25 dör av dubbdäck, å vi är farliga?!

Hoztic

Alltid på väg mot nya mål
Gick med
31 Jan 2005
Ort
UA, men med hjärtat i Hedesunda
Hoj
K1300S
Lite skrämmande att vi jagas så fruktansvärt, när det bara i Stockholm dör 25 pers av partiklarna från dubbdäcken, och 35 dör pga utsläppen.
Sen kan vi ju lägga till dom som där av alkohol, tobak, droger, självmord mm. Då är nog våra ca 50 döda en väldigt liten siffra i sammanhanget!

Det vore kul att se sjukskrivningsfrekvensen för ickerökande hojåkare jämfört med rökande golfare :rolleyes:

http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=1298&a=746062
 
Jag blev lite förskräck när jag missuppfattade rubriken och tänkte på:
 

Bifogat

  • Dubb.jpg
    Dubb.jpg
    13.4 KB · Visningar: 590
Last edited:
så är det.. men någon måste juh vara syndabock så mr blå har nånting o lägga ut pengarna på, o oss är de lättare att ta än tex dom som smuglar droger o annat skit som är mycke viktigare o reda ut..
 
:va Jag undrar just hur många som dör för att dom saknar dubbdäck...
Eller ännu värre hur många skulle dö varje år om man förbjöd dubbdäck?

Dessutom undrar man ju vem som betalat denna undersökning? Kan det möjligen vara ett av våra statliga verk som skulle spara en massa pengar genom minskat vägslitage med ett dubbdäcksförbud?

Sen kan jag ju tycka att det behövs mer förnuft i användningen av dubbdäck/vinterdäck. Här i Skåne sätter folk på dubbdäcken i oktober trots att dom gott kan vänta till december. Dessutom klarar man sig bra utan dubb här vilket inte är så kul i den norra delen av landet.
 
Last edited:
:va Jag undrar just hur många som dör för att dom saknar dubbdäck...
Eller ännu värre hur många skulle dö varje år om man förbjöd dubbdäck?
Om man kör efter sina, fordonets å vägens begränsningar så kvittar det vilka däck man har ;)
Så du menar att det är ok att 25 pers dör pga utsläppen i Stockholm, för att folk har svårt att köra i vinterväglag?
 
Om man kör efter sina, fordonets å vägens begränsningar så kvittar det vilka däck man har ;)
Så du menar att det är ok att 25 pers dör pga utsläppen i Stockholm, för att folk har svårt att köra i vinterväglag?
Nej, det är helt åt helvete. Det skulle minst behöva dö en 2000-3000 pers. i månaden så att vi såg en positiv utveckling av det hela.
 
Om man kör efter sina, fordonets å vägens begränsningar så kvittar det vilka däck man har ;)
Så du menar att det är ok att 25 pers dör pga utsläppen i Stockholm, för att folk har svårt att köra i vinterväglag?

Att människor dör är väl aldrig ok! Men du måste ju väga det mot antalet liv som dubbdäcken räddar.

Eller ska du lära folk köra bil då? Eller? Det kanske är din unge som blir nermejad av en bil utan dubbdäck första vintern vi fått dubbförbud!? Är det ok?

Men visst! I Stockholm funkar det ju bra med dubbfria vinterdäck.

Men hur tror du det funkar i Kiruna? Där kan folk köra bil i halka(i motsats till folk söder om Gävle) men allt handlar heller inte om att kunna köra bil. Hur sakta man än kör kan man t.ex smälla med en älg. Djur har tyvärr dåligt trafikvett.

Eller ska vi anta att trafiken i darwinistisk anda gallrar bort dom sämsta individerna som ändå inte borde få fortplanta sig? Fram med fler vajerräcken också då!
 
Att människor dör är väl aldrig ok! Men du måste ju väga det mot antalet liv som dubbdäcken räddar.

Eller ska du lära folk köra bil då? Eller? Det kanske är din unge som blir nermejad av en bil utan dubbdäck första vintern vi fått dubbförbud!? Är det ok?

Men visst! I Stockholm funkar det ju bra med dubbfria vinterdäck.

Men hur tror du det funkar i Kiruna? Där kan folk köra bil i halka(i motsats till folk söder om Gävle) men allt handlar heller inte om att kunna köra bil. Hur sakta man än kör kan man t.ex smälla med en älg. Djur har tyvärr dåligt trafikvett.

Eller ska vi anta att trafiken i darwinistisk anda gallrar bort dom sämsta individerna som ändå inte borde få fortplanta sig? Fram med fler vajerräcken också då!
Det fungerar då bra att köra med dubbfria vinterdäck i Östersund (osaltade vägar). Det har iaf jag gjort de senaste 4-5 vintrarna utan problem.
 
Att människor dör är väl aldrig ok! Men du måste ju väga det mot antalet liv som dubbdäcken räddar.

Eller ska du lära folk köra bil då? Eller? Det kanske är din unge som blir nermejad av en bil utan dubbdäck första vintern vi fått dubbförbud!? Är det ok?

Men visst! I Stockholm funkar det ju bra med dubbfria vinterdäck.

Men hur tror du det funkar i Kiruna? Där kan folk köra bil i halka(i motsats till folk söder om Gävle) men allt handlar heller inte om att kunna köra bil. Hur sakta man än kör kan man t.ex smälla med en älg. Djur har tyvärr dåligt trafikvett.

Eller ska vi anta att trafiken i darwinistisk anda gallrar bort dom sämsta individerna som ändå inte borde få fortplanta sig? Fram med fler vajerräcken också då!
Jag läste att dubbdäck skulle vara mer lämpade i södra än norra Sverige, pga att dubbfria däck ger samma effekt på packad snö, som man har i norrland. Däremot är dom chanslösa på ishinnor som det kan bli i södra Sverige. Låter rimligt i mina öron.

Och visst, det är bra med dubbdäck, men många litar lite för mycket på sina vinterdäck, och tror att man kan köra som på sommaren, bara man har vinterdäck :rolleyes: Precis som folk tror att en fyrhjulsdriven bil på 2 ton är en bättre vinterbil. Ja, den bromsar säkert mycket bättre än min framhjulsdrivna bil på 1200kg :rolleyes:

Å jag håller verkligen med dig om att det ska vara lite sunt förnuft, folk tror att man måste ha dubbdäck från oktorber tom april, oavsett väglag. Bra att nöta dom på barmark i 4 månader för en månads vinterväglag. Jag ska tänka på deras säkerhetstänkande när jag svär över dikena i asfalten när jag kommer där med hojen :mad:
 
Nej, det är helt åt helvete. Det skulle minst behöva dö en 2000-3000 pers. i månaden så att vi såg en positiv utveckling av det hela.

:rofl

Visste ni förresten att det är dubbdäcken som river upp det vita dammet..det som i dagligt tal kallas för "saltdamm"?
 
Det fungerar då bra att köra med dubbfria vinterdäck i Östersund (osaltade vägar). Det har iaf jag gjort de senaste 4-5 vintrarna utan problem.

Ja, jag har också kört endel med dubbfritt. Men då har du ju hjälp av att alla andra kör dubbat.
Om alla i Östersund hade dubbfria vinterdäck så skulle era vägar vara uppolerade och snorhala hela vintern.

Jag läste att dubbdäck skulle vara mer lämpade i södra än norra Sverige, pga att dubbfria däck ger samma effekt på packad snö, som man har i norrland. Däremot är dom chanslösa på ishinnor som det kan bli i södra Sverige. Låter rimligt i mina öron.


Ja, visst är det så men bara så länge du kör på vägar som ruggats upp av andra fordon som använder dubbdäck.

Resonemanget faller direkt om alla skulle köra odubbat för då skulle vägarna bli uppolerade och förbli så inte bara en vecka som i Stockholm utan hela vintern.
 
Last edited:
Det trökiga är att farterna kan komma att sänkas i städerna på grund av det, I Sundsvall skulle riskerna minska rejält om man skulle sänka farten till 30 eftersom stan är som en gryta och partiklarna ligger kvar på backen vid lägre hastigheter.
 
om vi förbjud dubbdäck så hade våra vägar blivit glashal vart man än befinner sig dubbdäck river upp beläggningen vilket behövs för att dom dubbfria däcken skall få fäste
 
Att människor dör är väl aldrig ok! Men du måste ju väga det mot antalet liv som dubbdäcken räddar.

Eller ska du lära folk köra bil då? Eller? Det kanske är din unge som blir nermejad av en bil utan dubbdäck första vintern vi fått dubbförbud!? Är det ok?

Men visst! I Stockholm funkar det ju bra med dubbfria vinterdäck.

Men hur tror du det funkar i Kiruna? Där kan folk köra bil i halka(i motsats till folk söder om Gävle) men allt handlar heller inte om att kunna köra bil. Hur sakta man än kör kan man t.ex smälla med en älg. Djur har tyvärr dåligt trafikvett.

Eller ska vi anta att trafiken i darwinistisk anda gallrar bort dom sämsta individerna som ändå inte borde få fortplanta sig? Fram med fler vajerräcken också då!

Tjena!

Riktigt så sa nog inte Darwin. ;)

/Fredde
 
Varför inte jämföra de 25 per år som dör enl artikeln ovan med hur många liter mjölk det säljs på ICA varje år?

Nä, lite högre nivå på inläggen skulle inte skada.
 
om vi förbjud dubbdäck så hade våra vägar blivit glashal vart man än befinner sig dubbdäck river upp beläggningen vilket behövs för att dom dubbfria däcken skall få fäste

Jag vet inte hur sånt funkar..men på asfalterade räserbanor körs det väl inte så förtvivlat mycket med dubbädck, men där brukar inte vara så halt ändå.
 
Nyheter
GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Back
Top