Överladda MC.. små frågor...

[Kay]

Turbo på en MC, låt säga en R6 av 98 års mod, ladda hyffsat snällt, 180 hk... 3000 mil...

1. Är det lungt med dom miltalen? Vad är "max" mil, normalt skick?


2. Hur pass mycket sliter den på motorn?

3. Vad säger besiktningen?

4. Sabbar man köregenskaperna totalt?

ps
Jag har inga planer, jag är bara nyfiken OM man om 5 år vill göra nåt kul

 

[Kryptonit]

3. Vad säger besiktningen?

Nej!

 

[R1 Uffe]

4. Sabbar man köregenskaperna totalt?

NEJ

 

[McB]

R6 fanns inte 1998, den kom 1999, men so what? Jag har inte en aning om turboladdning, så varför skriver jag över huvud taget? För att jag inte har så mycket annat att göra...

 

[HW]

Frågan är: Varför?????
Vad ska du ha hojen till?
Bankörning och kurviga vägar: En R6 är snabb så det räcker utan turbo.
Stunt och dragracing: Köp en större hoj.

Min gissning:

Gasa rakt fram för jag har ändå ingen aning om hur man svänger!!!!

/HW

 

[Robban_C]

4. Sabbar man köregenskaperna totalt?
ps
Jag har inga planer, ...

Köregenskaper:
Mina erfarenheter (Katana 1168cc med turbo) är att motorn får en betydligt mer explosiv karaktär. Riktigt roligt på en gammal järnsäng men är det så roligt på en kurvhoj? En R6 är fortfarande ingen rakt-fram-hoj och du tar bort en hel del av kurvegenskaperna med en sådan motorkaraktär. Såvitt jag förstått (utan att ha kört nån 600) är de rätt toppiga i karaktären ändå. Men det är alltså mina erfarenheter utan att ha testat nån sån hoj. Kan nämna att en Katana är lång, låg, tung och har stenåldersmotor för den som inte känner till det. Ändå vill min hoj wheela titt som tätt och är rätt oregerlig på de lägre växlarna.

"har inga planer". Nänä, det brukar ju heta så. )))

Turbo rules men det bör nog vara på rätt maskin.

 

[Silwer]

Bigkay: du har inte ens nån hoj ännu va?
Kör lite annat ett tag, det duger nog ska du se.
Du har säkert sett filmer från tubohojar och förstått att det som gäller då är raktframkörning, du kan ju räkna med att hojen blir farlig på en kurvig väg.
besiktningen vägrar besikta hojen, så du får plocka bort allt då.
Självklart kommer det att slita mer på motorn.
Ve heller inet hur pass lyckat det är at ta en väl inkörd hoj och sen börja ladda på den, kanske ska man renovera grejorna före.

 

[User123]

Draget i en R6 räcker väl gott och väl?! Det ända som händer vid mer trimning är att den bara går upp på slangen. Plana topp osv ! =D Håller med K-micke.

 

[gthyni]

osså kostar ett turbokit mer än att byta till en retta

 

[Kay]

Japp... Var som jag anade, att det inte är värt att överladda en 600cc om man nu vill kunna svänga me. Kommer att köra på bana med störst sannolikhet, då är det bara dumdristigt.
Det duger nog med R6 prestanda orginal om jag tyckte det var roligt att köra en monster 600

 

[mb]

Någon som vet varför man inte kan regbesikta med turbo?

 

[McB]

Annars finns det mellanting: http://www.danmobility.se/product.asp?c=158969404&n=518820946&pn=704468767

 

[McB]

Någon som vet varför man inte kan regbesikta med turbo?

Man kan, men det blir svårt. Effekt kontra vikt på en turbohoj resulterar i en ganska galen premie dessutom.

 

[Silwer]

det är väl bara de 3 (eller hur många de nu var) hojmodellerna med turbo orginal som kan besikta, men där handlar det ju inte direkt om nån uppseendeväckande effekt.

 

[gthyni]

Någon som vet varför man inte kan regbesikta med turbo?

Effektökningar över 10% gör att typningen
blir "ogiltig". Om inte importören skriver intyg
på att det är OK så måste du typa om lr
besiktiga som amatörbyggt fordon.

Lättast är att bygga på veteran äldre än 50 år,
då är besiktningen ersatt med ägaransvar. Om
det var nån som undrade varför så många vilda
choppers etc är typ -51-or så kan ni gissa nu.

 

[Flåklypa]

Man kan, men det blir svårt. Effekt kontra vikt på en turbohoj resulterar i en ganska galen premie dessutom.

Man måste ha ett typgodkännande från i detta fall Yamaha, vilket dom vägrar att lämna ut.

Premien skulle vara densamma (iaf tillfälligt)...det finns ingen högre än klass 7.

 

[Victor]

Draget i en R6 räcker väl gott och väl?! Det ända som händer vid mer trimning är att den bara går upp på slangen. Plana topp osv ! =D Håller med K-micke.

Men man trimmar inte fyrtaktare genom "plana topp".
Har du kört en R6 eller ens sett en?

 

[Hightuned]

Men man trimmar inte fyrtaktare genom "plana topp".
Har du kört en R6 eller ens sett en?

Helt korrekt, 4-taktare trimmar man med turbo eller nos annar får man ju så lite kusar för pengarna!.