Öppet luftfilter till vacumförgasare?

[M.Davidsson]

Är det någon idé att sätta dit ett öppet luftfilter när man har vacumförgasare?
Endel verkar kunna fixa det genom att byta munstycken. Finns det någon regel för hur man ska byta (större, mindre munstycken)?

Cykeln är en Honda VF1000 från -85. Om det funkar ska den få två universal filter, ett på varje sida av tanken.

 

[andersbrink]

Skippa ens tanken, det blir bara problem... men om du prompt måste ha individuella luftfilter, se till att den blir injusterad i bänk.

 

[Chronic]

Min Monster hade separata filter och vaccumförgasare i början, den gick skitbra och hade inga som helst konstigheter för sig. Kanske någon justerade den i bänk någongång på nittiotalet

 

[M.Davidsson]

Är det svårt att prova sig fram med olika munstycken tills det funkar?

 

[gunnar_gt750]

Jag hade ungefär samma fråga tidigare om min 88:a GSX-R750, där en tidigare förmåga har skurit upp filterburken i något försök att få mera luftflöde.

http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=2070604&postcount=1

Jag är full av förväntan inför hur hojen skall bete sig när jag har monterat dit ett 'normalt' filter. Kanske lite snabbare trottelrespons pga mer vaakum i insuget. Innebär den doserade mängden att plast-trottlarna lyfter kvickare vid gaspådrag ?
Jag har en 91:a också med original filter och där är det en helt annan respons. Den har 38mm-förgasare iofs.

Jag är på den frågande sidan än så länge, dvs inte teknikforum-oraklet som skall ge det koncisa svaret.

 

[Chronic]

Är det svårt att prova sig fram med olika munstycken tills det funkar?

NEJ: Om man tycker det är lätt att skruva isär, -och ihop förgasarna många ggr samt provköra och läsa av stift och hålla på..

JA: Om ovanstående känns jobbigt & svårt.