Messiah skrev:kanske max 9-10000rpm en 125 ångar på uppåt 13000rpm
Hehe min moppe gick lätt till 13000rpm O-friskt eller vad
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Messiah skrev:kanske max 9-10000rpm en 125 ångar på uppåt 13000rpm
Edholm skrev:Här har du formeln..
Kompritionsförhållade = slagvolym+förbränningsvolym / förbränningsvolym
NatoN skrev:Hade skaffat ny cylinder för att orginalcylindern hade skurit efter som den inte fick olja. Den kolven hade gått 38 mil..
Now im pissed![]()
Alex.J skrev:Hehe min moppe gick lätt till 13000rpm O-friskt eller vad![]()
Messiah skrev:o det var en dt motor med rötter i 70-talet?
fox9racing skrev:Du slängde väl i en ny kolv när du bytte till ny cylinder?
cRoC skrev:Har du bilder på kalaset? Brukar vara rätt lätt att se vad som hänt. Eftersom du hann köra såpass långt antar jag att spelet mellan kolv och cylinder var helt ok! Kolla oljepumpen, finns det olja i slangarna?
Tycker synd om dig, helt otrligt att du fått hojen att skära 2ggr så tätt inpå varandra! Hoppas att soppan reder ut sig!NatoN skrev:Självklart. Det är ett kit man köper, med cylinder, kolv och topp.
Körde utan oljepump, blandade 3% i bensinen.
Här är lite bilder, men kvaliteten är så kass att man knappt ser någonting.

NatoN skrev:Innan den splitternya polinicylindern gav uppDet är helt jävla obegripligt att den har skurit!! Den har fått olja, 3% i bensinen, och jag hade ett 180-munstycke på som vad i överkant av vad jag skulle behövt. Den gick inte för varmt, var alldrig över 80 grader. Jag körde om några bilar precis innan den skar, varvade kanske 8-9000 på 6:an under de få sekunderna omkörningen varade. Det borde den lugnt klara, man ska ju också varva den lite grann ibland bara man undviker toppvarv. Hade skaffat ny cylinder för att orginalcylindern hade skurit efter som den inte fick olja. Den kolven hade gått 38 mil..
Now im pissed![]()
Messiah skrev:....en kompis snöskoter har rasat ihop 4gånger på 100mil.....även fast allt är fräscht o fint och rätt inställt.....konstigt de där, vissa kan köra hur länge som helst med obefintlig service...vissa skär hur bra man än tar hand om grejjorna
Nejvbie skrev:Tycker synd om dig, helt otrligt att du fått hojen att skära 2ggr så tätt inpå varandra! Hoppas att soppan reder ut sig!
Henkka skrev:NatoN: Du har ju verkligen otur med både det ena å det andra.
Sattsa på Husan, kung vid korvkiosken ju...![]()
cRoC skrev:Ser ut som om kolvringarna smält ihop med kolven?


Solid snake skrev:Synd på den nya cylindern o kolven, 4000 i sjön svider nog lite.![]()
Om det hade varit min hade jag börjat böla.
Vad ska du göra nu?
Hoppas på att du får en ny cylinder o kolv.![]()
Jag hade sålt den o köpt nåt annat som inte skär istället.![]()
|
|
Stabilt läge på Gotland Ring!
Den trista dispyten om ägan... |
|
|
Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX
Ducati lanserar serviceinte... |
|
|
Oro för batteriet
Batteriet oroar mest – men ... |
|
Video: Ducati Hypermotard
Bikes Rikard Ploj åker ner ... |
|
|
Video: Ducati Hypermotard
Bikes Rikard Ploj åker ner ... |
|
|
Bike-Dagarna har öppnat!
Vinn en airbagväst från Dai... |
|
|
H-D Pan America 1250 Limited provkörd
I nummer 5 av Allt om MC ko... |
|
|
Custom Bike Show den 6e juni.
När Twin Club MC i Norrtälj... |
|
|
Tidigare SMC-profil tar över som ordförande i Svemo
Mötets ordförande Anna Iwar... |
|
The Distinguished Gentlemans’s Ride
Den 17 maj är det åter dags... |