250 Racer snack!!

Nyteknik skrev:

På hennes invarv på ett kval kanske.. Eller ska du knäcka hennes 1.10 på karlskoga, som hon körde första helgen på en 250?
En utmaning som klart platsar i webes :tummenupp
 
oFFkeFF skrev:
På hennes invarv på ett kval kanske.. Eller ska du knäcka hennes 1.10 på karlskoga, som hon körde första helgen på en 250?
En utmaning som klart platsar i webes :tummenupp

Det är dumt att bestämma sig för vad man inte klarar av.

Jag hade aldrig trott att jag var kapabel att köra 1:13,1 med min Yamaha på Gelleråsen. Min ambition var 1:14 - som den förra ägaren till hojen. Det kändes dock inte realistiskt och jag hade varit mer än nöjd med 1:15. Motivation och så lite negativ stress som möjligt gör att man kan överträffa sig själv många gånger om. Det är därför jag är lite tveksam inför att köpa en lap timer; den kommer troligen göra att man tänker för mycket (på varvtider).
 
Nyteknik skrev:
Det är dumt att bestämma sig för vad man inte klarar av.

Jag hade aldrig trott att jag var kapabel att köra 1:13,1 med min Yamaha på Gelleråsen. Min ambition var 1:14 - som den förra ägaren till hojen. Det kändes dock inte realistiskt och jag hade varit mer än nöjd med 1:15. Motivation och så lite negativ stress som möjligt gör att man kan överträffa sig själv många gånger om. Det är därför jag är lite tveksam inför att köpa en lap timer; den kommer troligen göra att man tänker för mycket (på varvtider).

Visst handlar det om att bryta gränser. Men det är dumt att sätta målen alltför långt över sin kapacitet, det kan göra ont i roadracing. Målet är ju alltid att åka fortare. Men visst känns det inom räckhåll att knäcka under 1.10 nästa år så är det ju bara "go for it".
 
oFFkeFF skrev:
Visst handlar det om att bryta gränser. Men det är dumt att sätta målen alltför långt över sin kapacitet, det kan göra ont i roadracing. Målet är ju alltid att åka fortare. Men visst känns det inom räckhåll att knäcka under 1.10 nästa år så är det ju bara "go for it".

Håller med. Det är troligen mer effektivt att sätta motiverande men realistiska mål. När man når dessa blir man både stärkt i sitt självförtroende och sporrad att nå nya; istället för frustrerad över att man inte når sina överambitiösa mål.

Att köra 2,5-3 sek snabbare på Gelleråsen med min nya hoj känns inte helt orealistiskt. Yamahan var ju bedrövligt trög ut ur Trösen, Ejes och Hårnålen. Då skulle jag vara nere på 1:10...
 
Nyteknik skrev:
Håller med. Det är troligen mer effektivt att sätta motiverande men realistiska mål. När man når dessa blir man både stärkt i sitt självförtroende och sporrad att nå nya; istället för frustrerad över att man inte når sina överambitiösa mål.

Att köra 2,5-3 sek snabbare på Gelleråsen med min nya hoj känns inte helt orealistiskt. Yamahan var ju bedrövligt trög ut ur Trösen, Ejes och Hårnålen. Då skulle jag vara nere på 1:10...

Sen att Eva troligen kommer köra en hel del fortare nästa år är ju ytterligare ett försvårande element....
 
Chris Ash skrev:
Sen att Eva troligen kommer köra en hel del fortare nästa år är ju ytterligare ett försvårande element....

Men jag har inga allvarligt menade illusioner om att vara snabbare än Eva Hällström nästa år. Eva borde sikta på att utmana Kihlander, Corneliusson, Mårtensson & Co. Jag siktar på att störa Kristian Lodnert, Skjeie och Robin Hålén. Och Oscar såklart. Division två alltså.
 
Nyteknik skrev:
Men jag har inga allvarligt menade illusioner om att vara snabbare än Eva Hällström nästa år. Eva borde sikta på att utmana Kihlander, Corneliusson, Mårtensson & Co. Jag siktar på att störa Kristian Lodnert, Skjeie och Robin Hålén. Och Oscar såklart. Division två alltså.

Skjeie har schlutat. Robin har mycket mer kapacitet än han visat i år, men han har ju inte kört särskilt mycket eftersom han gjort lumpen.
Nästa år blir nog riktigt kul, med många som är relativt jämna :)
 
Eftersom vissa vill se vad som finns i åtanke då...
 

Bifogat

  • Yamma-smaller.jpg
    Yamma-smaller.jpg
    58.6 KB · Visningar: 126
  • yamma2-smaller.jpg
    yamma2-smaller.jpg
    78.5 KB · Visningar: 124
  • yamma3-smaller.jpg
    yamma3-smaller.jpg
    94.7 KB · Visningar: 119
oscar skrev:
:banana

...fast ska du verkligen svika Honda?

Det lutar åt det. Såvida det inte dyker upp en bra och billig 01-honda som jag har råd med.
Bägge har sina för och nackdelar, men jag tror att inför nästa säsong är Yamaha det som är bäst för mig. Säljer ju mina kitdelar till hondan, för att få råd med en nyare cykel, så köper jag en honda får jag ändå börja om från början, och då är yamahan snabbare.
Hade jag haft fett med deg hade jag köpt Smrz 03-honda..
 
oFFkeFF skrev:
Det lutar åt det. Såvida det inte dyker upp en bra och billig 01-honda som jag har råd med.
Bägge har sina för och nackdelar, men jag tror att inför nästa säsong är Yamaha det som är bäst för mig. Säljer ju mina kitdelar till hondan, för att få råd med en nyare cykel, så köper jag en honda får jag ändå börja om från början, och då är yamahan snabbare.
Hade jag haft fett med deg hade jag köpt Smrz 03-honda..


vad har du för kitdelar kvar?
 
News, 19/11/04

The 250cc World Championship is set to welcome a new manufacturer in 2005, after the announcement that Italian trial and motocross firm Fantic Motor are set to enter their own road racer
 
*/ ?>
Back
Top