Åka hoj och skador

Alternativ för skador/egen prognos


  • Antal röstningar
    0

Babar

bromskloss
Gick med
26 Jul 2005
Ort
Nära Sviestad
Hoj
Honda CBR
Har själv lagt ner att åka bana efter två väldigt lyckosamma utflykter i leka-havet samt en dag på banan där huvudet var kvar på jobbet och det kunde ha gått riktigt illa. Insåg att personligen är följdverkningarna av vissa skador inte alls värda nöjet med åkandet. Då pratar jag om att pressa gränser på bana med väldigt förhöjd riskfaktor. Gatåkning kommer jag nog aldrig att sluta med. RR-sporten stöder jag nu istället med funktionärsbiten.

Dessa tankar gäller både träning inför tävling, tävling och bandagar för allmänheten utan licenskrav. Läser titt som tätt trådar om avåkningar vid bankörning. Blivit lite nyfiken på hur resonemanget går kring skador och vad man räknar med kommer hända minst en gång vid banåkning. Har ju läst om folk som pajat ben, axlar eller fötter men ändå tvingar sig upp på hojen snabbt efteråt för att vinnarinstinkten eller åknjutningen lockar. Har själv varit där, gjort det, fått t-shirten och vunnit priset fast i mer stillsamma sporter. Skadorna var också väldigt begränsade mot en mc-olyckas följder..

Rösta i pollen. Kommentera/svara gärna med skadeomfattning, annars är jag nöjd med rösterna. Med allvarlig skada avser jag sådant som krävde sjukhusbesök.
 
Last edited:
Skador är en kalkylerad risk i högrisksport.

skulle jag rösta om jag åkte bana,
Men nu är det så att jag aldrig kört på bana "ännu, så vet inte riktigt.

men vafan.. brassa på förih**** :yoparty

det du inte dör av härdas du av!? :)
 
Har bara fått jävliga skrapsår och blivit mörbultad efter en asfaltsyning, men jag räknar med att jag någon gång kommer att drabbas av en allvarlig olycka.

Men utan hojåkandet så skulle jag inte kunna leva.
 
Misstaget som slutar med en mindre skada på bana skulle troligtvis ha slutat med katastrof på den kurviga favorit vägen. Vägen som ofta har avåkningszoner bestående av träd, sten och djupa diken. Något att tänka för folk som nya "världsrekord" på kurviga vägar (Bogan , Bulten m.fl).

Min egen erfarenhet av bankörning är långsam/medel gatgrupp samt SMC bkk.
Där känner mycket större trygghet än på gata i höga farter.
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top