea e l'utilizzo del forcellone tradizionale al posto del mono braccio.

Den finns inte med på Honda Italiens hemsida heller. Och den ser ju betydligt mindre race-mässig ut än senaste versionen av NSR250. Och avgasrören ser ut som RGV250...

 

[Jörgen Player Special]

Ingen rotax i er cykel...

Rotax byggde den för Suzuki om jag inte minns helt fel.. Läste något om det på nätet.. Och det vet ju alla - att det man läser på nätet är ju ALDRIG fel!