Åsikter om Honda Cbr 600f

[colik]

Har tänkt inhandla en Honda cbr 600f till sommaren (förhoppningsvis 91:a eller senare). Vad har ni för åsikter om denna hoj, finns det något speciellt man ska akta sig för, barnsjukdomar m.m??

hur mycket ska man ge för en 91:a i bra skick??

vad är det för skillnader mellan dom modeller som kom 91 och dom innan (förutom att dom e bra mycket snyggare)???

All info om denna hoj, egna åsikter m.m skulle hjälpa

Tack på förhand

 

[Mattias]

Det du ska se upp med är:
• Slutkörda bromsskivor på hojar före 95.
• Laddningsregulatorn
• Kamkedjesträckaren

Annars spelar inte milen så stor roll. Provkör, lyssna, känn. Det finns ingen bättre hoj i den prisklassen. Köp en!

 

[Victor]

Och vad säger CBR600-panelen om priser?

 

[colik]

laddningsregulatorn = likriktaren va?? kan väl inte kosta så många kronor om den skulle va paj va?? annars får man väl ta med sig multimetern och mäta

 

[Mattias]

Vi säger att det är svårt att hitta en 91 eller nyare för mindre än 30000:-. Jag gav 34000:- för 94:an jag köpte i somras, då hade den gått 3300 mil. Jag fick byta hjullager och justera in reglage och sådär, men det är ju bara kärlek.

En 91:a borde ha gått nära 8000 mil vid det här laget, och jag skulle inte betala över 30' för en sån. Det borde gå att få tag i en sådan för 25000:- med lite prut. Men stirra dig inte blind på årsmodeller (såvida det är nyare än 91, alltså) och miltal, utan lyssna, kläm och känn. Verkar den schysst så är den med stor säkerhet det.

 

[colik]

hur stor är skillnaden mellan den första modellen 87-91 och den senare som kom 91??

 

[Mattias]

laddningsregulatorn = likriktaren va?? kan väl inte kosta så många kronor om den skulle va paj va?? annars får man väl ta med sig multimetern och mäta

Runt 2000 spänn kostar den nog.

hur stor är skillnaden mellan den första modellen 87-91 och den senare som kom 91??

Inte enorm, men visst är det skillnad. 91 och nyare kan med lite suddiga brillor se hyfsat modern ut. Allt är förfinat och förbättrat, och dessutom lär en 87 ha gått tre varv runt jorden vid det här laget.

 

[colik]

en 87 är ju inget jag "vill" ha, men eftersom ekonomin inte är den bästa så vet man aldrig var man hamnar...

hur är reservdelarna, dyra eller??? borde väl vara ganska humana då det är en ganska vanlig hoj iallafall..

 

[Iceman1975]

Och vad säger CBR600-panelen om priser?

Mattias har väll redan sagt det mesta..
Eftersom jag själv har en -95:a så håller man ju koll på beg priserna lite.
De står tok högt i beg pris.. Både bra och dåligt.. (iallam fall när man ska sälja)Eller är det kvalitén man betalar för.. *duckar och springer*

Min -95:a har gått snart 7000mil.. Men vad det kan vara värd har jag ingen aning om?? Skicket är/var jätte bra tills det blev lite repor på ena kåpan..
Men det ska fixas..

Ha en trevlig helg!

//Lännström

 

[CBRDea]

Fick byta regulator på min i somras. Kostade runt 1500:- har jag för mig plus att jag brände ett helt nytt batteri i onödan för jag trodde bara det var det gamla batteriet som lagt av . I övrigt en kanonhoj, min har gått c:a 5200 mil, varav c:a 700 mil i min ägo denna säsongen, Helt problemfria mil
Den har börjat rassla lite så kamkedjesträckaren skall bytas i vinter.
91-94 i stort sett samma hoj, bara små förändringar
95-98, andra förgasare, annan gaffel, ändringar på kåpor plus lite andra små saker.
Hojen var ganska oförändrad 91-98 vilket enligt mig tyder på en ganska lyckad konstruktion från början vilket också borde förklara att den håller priset så bra

Har säkert massor med fel i det jag påstår men det bjuder jag på
En riktigt bra hoj