15 suzuki gladius felkod "FI"

bajkajk

Ny medlem
Gick med
31 Dec 2018
Ort
Stockholm
Hoj
19 MT-09
Hej!

Min gladius har nu stått i garaget i ca 3 månader, skulle starta den idag mest för att jag saknar att åka och fick då felkoden "FI".

Batteriet har legat på laddning och det har inte varit några problem med hojen sedan jag köpte den tidigare i år.

Jag har letat efter hur jag får den i "dealer mode" men har inte kunnat hitta hur man gör det för just denna modell. Hittade här bara hur man gör det för SV650 modellen men den matchar inte gladiusen angående detta tyvärr.

Handboken för detta säger inte mycket mer än att man bör ta den till verkstan.

Skulle uppskatta eventuella tips/tricks angående detta. Är långt ifrån att vara en mekaniker men skulle vara skönt om man kunde lösa detta på egen hand!
 
Välkommen till SH :tummenupp

Till att börja med, starta inte hojen om du inte ska köra, det är varken bra för hojen eller plånboken :fakta

Dealer mode borde vara liknande, du ska leta efter en kontakt med en gummihätta på. Beter sig hojen lika när du slår på tändningen som den gjorde i somras, går tex soppapumpen någon sekund för att sedan stanna?
 
En gång är ingen gång. Försvann lampan vid andra/tredje/osv starten?
 
Jag fick FI på min fd. Suzuki V-Strom om jag hade i dödarknappen och försökte starta den.
FI kunde ibland hänga med även om jag fipplat bort dödarknappen. Var tvungen att vrida om nyckeln igen för att den skulle starta och FI försvinna
 
Välkommen till SH :tummenupp

Till att börja med, starta inte hojen om du inte ska köra, det är varken bra för hojen eller plånboken :fakta

Dealer mode borde vara liknande, du ska leta efter en kontakt med en gummihätta på. Beter sig hojen lika när du slår på tändningen som den gjorde i somras, går tex soppapumpen någon sekund för att sedan stanna?

Tack!

Hehe läxan är lärd efter detta! Jag ska fortsätta leta efter kontakten. Hojen beter sig precis som i somras ja bara att motorn inte går igång. Blir väl lättare att felsöka när jag väl får felkoden. Blir till att fixa det när dagens nyårsfirande är över!
 
Tack för alla svar samt länken till forumtråden, hade missat den :gnissla

Ska fortsätta att undersöka efter dagens nyårsfirande är över, återkommer med resultat!
 
Uppdaterar denna tråd då jag lyckades lösa problemet om någon annan skulle råka ut för samma sak!

Lyckades få hojen i dealer mode vilket indikerade på problem med tip over sensorn. Hade ingen vidare koll på var den satt men hittade den framför batteriet, dock lite på sne. Satte den rakt och då startade den direkt.

Tack igen för alla tidigare tips och tricks, detta är väl ett enormt nybörjarmisstag men jag känner att jag lärt mig något!
 
Uppdaterar denna tråd då jag lyckades lösa problemet om någon annan skulle råka ut för samma sak!

Lyckades få hojen i dealer mode vilket indikerade på problem med tip over sensorn. Hade ingen vidare koll på var den satt men hittade den framför batteriet, dock lite på sne. Satte den rakt och då startade den direkt.

Tack igen för alla tidigare tips och tricks, detta är väl ett enormt nybörjarmisstag men jag känner att jag lärt mig något!
Bra att det löste sig enkelt och billigt :tummenupp

Ett annat partytrick är att vrida tippsensorn 90 grader uppifrån sett, då blir det ohyggligt spännande när man accar rejält eller bromsar :näsblod
 
Bra att det löste sig enkelt och billigt :tummenupp

Ett annat partytrick är att vrida tippsensorn 90 grader uppifrån sett, då blir det ohyggligt spännande när man accar rejält eller bromsar :näsblod
Låter som ett bra hemmagjort "7-tillhållarelås" på hojen. Om det är lätt komma åt och ställa rätt när man själv ska iväg.
Eller är det smartast skaffa en extra tippsensor monterad enligt förslaget som man kopplar in när man låser hojen ?
 
*/ ?>
Nyheter
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Back
Top