Ångest
- Thread starter Devils Eyes
- Start date
Devils Eyes
Ny medlem
Ja kan vara så, men kan man inte starta den utan på något sätt ?
Kneedrag
Guest
Så så. Shit happens.
Är bakramen utbytbar?
Har huvudram , motor, gaffelben, fälgar m,m klarat sig så har du verkligen inga större problem att få ihop hojen.
Gå in på ebay.de och ebay.com
där kan man hitta allt till hyffsat pris.
Säljer du till en demotering kommer du göra en brakförlust.
Laga upp den och sälj av den. Ta förlusten som en lärdom.
Last edited:
Jazen
med licens to kill
de där tickande brukar låta när man har batteritorsk, kolla så kablar inte gått av etc, sen kan det vara relät till startmotorn och som sista alternativ så startmotorn, skulle tippa på att relät fått sig en smäll
dock så låter ju inte pumpen eller nått när du slår på första gången heller
kom på, hur är det med tilt sensor på dom där? är den inte monterad går inte hojen igång, kollar det.
dock så låter ju inte pumpen eller nått när du slår på första gången heller
kom på, hur är det med tilt sensor på dom där? är den inte monterad går inte hojen igång, kollar det.
Last edited:
StreetfighterGBG
Musclemachine
- Gick med
- 7 Jul 2007
- Ort
- Skåne
- Hoj
- 1st ZX9R Streetfighter White Edition, 1st Honda SP1, 1st Aprilia Tricolore, 1st GSX-R 1000 K4 Svart, 1st ZX9R Streetfighter Dreams, ZX9R Streetfighter Ghost Editionl
Trist. Den minsta förlusten gör du om du lagar upp den själv. Du kommer inte att få 15k som den står nu.
Men ta en extra titt på styrhuvudet så det har klarat sig. Har framdelen gått så kan det finnas skador även på styrhuvudet. Om det har klarat sig så laga den annars är det skrot och endast värde i delarna.
Tänk vad mycket du kommer ha att bygga om den
Som någon skrev, köp en manual o kör igång.
Men ta en extra titt på styrhuvudet så det har klarat sig. Har framdelen gått så kan det finnas skador även på styrhuvudet. Om det har klarat sig så laga den annars är det skrot och endast värde i delarna.
Tänk vad mycket du kommer ha att bygga om den
Som någon skrev, köp en manual o kör igång.
Devils Eyes
Ny medlem
Kan detta vara anledningen till att den inte vill starta ?
Jag tycker att det låter som att startmotorn snurrar iallafall ett halft varv. Har du kollat så du inte fått ner olja i cylindrarna. Ibland när man har haft hojen liggandes så kan man fylla luftfilterburken med olja från vevhusventilationen, när du sedan reser hojen upp så rinner oljan ner i cylindrarna. Jag hade nog öppnat luftfilterburken och tagit bort tändstiften för att kolla så det inte är nån olja där.
Devils Eyes
Ny medlem
hmm ska kolla.
Batteritorsk efter en vurpa är ju inte omöjlig av flera orsaker:
1. Cykeln låg kvar länge på platsen med lyset tänt?
2.Cykeln låg på platsen länge och all batterivätska rann ut?
3.Bateriet var halvkass redan innan + ovanstående punkter?
1. Cykeln låg kvar länge på platsen med lyset tänt?
2.Cykeln låg på platsen länge och all batterivätska rann ut?
3.Bateriet var halvkass redan innan + ovanstående punkter?
Jazen
med licens to kill
Är det startrelät?
Devils Eyes
Ny medlem
Tråkigt att höra hoppas det gick bra med henne.
Den som sitter på mätarhuset någonstans hela det gick av så vet inte exakt, men det har varit något på det chippet som sitter där under.
Jazen
med licens to kill
Som sagt vet jag inge hur det är med tilt sensor på din hoj, kolla upp de där
Incognito
Ny medlem
ÄR inte helförsäkring genom IF på din Hornet väldigt billig?
Hornet 900 är ganska dyr i försäkring. är väl en fireblade motor i den. är lille brorsan som är billig att försäkra
Triumph Int
Medlem
Det låter som batteriet är helt slut
Ta startkablar så får du reda på om det var batteriet
Ta startkablar så får du reda på om det var batteriet
Devils Eyes
Ny medlem
Har kopplat in ctek laddaren och den visar halvt batteri, får se om den startar när den blir grön, om den blir det.
Och billigt för dig är ?
