180/55 däck kan man byta till 190??

[jeber]

hejsan!
min däck är helt slut och jag tänkte fixa det själv för första gången..
jag har en R1 och i reg beviset står det 180/55 bak och 120/70 fram just nu är det var som sitter på med... men jag undrar om det går lika bra att ha 190 bak eller går det inte? blir det strul med besiktningen då?
och till sist är det ok att köpa gammla racing däck eller man måste ha nya?

MVH Jesper

 

[pontan666]

Dom bryr sig inte på besiktningen men du får en mera tungsvängd hoj med bredare däck...

 

[Kungen]

läs ovan

 

[sportis]

2430238 hejsan!
min däck är helt slut och jag tänkte fixa det själv för första gången..
jag har en R1 och i reg beviset står det 180/55 bak och 120/70 fram just nu är det var som sitter på med... men jag undrar om det går lika bra att ha 190 bak eller går det inte? blir det strul med besiktningen då?
och till sist är det ok att köpa gammla racing däck eller man måste ha nya?

MVH Jesper

Kommer du in med fina friska däck så skiter de fullkomligt i däcksbredden(om man inte går på överdrifter förståss..)Men att gå upp el ner en dimension är helt Ok iaf

 

[wonderwizard]

jag har testat olika bredder på min retta

200 (satt på när jag köpte den, funka skitbra)
190 (sitter på nu)
160 (fick jag gratis på en träff, då jag burnat sönder mitt 200 & hade 8 mil hem) ja,jag vet.. inte det smartaste jag gjort

 

[Mr Helmut]

2431012 jag har testat olika bredder på min retta

200 (satt på när jag köpte den, funka skitbra)
190 (sitter på nu)
160 (fick jag gratis på en träff, då jag burnat sönder mitt 200 & hade 8 mil hem) ja,jag vet.. inte det smartaste jag gjort

Kan du inte berätta om man märkte skilnad då

 

[xjr1300-sp]

190 funkar. Och begagnade bandäck funkar bra, dom slits kanske fortare pga mjukt gummi men håller å andra sidan i bättre än vanliga lite hårdare gatdäck.
Kolla så att dom inte är en massa år gamla bara.

 

[VR-8]

2431051 190 funkar. Och begagnade bandäck funkar bra, dom slits kanske fortare pga mjukt gummi men håller å andra sidan i bättre än vanliga lite hårdare gatdäck.
Kolla så att dom inte är en massa år gamla bara.

Kan bara tillägga att det är gigantisk skillnad på "190" och "190" däck.....

Har provat:

190/50-17........platt däck med bred slityta för raktfram körning
190/55-17........samma typ som 180/55 men med mera däcksyta på sidorna
195/70-17........höjde hojen bak så mycket att gaffelnvinkeln blev för brant trots att jag släppte ner gaffelbenen genom kronorna. Cykeln wobblade satan ur kurvor och vid högre farter

/J

 

[wonderwizard]

2431017 Kan du inte berätta om man märkte skilnad då

160 däcket märktes jäkligt väl
kändes vingligt som fan.

men 190 vs 200 däcket så märktes det inte stor skillnad, den största skillnaden var när man slangade

 

[User123]

Man får tänka på att 180däck inte nödvändigtvis betyder 180 mm. Varierar mellan olika märken (och modeller?)

Vid mitt senaste däckbyte mätte jag för skojs skull upp däcksbredden. Gamla däcket 110/80/18 och det nya 130/80/18... Det nya däcket var någon mm smalare

 

[Farstamannen]

2431641 Man får tänka på att 180däck inte nödvändigtvis betyder 180 mm. Varierar mellan olika märken (och modeller?)

Vid mitt senaste däckbyte mätte jag för skojs skull upp däcksbredden. Gamla däcket 110/80/18 och det nya 130/80/18... Det nya däcket var någon mm smalare

Anledningen är inte beroende på märke och modell.
Utan då 110/80 betyder 110mm och 80% av 110mm = 88mm profil.
80% av 130mm = 104mm profil.

Om du inte byter fälgen till en bredare, alternativt byter profil till en med mindre % när du ökar bredden så kommer du få ett "ballongigare" däck. Detta betyder att du kommer få smalare (och högre) än det står angivet på däcket när däcket är fyllt med luft.

Tror dessutom att bredd/profil alltid mäts på ouppblåst däck.
Måtten däcket får som uppblåst beror alltså helt på vad för fälg du har när du kränger på däcket.


Mvh Nicklas.

 

[Mats757]

Gör ett exprement:

Lägg ett A4 papper över knät, med ena kortsidan på låret och den andra nere på smalbenet. Försök nu göra papperet smalare genom att veka in sidorna.

DU kommer nu att se att papperet skrynklar ihop sig.

Vad tror du händer med ett däck som består av "dubbelkrökt yta" på slitbanan. Jo stommen byggs upp av spänningar/skrynkar sig. Är det bra?

Använd den däckdimentions som rekomenderas till fälgbredden.

 

[User123]

2435073 Anledningen är inte beroende på märke och modell.
Utan då 110/80 betyder 110mm och 80% av 110mm = 88mm profil.
80% av 130mm = 104mm profil.

Om du inte byter fälgen till en bredare, alternativt byter profil till en med mindre % när du ökar bredden så kommer du få ett "ballongigare" däck. Detta betyder att du kommer få smalare (och högre) än det står angivet på däcket när däcket är fyllt med luft.

Tror dessutom att bredd/profil alltid mäts på ouppblåst däck.
Måtten däcket får som uppblåst beror alltså helt på vad för fälg du har när du kränger på däcket.


Mvh Nicklas.

Jag snackar bredd, inte profil. Profilen har inget att göra i sammanhanget

2435073
Tror dessutom att bredd/profil alltid mäts på ouppblåst däck.
Måtten däcket får som uppblåst beror alltså helt på vad för fälg du har när du kränger på däcket.


Mvh Nicklas.

Inte så att det diffar 22mm.. nono
Dessutom var det nya däcket ett gammalt som åkte på igen