~123 hästar på 162 Kg

amullo skrev:
http://www.relentlesstech.com/sbk/

En Ducce 996 med 162 kilos torrvikt.
170 kilo med allt utom soppa.

Nu är det bara att börja lätta hojen. :bow

Dagges hembyggda 996 är etter värr.. Lägre vikt å betydligt mycket mer effekt.. på gatan.. huh.. Rykten går om att den var på 1024cc förra året..

http://www.ducceklubben.org/images/bilder.asp?Pic=gazzettino/gellerasen2001maj/geller_10.jpg

http://www.ducceklubben.org/images/bilder.asp?Pic=gazzettino/gellerasen2001maj/geller_09.jpg

/B
 
Last edited:
det är 0.75hk per kilo inte illa för en ducce,att jämföra med r1 0,87hk per kilo eller suzukis 0,96.
 
säg vad ni vill om viktförhållandet men den var inte ful!!! :bow
 
Carbotech har ju gjort en värsting också med kolfiberram, sving etc. Den är hyfsat lätt, minns inte hur mycket. Däremot så väger enligt uppgift deras Monsterbygge bara 160 kg färdig för gata med lyse och ditt o datt!
 

Bifogat

  • carbonbest1.jpg
    carbonbest1.jpg
    91.8 KB · Visningar: 526
Re: Re: ~123 hästar på 162 Kg

oscar skrev:
Hur mycket häller man i en torr hoj förutom soppa!? 8 kilo låter mycket...

Vatten, olja, syra, bromsvätska.. puh.. börjar bli lite honda över det här :D

Har för mig att Dagges hoj viktar in under 160 kg med soppa i..

/B
 
Ett riktigt konstverk!
Undrar hur mycket denna sak kostade att bygga?
 
Holger skrev:
det är 0.75hk per kilo inte illa för en ducce,att jämföra med r1 0,87hk per kilo eller suzukis 0,96.

Javisst! Rad4;orna är ju lättare. mycket på grund av att chassit är lättare

Men 170 kilo är ju inte mycket för en hoj. Polarens R1 vägde 200 kilo med nästan tom tank... iochförsig helt orginal.

Jag kan tänka mig ytterligare viktminskning på denna 996.
*Kolfiber sving
*Magnesium/kolfiber fälgar
*Titan ram
*Lättare komponenter i motorn
*mindre/lättare generator

Men det är ju minst 200.000 SEK till....
 
Re: Re: ~123 hästar på 162 Kg

Bj.O.rn skrev:
Dagges hembyggda 996 är etter värr.. Lägre vikt å betydligt mycket mer effekt.. på gatan.. huh.. Rykten går om att den var på 1024cc förra året..

http://www.ducceklubben.org/images/bilder.asp?Pic=gazzettino/gellerasen2001maj/geller_10.jpg

http://www.ducceklubben.org/images/bilder.asp?Pic=gazzettino/gellerasen2001maj/geller_09.jpg

/B

Hehe....jag gillar transportsättet stenhårt! :rock

Låter som en häftig hoj! Ser ut som en kolfibersving?
 
Re: Re: Re: ~123 hästar på 162 Kg

KRK skrev:
Låter som en häftig hoj! Ser ut som en kolfibersving?

Japp, hembyggt.. blev lättare än motsvarande i magnesium..

En jävel på att snida till grejjor den där dagge, även om han har krokig rygg på bilden..

/B
 
Re: Re: Re: Re: ~123 hästar på 162 Kg

Bj.O.rn skrev:
Japp, hembyggt.. blev lättare än motsvarande i magnesium..

En jävel på att snida till grejjor den där dagge, även om han har krokig rygg på bilden..

/B

Hmm...vid närmare eftertanke tror jag att jag sett denna hoj.
Visst har han väl gaffelkronor i kolfiber också? Den är RÅ!
 
Re: Re: Re: Re: Re: ~123 hästar på 162 Kg

KRK skrev:
Hmm...vid närmare eftertanke tror jag att jag sett denna hoj.
Visst har han väl gaffelkronor i kolfiber också? Den är RÅ!

Jo, det är den hojen..

/B
 
*/ ?>
Nyheter
Harley-Davidson lanserar RIDE

Pressrelease från Harley-Da...

KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

Back
Top