2022 Moto Guzzi V100 Mandello

[Tebax]

Japp fick hem den för 2 veckor sedan.
Depåstöd räcker för däck byte etc.
Har en lös platta från biltema jag använt några år nu funkar kanon .
Jag köpte ett centralstöd bara för att kan vara bra att ha någongång . Men skall monteras till veckan.

Nästa steg är någon roligare slutburk.
Någon som har tips ? Arrow o mistral vet jag har men inte hittat någon annan än så länge.

Mistral visste jag inte, bara sett Arrow till salu.
Men jag snappade upp en video där Agostini med sina slutpipor till klassiska MG nu gjort en ljuddämpare även till V100.
Snygg dämpare, men ful infästning, och original ljud är bättre IMHO.

V100 går dock utmärkt att wheela med om man är på det humöret
Till och med Power wheela.
Men denna snubbe är helt hänsynslös, både mot lånad hoj och andra trafikanter.

 

[Tebax]

Sådär ja, oväntat snabbt leveranstid!
Och tydligen även tidigt att få kundhoj levererad internationellt sett…
Men vem är jag att klaga…hehehe
Ca fem mil idag

 

[Tebax]

Trevlig recension.
Tycker dock han är slarvig och opåläst.
Min erfarenhet är att det lilla kåpglaset gör tydlig skillnad i högsta läget.
Det blir liksom en bubbla runt kroppen, medan luftströmmen fortfarande träffar hjälmen.
Och ingen turbulens eller störande luftström eller brus vid hjälmen.
”Vingarna” på sidan gör också nytta, men leder mest bort luft runt låren upp till kanske midjan.
Det i kombination med kåpglaset i högsta läget ger hyggligt skydd.
Bara händer, armar och hjälm blir exponerat för vinden.
Inte lika skyddande som en bamse till touringhoj givetvis, men en smart kompromiss mellan nätt liten kåpa och adekvat väderskydd med vingarna och kåpglaset i högsta läget.
Kommer förmodligen att avlasta från regn också.
Finns även större kåpglas om man så vill.
Quickshiften har jag inget på förhand att jämföra med, men den fungerar olika exakt beroende på körläge (regn… —-> …sport).
Och det verkar vara samma kritik för diverse andra hojar, alltså att man använder inte quickshift för nedväxlingar från tvåan till ettan, och sällan trean till tvåan.

 

[Tebax]

 

[Tebax]

Här är någon som ville ha sina fälgar i guldlack på S-modellen, lite som de kommer på basmodellen.
S-modellen visades på mässor med guldfälgarna, men fabriken ändrade sig innan produktionen då det blev för många gula nyanser med Öhlins-fjädringen.
Jag förstår och håller med angående originalfärgen.

Dock så har ägaren av hojen på filmen låtit lacka om sina fälgar i en mörkare gul nyans.
Det håller samman de gula nyanserna helt OK faktiskt, även om det inte blir lika elegant som OEM guldfälgarna (de går åt ljusare champagne färg).
OEM går mer åt färgen på ventilkåporna faktiskt.

Vad tycker ni?

 

[Old Badger]

Här är någon som ville ha sina fälgar i guldlack på S-modellen, lite som de kommer på basmodellen.
S-modellen visades på mässor med guldfälgarna, men fabriken ändrade sig innan produktionen då det blev för många gula nyanser med Öhlins-fjädringen.
Jag förstår och håller med angående originalfärgen.

Dock så har ägaren av hojen på filmen låtit lacka om sina fälgar i en mörkare gul nyans.
Det håller samman de gula nyanserna helt OK faktiskt, även om det inte blir lika elegant som OEM guldfälgarna (de går åt ljusare champagne färg).
OEM går mer åt färgen på ventilkåporna faktiskt.

Vad tycker ni?

Snyggt!