Bild 2012 års R1 – har Yamaha gjort rätt?

[Radare]

Massan är definitivt jämt fördelad:

Vad visar dina pilar? Och dina röda rutor tidigare i tråden?

 

[tivolit]

Den ser inte lika biffig ut längre. Mycket luft baktill. Smaksak men den nya årsmodellen ser helt klart snyggare ut.
Nummerplåten hänger inte så långt ner, its niiiiiice

 

[Tingen]

Jag är lite besviken på tillverkarna samtidigt som jag förstår att en bra grund gäller för alla.
Alla europeiska hojar utom BMW ser väldigt lika ut och nu också dom japanska utom Suzuki som liknar BMW mer.
Dom korta dämparna,det smala bakpartiet och dom heltäckande kåporna.
BMW i Suzuki har kvar dämparna på sidorna och ett lite grövre bakparti.
R1 2009-2011 var asful med original dämparne men den snyggaste med eftermarknad
Ducati 1098-1198 va ju snygg som den va men nu tycker jag den liknar KTM mer.

 

[Gustav O]

Fast den har ju fortfarande kvar dubbla ljuddämpare under sadeln. Var kommer de andra bilderna ifrån?

 

[Peter1980]

Fast den har ju fortfarande kvar dubbla ljuddämpare under sadeln. Var kommer de andra bilderna ifrån?

View attachment 349854

Dom är ju "photoshoppade".

 

[KaliZ]

Fast den har ju fortfarande kvar dubbla ljuddämpare under sadeln. Var kommer de andra bilderna ifrån?

View attachment 349854

Dem var ju photoshoppade!!!

//KaliZ

Edit: För långsam!!! :mad

 

[=PerssoN=]

Klart dom hör hemma under sadeln på ett monster som R1an.
Utan ser den helt kastrerad ut.

 

[heliac]

Ingen turbo från fabrik, dom har gjort fel alltså.

 

[Wunder]

Ett fall framåt för R1. Senaste årsmodellerna ser ju ut som att de fått kåporna krossade i småbitar och sedan ditslängda från långt håll. Dessutom ser rövarna på många moderna sporthojar alldeles för spinkiga ut.
Aerodynamisk bubbelröv med ljuddämpare FTW.

 

[Orecic]

Vad visar dina pilar? Och dina röda rutor tidigare i tråden?

Rutorna visar vart den större delen av massan ligger, när du har ljuddämparen placerad på sidan av just r1an så får du för mycket luft mellan hjul och sadel.

Pilarna visar att Ducatin har element som ligger i det luftrummet som gör att det inte blir tomt, således får den en bättre helhet.

1 minuts skisser bara för den här tråden

Jämnt


Ojämnt

 

[laidback]

När Ducce 916 kom -94 var den ju asläcker med ljuddämparna under sadeln.
Inte många hojar (ingen?) hade så då.
Det såg kaxigt ut, men piporna var inte alls lika tjocka som R1:ans. De smälte ihop mycket bättre med resten av hojen. På R1:an ser det alldeles för klantigt ut, tycker jag.

När R6 -06 kom, och hade ljuddämparen gömd under motorn, hade jag svårt att vänja mig vid det nya utseendet. Nu förstår jag att det är ju så det ska vara!
Mer centrerad vikt, ingen värme under sadeln och har man mjuka sidoväskor hänger över sadeln är dämparen ur vägen och bränner inte upp bagaget.
Desssutom (i.a.f. jmf. med -98-01-dämparen) kommer den mer ur blickfånget om den får repor/skrapsår.

Min röst hamnar på ljuddämparen "under"!

Ja just det; jag tycker att lite luft under bakdelen får bakdäcket att se "köttigare" ut, det förstärker bakdäcksbredden!

 

[Gustav O]

Dom är ju "photoshoppade".

Så tråden är en spekulation baserad på en halvatskig photoshopmanipulation..
Med Akrapovics eftermarknadspipor är den snygg tycker jag.

 

[NisseHt]

När Ducce 916 kom -94 var den ju asläcker med ljuddämparna under sadeln.
Inte många hojar (ingen?) hade så då.

RD 500 hade det redan 1984

 

[laidback]

RD 500 hade det redan 1984

Ord!

Hur kunde jag glömma?!

 

[Radare]

Fast den har ju fortfarande kvar dubbla ljuddämpare under sadeln. Var kommer de andra bilderna ifrån?

View attachment 349854

Från mig!

 

[Radare]

RD 500 hade det redan 1984

Och Suzuki RG 500 Gamma.

 

[GasRasare]

Min högst personliga åsikt är att både praktiskt och estetiskt är en låg, "gömd", dämpare att föredra!

 

[Skäggo]

Svårt att tro att dom hade släppt något så fult på marknaden.

 

[Ric]

Yamma har floppat igen, fram till 2008 var det rätt med backpipes. Sen när 09an kom ser det bara klumpigt ut, precis som 12an gör idag.
Hela cutsen är typ felkonstruerad för backpipes, sidepipe passar inte heller känns lite kwackasacki 04. Skulle kört på bellypipe helt klart rätt på rettan.

 

[Viktor L]

Skulle nån kunna påminna mig om vad tråden handlade om egentligen? Var det huruvida R1:an var snyggare med eller utan sina under-seat dämpare eller hur viktfördelning och masscentrering påverkar en hoj?

Försök hålla er till ämnet, annars spårar det ut och övergår till att "Du är ju jävlat dum i huvvet!!!1111oneoneone."

Jag håller med Ric. Tycker det är helgalet att köra på samma design så många år i rad och dessutom göra den fulare och fulare för varje år.