Öppen luftburk 640?

[jansa]

Tja.

Har hört att om man ska trimma sin 640 med kam och lite annat smått och gott så ska man även borra kåporna som sitter på sidorna till luftburken.

Nån som har gjort det på en original? Är det bra eller dåligt att göra det?

/Janne

 

[gluffis]

Det räcker med o plocka av locket på luftburken. Då slipper du lite skräp i luftburken. Lägg pengarna på en FCR förgasare istället, det ger mer glädje för pengarna än rally kam osv.

 

[jansa]

Jag tänkte göra något snyggt med locket med nån form av hålborrning med galler på insidan. Tänkte även skaffa annan förgasare sen.Men ska pela i en rally kam när den ska på service och ställa ventilerna.
Var kan man få tag i FCR förgasare. Har hört att 625 har rätt förgasare.

 

[Randonörd]

Ta bort locket helt och hållet.
Borra är nog onödigt, jag har det men det kommer in vatten om det regnar mycket .

Byta förgasare är ett måste, orginal suger.
Byta kam är bra.
Porta toppen om den är en -02:a eller äldre är kanske overkill ?
Hög-komps-kolv gör skillnad.

Jag har gjort allt ovan, ganska onödigt men varför inte ?

 

[gluffis]

Ebay efter Keihin FCR 39 eller 41mm om jag minns rätt... Flatside rokkar mer än vakumfugge.
Jag tyckte iofs inte att förgasaren var nått problem på 640'n jag hade, gick o åka fort iaf...

 

[jansa]

Borra kåporna var väl mest för utseendet.
Är förgasarna bult on?
Min är en -03:a

 

[gluffis]

Den passar ja, men det är lite tweakande o få det o funka har jag för mig.