125a/moppe kall

[FOx]

Nån som vet vad man kan göra för att 125an/moppen inte ska va så jävla kall när man startar den? Alltid (även om det är på sommarn) så blir den så jävla seg. Låter precis som om den bluddrar sen när man ligger i 6an måste man typ varva sönder den, sen går den igång. Något tips på hur man ska göra för att få igång den innan(förutom att stå å varva) ?

 

[CayLe]

Låt den stå på tomgång en liten stund innan du åker iväg, sen när du ger dej iväg så varva inte för mycket då den kan skära. Eftersom att du säger att den bluddrar när den är kall så varvar du för mycket. Bluddret försvinner när motorn kommit upp i temp.

 

[FOx]

Ok Tackar! ska testa det till våren.

 

[Busgrabb]

Dumskalle som varvar skiten ur motorn när den är kall.... :kocko

Hört talas om att varmkörning är bra för motorn ?

 

[Biifer]

Ha som vana att alltid starta igång hojjen innan man är riktigt klar med tillexmpel: Hjälmen, handskarna typ! Det verkar lite men det hjälper mkt! Sen kan man jue ta det lite lungt innan man kör ut på dom stora vägarna! Jag brukar köra lungt under 6000rpm i cirkus 4km, sen börjar 70-vägarna hos mig :

 

[Nisse Järnet]

Värm ALLTID alla typer av bränslemotorer innan du gasar på! Kör som när du kör in den tex.

 

[FOx]

OK! ska göra det . Tack

 

[KawaF3771]

Dumskalle som varvar skiten ur motorn när den är kall.... :kocko

Hört talas om att varmkörning är bra för motorn ?

Me moppen höll man ju fullgas i en halv minut förrän man for iväg... skar aldrig

 

[Busgrabb]

Me moppen höll man ju fullgas i en halv minut förrän man for iväg... skar aldrig

Moppen varvar så jävla lite orginal så den går inte att varva skiten ur

Nej med det är klart att den KAN hålla med det är fan inte bra

 

[FOx]

Moppen varvar så jävla lite orginal så den går inte att varva skiten ur.

Hmm bra att man inte har orginal da

 

[KawaF3771]

Moppen varvar så jävla lite orginal så den går inte att varva skiten ur

Nej med det är klart att den KAN hålla med det är fan inte bra

Hehe min 125a varmkör jag alltid... först kickar jag igång den håller in choken tills det känns tillräckligt (motorn börjar ta lägre varv) sen låter den gå på tomgång medan man tar på sig handskar o hjälm, sen kör man lungt typ 6-7000 rpm tills motorn uppnått arbetstemp.

Moppen däremot Var nog trimmad... drog alla andras moppar me den

 

[Edholm]

Me moppen höll man ju fullgas i en halv minut förrän man for iväg... skar aldrig

Men så var den troligen inte vattenkyld heller

 

[Nisse Järnet]

6-7k varv = lugnt???

 

[KawaF3771]

Men så var den troligen inte vattenkyld heller

Nope... lite annat med vattenkylning...

 

[KawaF3771]

6-7k varv = lugnt???

mjo. 6kvarv är minsta man kan växla vid typ börjar rycka annars o det kan ju inte vara bra heller... men ja brukar inte dra över 6k heller före den är varm.

 

[Busgrabb]

Nope... lite annat med vattenkylning...

Ingen direkt skillnad på vattenkyld och luftkyld....jo att den vattenkylda tar lite längre tid att få upp i arbetstemepratur då....
Den luftkylda motorn har större spel, typ större kolvspel m.m så den tar nog mer skada av att plåga vid kallstart.

 

[KawaF3771]

Ingen direkt skillnad på vattenkyld och luftkyld....jo att den vattenkylda tar lite längre tid att få upp i arbetstemepratur då....
Den luftkylda motorn har större spel, typ större kolvspel m.m så den tar nog mer skada av att plåga vid kallstart.

Om moppen skulle ta skada av det där... kan ju vara Japanese muscles oxå,,, gått 5000 km orört och still going strong o går som en dröm hos en annan ägare