184 hk i B-King

[Dark_Messenger]

Jag tycker fortfarande att Suzuki skulle ha tagit en GSX-R 1000, slitit av kåporna, på med ett crosstyre och voilá så har de marknadens grymmaste fabriksfighter. Utvecklingskostnaden är minimal och den kommer att få enorm uppmärksamhet jämfört med de urvattnade modellerna som tillverkarna presenterar nu (Z1000, FZ1, B-King, Hornet osv).

Fighter är ett alternativ när man har klotat sin kåphoj. Så visst håller jag med dig att det vore fränare med en kåplös gsx-r. Skulle aldrig gå o köpa denna.

 

[Teo]

Cykeln är väl ganska ok. Men utblåset är ju ffs gigantiskt. Som en stor svart tratt rakt bakåt

Ser baktungt ut.

Nä, hela geometrin är fel! Det ser ut som om en 2 tons apa har suttit på den.

 

[DR-Zätare]

Fighter är ett alternativ när man har klotat sin kåphoj. Så visst håller jag med dig att det vore fränare med en kåplös gsx-r. Skulle aldrig gå o köpa denna.

Och argumentet med pris håller inte heller tycker jag (dvs att en fighter ska vara billigare än en sporthoj), en B-King lär ju inte vara nämnvärt billigare än en GSX-R 1000 och inte är den billigare att försäkra heller. Så varför inte ta den modell man redan har och få ytterligare en på köpet så gott som helt utan utvecklingskostnader?

 

[Dark_Messenger]

...en B-King lär ju inte vara nämnvärt billigare än en GSX-R 1000 och inte är den billigare att försäkra heller...

Jag tänkte på det också men ville inte skriva något om det här eftersom folk garanterat börjar yla om det ena med det andra hit o dit. Väljer hoj med hjärtat osv..

I MIN värld verkar konceptet; EXTREM motor på en kåplös hoj vara störtlöjligt. De två faktorerna motverkar varandra så att säga. :kocko

Men som sagt, man väljer ju hoj med hjärtat inte med förnuftet....

//

 

[DR-Zätare]

Jag tänkte på det också men ville inte skriva något om det här eftersom folk garanterat börjar yla om det ena med det andra hit o dit. Väljer hoj med hjärtat osv..

I MIN värld verkar konceptet; EXTREM motor på en kåplös hoj vara störtlöjligt. De två faktorerna motverkar varandra så att säga. :kocko

Men som sagt, man väljer ju hoj med hjärtat inte med förnuftet....

//

Det är ju ganska uppenbart att en fighter enligt tillverkarna ska vara billigare än en sporthoj. De trimmar ned motorn, byter ut fjädring, bromsar, fälgar och instrumentering mot enklare och billigare delar. I de fall fightern får en egen ram så är även denna mycket enklare än sporthojens ram. Exempel på detta är Z1000, FZ1 och Hornet.

Undantaget är väl Aprilia, Tuonon är ju i allt väsentligt en kåplös RSV vilket är helt RÄTT! Även SuperDuken har ju rejäla komponenter; fjädring och bromsar håller ju högsta klass. Jag begriper bara inte hur KTM lyckas hålla priset så pass lågt på SD. Säkerligen gör det faktum att den delar ram och motor med Adventure och Supermoto att priset kan hållas ned en aning.

 

[ZwaniZ]

Min åsikt är: En Streetfigter ÄR en ombyggd sporthoj. Punkt.
Alla fabriksdito är bara kåplösa slätstrukna dussinhojar.

 

[Jönsson1]

Skitful.

 

[rallyfisken]

man kan snacka 184 HK, men det är fortfarande en ful hoj i mina ögon. Hade hellre lagt pengarna på en z1000 elelr cb1300 om det nu skulle vara en fabriks-fighter.

 

[Wiseguy]

Första officiella tidningstesterna för B-king kommer att ske under onsdagen 1/8. Testet kommer att ske bland annat på Sachenring i Tyskland.
Tight bana för en tung hoj, skall bli intressant att se.


Och btw fan vad jag önskar att jag vore där....

 

[Sandstrom]

MCN verkar iaf gilla motorn .

http://www.youtube.com/watch?v=L49qv8bwenY

 

[markis av magi]

B-king kan vara den fulaste streetfightern....

SOM min älskade bror säger- det ÄR den fulaste fightern genom tiderna!

 

[Ferspeedboy]

Ja du bra fråga, tycker forfarande den väger för mycke, jag nöjer mig med 150kg torr med 180hk motor inte 185hk med 235kg torr hoj, kommer ju väga minst 15-25kg till våt ju

 

[Ferspeedboy]

MCN verkar iaf gilla motorn .

http://www.youtube.com/watch?v=L49qv8bwenY

Jo sukas motor et ipp topp men dom kunde la tilvärkat en annan brud till motorn.

 

[Iceman79]

Den ser betydligt trevligare ut med two brothers nya dämpare på!

 

[Wiseguy]

Den ser betydligt trevligare ut med two brothers nya dämpare på!

Dämparna var ju på tok för långa. Dom borde kapas i samma vinkel som bakdelen. Då börjar det likna något.

 

[GSX-R-Mikko]

Den ser betydligt trevligare ut med two brothers nya dämpare på!

Då ser den ju riktigt fet ut

 

[Paser]

Den ser betydligt trevligare ut med two brothers nya dämpare på!

En sån SKA jag ha

 

[wannagofast]

Tycker B-King är dålig design.. Vore bättre så här!

 

[PutteLiten]

najs!

 

[Bananhjärna]

B-King finns nu på Din MC i Sollentuna....

...och jag har provkört den!!!

Herrejistanes vilken hoj! Blev grymt impad av hur lätt och smidig den är trots sin brutala storlek. Provkör är mitt råd.